Expedition 1 Помогите подобрать амортизаторы

[RSK]

А разве на пневме такие же амортизаторы как и на пружинах?
Да какой там нафиг оригинал, вот в Моторкрафтовских рычагах после 20000 в хлам разбиты шаровые, и сейчас посмотрев на сайте шаровые отдельно, готов поспорить что в этих оригинальных рычагах стоят шаровые Mevotech, при всем разнообразии вида шаровых, ну просто один в один.

 

[Gudwin]

на пневме другие, но наверно больше по сжатию-отбою. Думаю, увеличение хода на 1 дюйм к вывороту подушек не приведет. Да и пружины собсно есть, только проставки под них желательны. У нас на гаражах город мастеров, ну то есть практичекски весь спектр услуг автосервисных, так среди прочего есть токарь, починяющий шаровые различных видов. Я делал у него рычаги верхние, на резерв. Плохо только то, что перебрать его творение можно только опять же воспользовавшись его услугами, ибо используется сварка. Я тогда не заморочился, но в принципе можно озадачить его бронзовыми вкладышами и разборно-поджимной системой. Тогда только сайленты менять и все Ставил рычаг и новый, муговский - пробегу ерунда, а шарнир уже какой то неплотный. Хотя, справедливости ради: тому же токарю отдавал в ревизию рулевые. Они были раздолбаные, а одна муговская, и она была как раз в таком же состоянии, как у меня сейчас шаровая в рычаге. Он и сразу ее как то выделил, что мол хз, стоит ли ее взрывать, и потом сказал, что там несколько отличная от других конструкция, которая вроде бы и определяет такое ее поведение. Серия ПраблемСольвер. Будем наблюдать...

 

[Iskander S]

Езжу на Rancho RS5000. Подо мной уже 20 000 км. прошли, а сколько до меня даже не предполагаю. Передние стучали, снял, а там нижние болты стерты на треть диаметра и втулки эллипсом, починил и дальше в дорогу... Амортизаторы до сих пор рабочие, колебания гасят как положено, пожаловаться на поведения машины не могу. Правда по бездорожью не гоняю, и колеса штатные, но бывает сильно нагружаю, 500-800 кг. в багажнике, плюс моя физическая оболочка 75 кг.

 

[RSK]

Езжу на Rancho RS5000. Подо мной уже 20 000 км. прошли, а сколько до меня даже не предполагаю. Передние стучали, снял, а там нижние болты стерты на треть диаметра и втулки эллипсом, починил и дальше в дорогу... Амортизаторы до сих пор рабочие, колебания гасят как положено, пожаловаться на поведения машины не могу. Правда по бездорожью не гоняю, и колеса штатные, но бывает сильно нагружаю, 500-800 кг. в багажнике, плюс моя физическая оболочка 75 кг.

В планах именно такие, только планы с курсом доллара не стыкуются.

 

[Iskander S]

Кстати про фразу "ОРИГИНАЛНЫЕ амортизаторы - га..но" хочу поделится полезным наблюдением.
Я как то работал в магазине автозапчастей, который торговал з/ч только на американские машины, и хозяин магазина, мой хороший товарищ, показал подход америкосов к продаже деталей на старые машины. Достал со склада дешевый дубликатный амортизатор за 900 рублей на Гранд Чероки 92-96 г.в., а потом принес оригинальный амортизатор в фирменной упаковке на эту же машину, но уже за 1500 руб., и достает из коробки точно такой же гаменый амортизатор. На мой вопрос как так можно наё...ть покупателей, он ответил что производители запчастей особо не заморачиваются и вполне могут под видом оригинала продавать дешевые дубли, но только на старые автомобили. А Expedition 1 поколения уже попадает в категорию старых авто, и чем старше машина, тем меньше на ней будет деталей с надписью "Made in USA". Короче не всегда надо гнаться за оригиналом...

Добавлено через 6 минут
Сейчас курсом доллара многое не стыкуется...
Я бы не советовал Rancho RS5000 на машину с тяжеленными 33-ми Гудричами, скорее всего разочаруют. Тут либо супер хэви дьюти какие-нибудь ставить, либо манеру езды менять.

