Не заводиться Бронко 2 на бензине
- Автор темы Котозверь
- Дата начала
- Теги бронко 2 отсутствует давление в рампе
Благодарю вас за советы, други.
Александр best bronco, я обязательно воспользуюсь твоими советами. Я вчера продолжил трахаться с зажиганием не потому, что проигнорировал твой совет. Ни в коем разе. И не потому что мазохист. Меня просто очень смущает то, что несмотря даже на эфир, двигатель не "моторит". Что я попробовал три "топливных системы" (бензин, газ и эфир), а толку ноль. И перед тем, как перейти к другой части проблемы, хотел бы быть полностью уверенным, что не оставил в зажигании никаких "косяков".
Дикая Сова, у меня есть такое опасение. Сегодня я ещё раз покручу коленвал и посмотрю куда придёт бегунок через один полный оборот. М.б. ровно на 180 градусов.
Но тогда будет хотя бы понятно кто дурак
Ranger87, а вообще возможно чтобы на моторе вот так "вдруг" сбились фазы ГРМ? Неужто цепь может проскочить или порваться незаметно? Если так - то это п...ц.
Александр best bronco, я обязательно воспользуюсь твоими советами. Я вчера продолжил трахаться с зажиганием не потому, что проигнорировал твой совет. Ни в коем разе. И не потому что мазохист. Меня просто очень смущает то, что несмотря даже на эфир, двигатель не "моторит". Что я попробовал три "топливных системы" (бензин, газ и эфир), а толку ноль. И перед тем, как перейти к другой части проблемы, хотел бы быть полностью уверенным, что не оставил в зажигании никаких "косяков".
Дикая Сова, у меня есть такое опасение. Сегодня я ещё раз покручу коленвал и посмотрю куда придёт бегунок через один полный оборот. М.б. ровно на 180 градусов.
Но тогда будет хотя бы понятно кто дурак Ranger87, а вообще возможно чтобы на моторе вот так "вдруг" сбились фазы ГРМ? Неужто цепь может проскочить или порваться незаметно? Если так - то это п...ц.
Котозверь,
Как и ремень, цепь ГРМ тоже имеет ограниченный ресурс. После 100 000 км пробега она обычно начинает «вытягиваться», из-за износа шарнирных сочленений и увеличения шага между звеньями. Это приводит к тому, что двигатель работает на холостом ходу неровно, несмотря на то, что исправна система зажигания и питания, компрессия в норме и зазор в клапанах тщательно отрегулирован. В итоге, цепь может перескочить на несколько зубьев. А даже если цепь перескочит на 1-2 зуба, то в лучшем случае двигатель заглохнет, а в худшем – будут замяты клапаны и потребуется серьезный ремонт двигателя. Проверь, хотя и маловероятно.
Как и ремень, цепь ГРМ тоже имеет ограниченный ресурс. После 100 000 км пробега она обычно начинает «вытягиваться», из-за износа шарнирных сочленений и увеличения шага между звеньями. Это приводит к тому, что двигатель работает на холостом ходу неровно, несмотря на то, что исправна система зажигания и питания, компрессия в норме и зазор в клапанах тщательно отрегулирован. В итоге, цепь может перескочить на несколько зубьев. А даже если цепь перескочит на 1-2 зуба, то в лучшем случае двигатель заглохнет, а в худшем – будут замяты клапаны и потребуется серьезный ремонт двигателя. Проверь, хотя и маловероятно.
он должен жужать при включении зажигания соответственно. у тебя конструктив оригинальный насоса 2 один на раме второй в баке??? если в оригинале можешь проверить 2 способами: 1) на правом крыле(по ходу автомобиля) висят 3 реле то которое зеленое и есть реле бензонасоса. ты можешь замкнуть "козой! два котакта и он дожен зажужать. 2) вариант кинуть провода до него от акб и посмотреть на реакцию.
если с ним все впорядке проверяй питание на форсунки плюют ли они? да и глянь датчик переворота который в ногах пассажира.
если с ним все впорядке проверяй питание на форсунки плюют ли они? да и глянь датчик переворота который в ногах пассажира.
