Необходимо хромирование
- Автор темы def7
- Дата начала
Кое что по хромировке удалось узнать. Хром могут снять химическим путем, но говорять раковины останутся. Наложить новый могут, как декоративный и насколько его хватит не знаю. Цены работы пока тоже нет, т.к. спец в отпуске. Пока не ясно возможно ли проточить диски изнутри, куда покрышка садится? Из какого материала наши диски изготовлены? Алюминий, сталь? Может проще проточить изнутри на станке, а снаружи декоративный хром наложить? Короче вопросы есть нерешенные.
Как раз надо если будет что рекламировать.
Вся проблема не в его вредности (современное оборудование и фильтра успешно работают),
а в присоединяемой мощности. Уж больно много кушает электричества. А в области это большая проблема.(все растащили по катеджам
). Надо искать еще работающие остатки от крупных предприятий.
Вся проблема не в его вредности (современное оборудование и фильтра успешно работают),
а в присоединяемой мощности. Уж больно много кушает электричества. А в области это большая проблема.(все растащили по катеджам
). Надо искать еще работающие остатки от крупных предприятий.
dryon, Если в кратце.Алюминивые сплавы,как и чистый алюм ииний
на воздухе очень быстро окисляются и дают очень прочную но матовую пленку на поверхности с низкой адгезией,плюс на ней не держится медная основа. Поэтому алюминивые диски не хромируют,а полируют и покрывают либо безцветным лаком,либо красят под хром или в другие цвета.
на воздухе очень быстро окисляются и дают очень прочную но матовую пленку на поверхности с низкой адгезией,плюс на ней не держится медная основа. Поэтому алюминивые диски не хромируют,а полируют и покрывают либо безцветным лаком,либо красят под хром или в другие цвета.
А кто сказал что хромированные стоковые - алюминевые?
Они стальные,штампованные.
На Волгах задние фонари из спец сплава(Ак-4 -по моему,уже точно не помню) с высоким
содержанием кремния и там достаточно сложный процесс нанесения никеля, затем хром.
На некоторые сплавы люминия действительно при определенных условиях можно нансти хром.
Они стальные,штампованные.
На Волгах задние фонари из спец сплава(Ак-4 -по моему,уже точно не помню) с высоким
содержанием кремния и там достаточно сложный процесс нанесения никеля, затем хром.
На некоторые сплавы люминия действительно при определенных условиях можно нансти хром.
Последнее редактирование модератором:
тоже актуальна данная тема.
Нужно перехромировать передний бампер на Экспедишен 1997. Есть один знакомый, который занимается восстановлением хрома, получается как новый но ценник 3,5 р за кв.см - т.е. порядка 20 тысяч за бампер целиком.
Вот теперь думаю, мож целесообразнее новый бампер купить?
Кто нибудь тоскал бампера из-за бугра? какая цена вопроса?
Нужно перехромировать передний бампер на Экспедишен 1997. Есть один знакомый, который занимается восстановлением хрома, получается как новый но ценник 3,5 р за кв.см - т.е. порядка 20 тысяч за бампер целиком.
Вот теперь думаю, мож целесообразнее новый бампер купить?
Кто нибудь тоскал бампера из-за бугра? какая цена вопроса?
