В ближайшее время я занят. Если хотите, планируйте после 10-15 декабря.
Хотя как показала жизнь, выездные сессии тоже бывают
Хотя как показала жизнь, выездные сессии тоже бывают
Пока едет, но чувствую надо спасать
- Автор темы MacBook
- Дата начала
- Теги 2003 ford excursion дергается не едет
Очень большой интерес по поводу выезда. Что нужно подготовить в Питере для переделки мотора 6.0 ТД 2006 г.в. . У меня в доме теплый гараж 5.5х11 х 4.5 м ,компрессор,но пока нет подъемника,но жильё,еду,шашлык и шнапс обеспечу.Трак едит нормально,но уже 3 года как пригнал в РФ,и судя по форуму пора проверить движок,пробег 52 000 миль, хотя первый трак продал с пробегом 118 000 миль и движок заводился при -35 без проблем.Если можно ответь в личку,интересна цена работы и з/ч.,т.к. я уже 20 лет на пенсии (которую с 1993 не платят),то свободных денег мало (молодая жена,дочурке 2 годика они на аватарке,стройка дома и т.д.)
Давно не был. Хочу поделиться чего произошло:
Огромное Вам спасибо за совет и информацию по поводу турбины. Купили ремкомплект, вспомнили все нецензурные выражения, снимая турбину
Сняли (все никак не могу забыть все "добрые" слова сборщикам форда). Турбина оказалась в не очень хорошем состоянии. Но верхняя часть (которая с насосом) вообще не двигалась. прикипела. Вообщем, экономя Ваше время и время форумчан - почистили все части добела - собрали и поставили. Да, кстати, помните говорил, что подтекал антифриз? причина была в маленьком патрубке. а находится он (собака) под турбиной и нашли мы его, только сняв турбину. Так что решили две проблемы разом. Установили турбину - завели - поехали.
РЕЗУЛЬТАТЫ:
Антифриз не течет
Скрежет под капотом пропал (как я и думал скрежетала турбина)
Машина едет очень бодро! (едет по настоящему,а не умирает на горках )
Расход с 20-25 по трассе упал до 12,5-13 литров на 100км (учитывая 20 градусов мороза)
Вообщем - пока оч доволен! Спасибо Вам большое.
Есть мелочи, думаю, что разберемся.. совместно
Инфу про турбину частично взял здесь, частично на другом форуме
http://www1.autoreview.ru/forum/forum39/topic7810/?PAGEN_1=3
Огромное Вам спасибо за совет и информацию по поводу турбины. Купили ремкомплект, вспомнили все нецензурные выражения, снимая турбину
Сняли (все никак не могу забыть все "добрые" слова сборщикам форда
). Турбина оказалась в не очень хорошем состоянии. Но верхняя часть (которая с насосом) вообще не двигалась. прикипела. Вообщем, экономя Ваше время и время форумчан - почистили все части добела - собрали и поставили. Да, кстати, помните говорил, что подтекал антифриз? причина была в маленьком патрубке. а находится он (собака) под турбиной и нашли мы его, только сняв турбину. Так что решили две проблемы разом. Установили турбину - завели - поехали.РЕЗУЛЬТАТЫ:
Антифриз не течет
Скрежет под капотом пропал (как я и думал скрежетала турбина)
Машина едет очень бодро! (едет по настоящему,а не умирает на горках
)Расход с 20-25 по трассе упал до 12,5-13 литров на 100км (учитывая 20 градусов мороза)
Вообщем - пока оч доволен! Спасибо Вам большое.
Есть мелочи, думаю, что разберемся.. совместно
Инфу про турбину частично взял здесь, частично на другом форуме
http://www1.autoreview.ru/forum/forum39/topic7810/?PAGEN_1=3
Привет. Давно не виделись - не слышались. 22 диски поставил - не лифтовал, ничего не трет, но внедорожные качества снизились или просто говоря, совсем пропали не сильно парюсь,так как езжу только по асфальту Зато красива Но... буду лифтовать все-равно, чтобы поставить резину повыше. А пока езжу на "паркетнике"
Вот какая проблема у нас произошла. Заправился на своей обычной заправке (Лукойл-претензий к солярке не было раньше) и поехал в аэропорт. По дороге впереди шел бусик "Мерс" в гору и дымил черным - я подумал:"вот гад, как засоряет атмосферу и так дышать нечем" и когда глянул на свою трубу (раньше тоже смотрел, так как при обгоне хочешь -не хочешь - видишь) и увидел, что идет черный дым. Это был сюрприз. Так как после ремонта турбины я забыл про существование черного дыма. И странно - пропадал этот дым только когда убирал ногу с педали газа. Съездил в аэропорт-слетал-вернулся через три дня-машина завелась с пол пинка. Поехал и.. скажу правду.. стыдно было - такой валит серо-черный дым. Приехал домой в клубах дыма. На месте, при 3000 об такая струя серого дыма что соседняя машина скрывается из вида Жду коментов и советов. Заранее спасибо.
