Отопление и вентиляция
- Автор темы hunter
- Дата начала
опять возвращаюсь к проблеме "не дует в ноги" на картинке http://www.ford-trucks-club.ru/attachment.php?attachmentid=964&d=1195053297 есть два "вакуум дор" тот который правый, это наверное тот который стоит в моторном отсеке в районе моторчика печки, вопрос, а где стоит тот который показан в центре картинки? кмк кажется наверное именно он отвечает за распределение воздушных потов по салону, такое ощущение, что в моем случае дует только на лобовое во всех положениях переключателя и при включении кондея дует из четырех фронтальных дулок...
очень не удобно ездить в холодную погоду, всему жарко, а ноги мерзнут.....
очень не удобно ездить в холодную погоду, всему жарко, а ноги мерзнут.....
Strelllok, на первой странице я писал, что эту картинку надо рассматривать вверх ногами. 
Посему, оба вакуумника в салоне. Тот, что у печки проверяется на работоспособность легко визуально: завёл - хлоп в другое крайнее положение, включил ACmax - хлоп в другое положение, как на заглушенном дрыге. Нагнись под панель, трубки вакуумные проверь.
Посему, оба вакуумника в салоне. Тот, что у печки проверяется на работоспособность легко визуально: завёл - хлоп в другое крайнее положение, включил ACmax - хлоп в другое положение, как на заглушенном дрыге. Нагнись под панель, трубки вакуумные проверь.
Сегодня погода позволяла заняться отоплением,как обычно зимой...
Поменял радиатор печки на новый SPECTRA PREMIUM Part # 94582. Сложного кроме некоторых болтиков крышки радиатора никаких нету, делается все за 40 минут. Потом думаю дай термостат заодно махну, но рассмотрев крепление крышки термостата отложил это действие. Крышка на двух болтах, один можно нормально выкрутить а второй очень не удобный. Корпус помпы мешает подлезть, те он вообще перекрывает доступ с фронтальной стороны, головкой не подлезть. Ключом накидным тоже не особо места. Решил отложить до выяснения вопроса: как правильно снять корпус термостата?
Поменял радиатор печки на новый SPECTRA PREMIUM Part # 94582. Сложного кроме некоторых болтиков крышки радиатора никаких нету, делается все за 40 минут. Потом думаю дай термостат заодно махну, но рассмотрев крепление крышки термостата отложил это действие. Крышка на двух болтах, один можно нормально выкрутить а второй очень не удобный. Корпус помпы мешает подлезть, те он вообще перекрывает доступ с фронтальной стороны, головкой не подлезть. Ключом накидным тоже не особо места. Решил отложить до выяснения вопроса: как правильно снять корпус термостата?