у мну наподобие было.перебирал электрику все вроде нурмуль но перестал заводится. быстрый старт ни один попрбовал ноль и вроде искра была. как наткнулся на легушку педали тормоза не помню. контакты не повесил. подключил и все. ради эксперемента потом пробовал быстрые старты но ни на одном не смог завести. почему не знаю но если я при запуске нажму тормоза заведется но проблематичнее если не нажимаю. ---для размышления--,
искра то как если комутатор еле дышит он искру будет довать но слабую. на скорпе решали такую проблему(подключили комутатор от волги и завели с пол оборота)
искра то как если комутатор еле дышит он искру будет довать но слабую. на скорпе решали такую проблему(подключили комутатор от волги и завели с пол оборота)
Благодарствую за добрые советы. К сожалению вынужден забегать в гараж к больному бронке только ненадолго - на час-два. Сегодня опробовал Inertia Switch и "козу". Бензонасосы не жужжат, но отчётливо слышен звук отключающего их по мере накачки реле. Увы, результата так и не получил. Crank, no start как и раньше. Вопрос приблизительно локализован - система зажигания или мозги. В планах - очень густой и массовый тест электрики.
За время ремонта я уже основательно изучил систему зажигания "мелкобронки". Распределитель могу снять и поставить с закрытыми глазами. Свечные провода и замена свечей превратились в ежедневную зарядку .
Фотографий сделать не смогу, но по результатам (я всё же планирую победить шайтан-машину) явно смогу написать отчёт-пособие Чтобы другие избежали такого же геморроя...
За время ремонта я уже основательно изучил систему зажигания "мелкобронки". Распределитель могу снять и поставить с закрытыми глазами
. Свечные провода и замена свечей превратились в ежедневную зарядку . Фотографий сделать не смогу, но по результатам (я всё же планирую победить шайтан-машину) явно смогу написать отчёт-пособие
Чтобы другие избежали такого же геморроя...Насосы жужжат. Давления нет. искры нет. Насосы нахер поменяю просто так, даже если целые. Сигналка поставлена в разрыв плюсового провода Inertia switch - нахер вырву тоже. Если ничего не поможет - будет утилизация. Ибо заебало. Я с КВ ебусь бесперерывно - то стартер, то коробка. С Б2 то же самое. Снова купю себе "жигули", которые полное уёбище, но зато дёшево делать и везде.
Последнее редактирование модератором:
если насос жужит но в рампе нет давление, проверить просто открути магистраль с топливного фильтра и попроси включить зажигание если не плюбнет лезь в бак(насос подкачки) если плюнет меняй фильтр топливный, может как вариант поможет, если нет снимай магистраль может она забита такое было на тахе правда сам удивился. пока не поджигай))) не надо, я тоже хочу поджешчь обе свои броньки но они не виноваты это мы безрукие.
привози починю за 2 часа))))))))))))))))))
просто как то непонятно то есть искра то нет искры, насосы ты говришь жужат, если жужат то качать то должны впринципе оба то умереть не могли. ты успокойся и сделай все по очереди сначало добейся чтоб бензус в рампе был и давление, потом уюедись что форсунки плюют, определить легко либо на свече лиюо тестером на фишку. если все ок едем дальше тока ты пиши как следует и не хватайся за все подряд а мы уж тут чем сможем тем поможем. кстати комутатор то точно нормальный??? с проводкой ничего не напутал? кстати говоря заметь крутя трамблером в некоторых крайних положениях начинают щелкать реле и включается бензонасос, сам пробовал. главное не кепитится и хорошо бы сделать диагностику
просто как то непонятно то есть искра то нет искры, насосы ты говришь жужат, если жужат то качать то должны впринципе оба то умереть не могли. ты успокойся и сделай все по очереди сначало добейся чтоб бензус в рампе был и давление, потом уюедись что форсунки плюют, определить легко либо на свече лиюо тестером на фишку. если все ок едем дальше тока ты пиши как следует и не хватайся за все подряд а мы уж тут чем сможем тем поможем. кстати комутатор то точно нормальный??? с проводкой ничего не напутал? кстати говоря заметь крутя трамблером в некоторых крайних положениях начинают щелкать реле и включается бензонасос, сам пробовал. главное не кепитится и хорошо бы сделать диагностику
По доставке Тмн-Мск это примерно 25 килорублей... Заманчиво звучит
А я как раз стараюсь за всё подряд не хвататься. Зная, что карма не позволит мне завестись (я уже понял что сам не справлюсь в ближнее время), я пока привожу в порядок проводку - заменяю провода с лопнувшей изоляцией, паяю, укладываю в гофру и т.д.
А я как раз стараюсь за всё подряд не хвататься. Зная, что карма не позволит мне завестись (я уже понял что сам не справлюсь в ближнее время), я пока привожу в порядок проводку - заменяю провода с лопнувшей изоляцией, паяю, укладываю в гофру и т.д.