 

[RSK]

Манеру езды сменить не могу, до хеви дьюти еще полтора года кредиты отдавать, так что пока бюджет рвать будем )))

 

[RSK]

Сегодня проехал по нашим раздолбанным "трассам" WEBER" работает СУПЕР!!! за три года эксплуатации машины я еще никогда так не наслаждался вождением.

 

[Iskander S]

:shock: кто крайний за Вебером????!!! Надо будет попробовать, когда Rancho "загнутся"

 

[RSK]

Gudwin надо еще спросить, поставил, нет, и что из этого вышло.

 

[Gudwin]

Еще не приехали ни они, ни я Самому интересно

 

[Гражданин]

SA 3302O это амортизаторы для ГАЗели же, там рессорная подвеска. Как они могут нормально работать на наших машинах не пойму.

 

[Gudwin]

а как могут нормально работать оригинальные, стучащие на отбое сновья? Чем принципиально рессора от пружины отличается? Да и, по большому счету, пневмоподушки? Мелкие брызги настроек на характеристики пружин/рессор/подушек кардинально поведение авто не меняют. Две пары новых моторкрафтов на разных автосах сформировали мое о них мнение - УГ. От проверенного поставщика, из сшп, маде ин где надо...

 

[RSK]

А мне кажется амортизаторы которые рассчитаны работать в паре с рессорой даже лучше, так как на рессорной подвеске ход моста вниз ограничивает только амортизатор, а значит он должен выдерживать нагрузку отрыва и в нем должен быть хороший отбойник на разжатие, и не получится так как в моём первом посте. Ну и то что он должен выдерживать 1,5 тонны груза в кузове тоже совсем неплохо.

 

[Егор1]

Кому интересно, ссылка на цены, сам уже несколько раз пользовался этим ресурсом и заказывал запчасти ( не реклама) просто самые лучшие ценники на мой взгляд. https://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=SA33020&class_man=WEBER&location=11159&currency=1

 

[VLG]

SA 3302O это амортизаторы для ГАЗели же, там рессорная подвеска. Как они могут нормально работать на наших машинах не пойму.

Отлично справляются на "стиральной доске" и на "яма на яме", летом себе такие поставил.
С опаской ждал зимы, думал задубеют на морозе, ан нет, всё хорошо.
Где-то выкладывал фотки с удлинителем, у меня проставки под пружинами.

 

[Егор1]

Отлично справляются на "стиральной доске" и на "яма на яме", летом себе такие поставил.
С опаской ждал зимы, думал задубеют на морозе, ан нет, всё хорошо.
Где-то выкладывал фотки с удлинителем, у меня проставки под пружинами.

У тебя на пневме машинка? Просто интересует подойдут ли данные амортизаторы на пневму???

 

[Gudwin]

он же говорит - пружины с проставками. Подожди пока я поставлю, отпишу. Но это не оч скоро будет, мож к концу января

 

[Гражданин]

Они стОят по 800 рублей если речь про вебер, украинские амортизаторы.

 

[Kass]

а как могут нормально работать оригинальные, стучащие на отбое сновья?

Зависит от лифта. Тут важно, что бы при ходе подвески не упираться в отбой амортизатора. Т.е. ход амортизатора должен быть существенно больше хода подвески.

если речь про вебер, украинские амортизаторы.

Их салом шприцевать?

 

[RSK]

Отлично справляются на "стиральной доске" и на "яма на яме", летом себе такие поставил.
С опаской ждал зимы, думал задубеют на морозе, ан нет, всё хорошо.
Где-то выкладывал фотки с удлинителем, у меня проставки под пружинами.

Эх, чёж ты ранше молчал, народ тут мучится понимаешь, за зеленые бумажки всяку гадость у амеров заказывает, а оказывается за копейки можно нормальные амы поставить.

Добавлено через 1 минуту

Их салом шприцевать?

Блин...., а "тавотниц" нет, как шприцевать, мож снаружи салом натереть? )))