Переходник подключения отечественных прицепов к американским авто

tsar366

Новичок
4
0
Ford F-150 HD 2011
Нижний Новгород
#41
Цитата:
Сообщение от tsar366
Сейчас вся проблема встает за штепселем под американца
Да, это дефицит. Я сегодня погляжу, может завалялось что.
Очень хочется надеяться что что нибудь завалялось, с большим удовольствием приобрету !
 
Последнее редактирование модератором:

Alexanderder

Новичок
1
0
Москва
#43
Товарищ Чистяков, можете выдать свой номер мобильного телефона, по поводу этих проводов спросить нужно?
 
73
2
Pajero IV 2008
Москва
#45
Так, господа, я уже давно не имею дело с американцами, да и вообще с этой темой. Делал переходники по фану, почти по себестоимости, сейчас у меня семья и вообще ни на что нет времени, даже если делать переходники с тройной накруткой. Схема куда-то протерялась с форума, но я попробую найти и ответить на все вопросы. Объясняю идею, на случай, если не найду схему. В американском разъеме есть три интересующих нас канала - два канала стопов и один канал включения электрического тормоза прицепа.
1) Под рулём у фордотраков есть разъем (есть несколько версий, если пришлете фото - возможно найду нужную колодку и отдам даром - у меня их ящик разных остался). Этот разъем служит для подключения девайса, который на вход получает сигнал с педали тормоза, а на выходе дает сигнал на тот самый канал электротормоза прицепа. Я втыкал туда обычное реле, которое по сути подавало +12к на канал торможения при нажатии педали - от него запитывались стопы прицепа. До этого момента, надеюсь, вопросов нет.
2) А вот с поворотниками есть прикол. Когда мы включаем поворотник - сигнал (+12в) появляется на одном из каналов поворота. Когда тормозим - сигнал приходит на оба этих канала, но если при торможении включить поворотник - сигнал начнет прерываться на нужном поворотонике. Я делал схему вычитания на трёх релюшках и 2х диодах. Когда мы едем и просто тыкаем поворотник, схема просто передает эти сигналы на повороты прицепа и все. При нажатии педали тормоза появляется сигнал на канале торможения прицепа (см п.1), этот сигнал включает реле, которое пускает сигнал на поворотники через нормальнозамкнутые реле, размыкаемые сигналом от поворотников, - то есть пока нажата педаль И есть сигнал на поворотнике, поворотник НЕ горит. Как только сигнал на поворотнике пропадает при нажатой педали тормоза, мы понимаем, что это есть мигание (погасание стопа) и в этот момент зажигается поворотник прицепа.

PS пока писал пост, вспомнил, где схема.
 

Вложения

Последнее редактирование:
  • ТрансЛаб - специализированная мастерская Ford, Lincoln

    Здесь можно купить запчасти б\у для Линкольн Навигатора

    Здесь можно отремонтировать и заказать запчасти и тюнинг на Ford Raptor

    Амортизаторы Skyjacker для любых внедорожников в наличии