не сильно парюсь,так как езжу только по асфальту Зато красива Но... буду лифтовать все-равно, чтобы поставить резину повыше. А пока езжу на "паркетнике"Вот какая проблема у нас произошла. Заправился на своей обычной заправке (Лукойл-претензий к солярке не было раньше) и поехал в аэропорт. По дороге впереди шел бусик "Мерс" в гору и дымил черным - я подумал:"вот гад, как засоряет атмосферу и так дышать нечем" и когда глянул на свою трубу (раньше тоже смотрел, так как при обгоне хочешь -не хочешь - видишь) и увидел, что идет черный дым. Это был сюрприз. Так как после ремонта турбины я забыл про существование черного дыма. И странно - пропадал этот дым только когда убирал ногу с педали газа. Съездил в аэропорт-слетал-вернулся через три дня-машина завелась с пол пинка. Поехал и.. скажу правду.. стыдно было - такой валит серо-черный дым. Приехал домой в клубах дыма. На месте, при 3000 об такая струя серого дыма что соседняя машина скрывается из вида
Жду коментов и советов. Заранее спасибо.
...
Вот какая проблема у нас произошла. Заправился на своей обычной заправке (Лукойл-претензий к солярке не было раньше) и поехал в аэропорт. По дороге впереди шел бусик "Мерс" в гору и дымил черным - я подумал:"вот гад, как засоряет атмосферу и так дышать нечем" и когда глянул на свою трубу (раньше тоже смотрел, так как при обгоне хочешь -не хочешь - видишь) и увидел, что идет черный дым. Это был сюрприз. Так как после ремонта турбины я забыл про существование черного дыма. И странно - пропадал этот дым только когда убирал ногу с педали газа. Съездил в аэропорт-слетал-вернулся через три дня-машина завелась с пол пинка. Поехал и.. скажу правду.. стыдно было - такой валит серо-черный дым. Приехал домой в клубах дыма. На месте, при 3000 об такая струя серого дыма что соседняя машина скрывается из вида Жду коментов и советов. Заранее спасибо.
Вот какая проблема у нас произошла. Заправился на своей обычной заправке (Лукойл-претензий к солярке не было раньше) и поехал в аэропорт. По дороге впереди шел бусик "Мерс" в гору и дымил черным - я подумал:"вот гад, как засоряет атмосферу и так дышать нечем" и когда глянул на свою трубу (раньше тоже смотрел, так как при обгоне хочешь -не хочешь - видишь) и увидел, что идет черный дым. Это был сюрприз. Так как после ремонта турбины я забыл про существование черного дыма. И странно - пропадал этот дым только когда убирал ногу с педали газа. Съездил в аэропорт-слетал-вернулся через три дня-машина завелась с пол пинка. Поехал и.. скажу правду.. стыдно было - такой валит серо-черный дым. Приехал домой в клубах дыма. На месте, при 3000 об такая струя серого дыма что соседняя машина скрывается из вида
Жду коментов и советов. Заранее спасибо.
до вчерашнего дня все было нормально я не диагностировал еще - задымился - и сразу написал(как до компа добрался) Попытаюсь отделаться легким испугом и спрошу - вариант
гов.. ной солярки рассматривать?
Добавлено через 1 минуту
DIMON-888, снимал в январе-чистил (надо сказать, что и тогда все не было так критично) думаете за это время он мог так засорится? сомневаюсь.
Добавлено через 11 минут
Еще забыл сказать - "чек" не горит, все гаснут, как обычно. заводится сразу. Расход вроде такой же, как был. Антифриза на месте, масло по уровню ну.. вобщем как-то так
я не диагностировал еще - задымился - и сразу написал(как до компа добрался) Попытаюсь отделаться легким испугом и спрошу - вариант гов.. ной солярки рассматривать?
Добавлено через 1 минуту
DIMON-888, снимал в январе-чистил (надо сказать, что и тогда все не было так критично) думаете за это время он мог так засорится? сомневаюсь.
Добавлено через 11 минут
Еще забыл сказать - "чек" не горит, все гаснут, как обычно. заводится сразу. Расход вроде такой же, как был. Антифриза на месте, масло по уровню ну.. вобщем как-то так
DIMON-888, снимал в январе-чистил (надо сказать, что и тогда все не было так критично) думаете за это время он мог так засорится? сомневаюсь.
Еще забыл сказать - "чек" не горит, все гаснут, как обычно. заводится сразу. Расход вроде такой же, как был. Антифриза на месте, масло по уровню ну.. вобщем как-то так
Еще забыл сказать - "чек" не горит, все гаснут, как обычно. заводится сразу. Расход вроде такой же, как был. Антифриза на месте, масло по уровню ну.. вобщем как-то так
Но тогда у Вас наверное не он,раз в Январе был не сильно забит!Мы не давно снимали ЕГР так он вообще "не ходил"-настолько был "засран"!-почистили и дым пропал!
