Достал уже. В общем так. Починил раздаточку. Все новое .Залез в каку по нихочу ,гребет отлично .Из 4 авто переделан в 4 Хигх .Но вчера подумал о белых мухах которых скоро ждем и дай думаю проверю ВД .С места на асвальте на 4 ВД хигх помчался(руль прямо-колесии одинаковые) и гдето от 40 км\ч пошла вибрация .Естейственно в гараж и под нее залез. Итог. Небольшой люфт шара и в шлицах, крестовины новые -менял. А теперь вопрос ,можноли убрать каким либо образом этот шар т.е переделать кардан в палку о двух крестовинах. Шлицы смотрел коротковаты .КАК кто боролся? Знаю что по асфальту низя но у братана на сурфе с парт-таймом прокатился вибрации не было .Мож кто подскажет добрым словом.
Передний кардан как вибратор
- Автор темы Romann
- Дата начала
А сегодня летел с деревни с запасом картофана на зиму по гравийке и дай думаю проверю ВД .Включаю -несусь ,сначала неспеша, стука нет ,я прибавил до сотки- тишина . Снова задумался .Мож стучок по асфальту вызывался небольшой разницей в износе колесиков .Ведь все мы ездим основное время на задке , резина ведь там снашивается больше, хотя на глазок не заметно. Какие у кого мнения .
Билин. Мне тоже кардан надо делать. Сегодня в сервисе крестовину поменяли. Щас как на ветролёте ... едеш, аж щёки трясуться. Завтра сниму, буду сам разбирать, .. не доверяю я больше слесарям. Меня интересует размер этих втулок ? И еще где-то видел каталожные крайслеровские номера флянца в сборе с втулками, кто нибудь его заказывал? Он хоть с втулками приходит?
У меня тоже износилась втулка в двойном шарнире, также были присмерти крестовины. Заказал с разборки б\у кардан. Когда пришел, оказалось что крестовины там в отличном состоянии, а шарнир тоже разбит 
В итоге нашел где продается Полиамид 6 в Барнауле. В понедельник куплю, отдам токарю.
Возник вопрос в выборе крестовины...
В теме Аналоги запасных частей рекомендуют поставить GMD модель GU-1000 пр-во Тайвань.
Подкиньте плиз номера, кто какие использует!
Заранее благодарен.
В итоге нашел где продается Полиамид 6 в Барнауле. В понедельник куплю, отдам токарю.
Возник вопрос в выборе крестовины...
В теме Аналоги запасных частей рекомендуют поставить GMD модель GU-1000 пр-во Тайвань.
Подкиньте плиз номера, кто какие использует!
Заранее благодарен.
Я заказывал себе эту крестовину но ставить не стал и вам не рекомендую потому что в игольчатом подшипнике у них иголок в два раза меньше чем в оригинале и посадочные шейки короче на 5 милиметров а это значит что расчитаны они на нагрузку вдва раза меньшую чем надо нам и прослужат они меньше хотя по цене они одинаковы с неоригиналом который нам идёт .Конечно если есть деньги лучше взять оригинал и надолго забыть об этом.Я брал крестовины 5-153Х про них ничего сказать не могу проехал ещё мало.
ed020, У моего коня с передком была проблема у предыдущего хозяина (боинг ему в ангар) .При ВД 6 раз мигали лампочки и привод отключался . Раздатку перебрал, но толку небыло. Диагностику на него сделать никто у нас не может. Методом проб и ошибок получилось вот что. Рядом с подушкою пассажира есть реле с толстыми проводами и тонкими .Его видно когда снимешь центральную консоль .Стоит ближе к салону .Так там мною перерезан тонкий черный провод. (Может это и к лишнему -не знаю ). На сервоприводе подключения правой полуоси перемычка на проводах. И самое главное -датчики вращения валов раздатки извлечены и подвешены рядом .Вместо них заглушки (походу онито и сдохли) .Сейчас ВД влючается на ходу поворотом штатной кнопки. Вывел на панель приборов лампочку в пустое безлампочное отверстие и подключил к толстому коричневому проводу идущему на клач( при ВД сейчас светится непонятная мне заморская надпись, но главное индикация есть) . Подцеплялся под водиловой сидухой когда шумку делал .Но можно сделать по другому . Надо подцепить к проводу идушему на клач кнопку через реле и запитать от коково нибудь силового провода ,главное чтобы отключалось при выключение зажигания . Но в этом случае полуось правую надо заблокировать ,а то ВД не будет . Сделать это можно так -соеденить между собой красную и черную вакумные трубки идущие на вакумный клапан ,который стоит ближе к радиатору (я так делал разрезав их и соеденив резиновой трубочкой ) .Электроразъемы с обеих клапанов отключить. Все .Надеюсь не сильно запутал.