В принципе мог Но тогда у Вас наверное не он,раз в Январе был не сильно забит!
Мы не давно снимали ЕГР так он вообще "не ходил"-настолько был "засран"!-почистили и дым пропал!
Но тогда у Вас наверное не он,раз в Январе был не сильно забит!Мы не давно снимали ЕГР так он вообще "не ходил"-настолько был "засран"!-почистили и дым пропал!
я готовлюсь к чему нить более серьезному, но для очистки совести сниму и почищу егр... меня парит что ето не дым, а б..ть - дым коромыслом, то есть у моего товарища такого постоянного густого дыма не было даже на мерсе с убитой топливной и льющими форсунками с одной стороны удивление, а с другой что непонятка, что могло так внезапно крякнуть?
дым не черный, а серый и едкий. есть подозрения, что сдохла форсунка и льет, соответсвенно не сгорает топливо и дымит белосерым дымом. Вода в солярке исключена - соляру слил и заменил. Заехал на сто - у них только "общий" компутер - сказал проблема в третьем цилиндре и датчике топлива. НО в прошлый раз- кто следит за эпопеей эти же говорили, что 5 и 6 форсунки, а оказалась турбина но все-таки есть большие подозрения на форсунку - в ближайшей окрестности фордовского компа ни у кого нет Френды, вот какой вопрос насколько критично ездить на такой машине?
Добавлено через 1 час 25 минут
Вернулся и продолжаю Дым не просто "дымок парит", а дымище валит, как из паровоза коромыслом!!!
Что сегодня намудрил:
1.снял воздушный фильтр - дым (поменял сразу, так как был новый) - дым
2.снял топливный фильтр под капотом - (нового нет - не поменял) - дым
3.слил солярку до лампочки - поехал на заправку, залил другую - дым
4.снял топливный фильтр под днищем, слилось немного солярки, поставил обратно (нового нет) - ДЫМА НЕТ!
Поработал немного без дыма, причем газовал, а не просто на холостых работал без дыма - заглох. Завелся - дым
Закрыл, пошел домой. На сегодня он меня достал С понедельника буду экспериментировать снова. Подскажите в какую сторону смотреть и че посоветуете мудрить? Логика говорит, что не может из-за "нижнего" фильтра так дымить, а с другой стороны почему перестал валить дым после съема?
в прошлый раз- кто следит за эпопеей эти же говорили, что 5 и 6 форсунки, а оказалась турбина но все-таки есть большие подозрения на форсунку - в ближайшей окрестности фордовского компа ни у кого нет Френды, вот какой вопрос насколько критично ездить на такой машине?Добавлено через 1 час 25 минут
Вернулся и продолжаю
Дым не просто "дымок парит", а дымище валит, как из паровоза коромыслом!!!Что сегодня намудрил:
1.снял воздушный фильтр - дым (поменял сразу, так как был новый) - дым
2.снял топливный фильтр под капотом - (нового нет - не поменял) - дым
3.слил солярку до лампочки - поехал на заправку, залил другую - дым
4.снял топливный фильтр под днищем, слилось немного солярки, поставил обратно (нового нет) - ДЫМА НЕТ!
Поработал немного без дыма, причем газовал, а не просто на холостых работал без дыма - заглох. Завелся - дым
Закрыл, пошел домой. На сегодня он меня достал
С понедельника буду экспериментировать снова. Подскажите в какую сторону смотреть и че посоветуете мудрить? Логика говорит, что не может из-за "нижнего" фильтра так дымить, а с другой стороны почему перестал валить дым после съема?
Да наверно, это самое верное предположение. Значит заказывать форсунки. Не самое страшное, но думаю достаточно долгое дело (пока придут-пока поставятся)
Добавлено через 4 минуты
Не... все не так критично - пока едет Дымит правда, гад. Но спасем, куда денется
Добавлено через 29 минут
Вопрос: есть ли необходимость заказувать все форсунки или обойтись малой кровью - и заказать парочку? и еще, если отключить электрику от льющей форсунки, можно ли проехать на Кеше 500-600 км? Ближе мастера нет, ближние мастера просто боятся браться. Могу, конечно попробовать сам выдернуть форсу и поменять, но, как говорил раньше, каждый должен заниматься своим делом. А мое дело отношения к моторам никак не имеет, разве, что по мелочам
Добавлено через 4 минуты
Не... все не так критично - пока едет
Дымит правда, гад. Но спасем, куда денетсяДобавлено через 29 минут
Вопрос: есть ли необходимость заказувать все форсунки или обойтись малой кровью - и заказать парочку? и еще, если отключить электрику от льющей форсунки, можно ли проехать на Кеше 500-600 км? Ближе мастера нет, ближние мастера просто боятся браться. Могу, конечно попробовать сам выдернуть форсу и поменять, но, как говорил раньше, каждый должен заниматься своим делом. А мое дело отношения к моторам никак не имеет, разве, что по мелочам
