не едет :(
- Автор темы Be$$
- Дата начала
стартер в пиндостане с шиппингом по штатам стоит около 90, учитывая его вес и размер - доставка сюда авиапочтой будет стоить еще 90, в итоге получаем минимум две недели ожидания и цену в 180 баксов заплаченных вперед и при этом полное отсутствие реальной гарантии - я ведь не буду если что отправлять его обратно в штаты за свой счет
или я получил то что мне надо на соседней улице в день обращения с двухлетней гарантией за 210 - по-моему все очевидно
или я получил то что мне надо на соседней улице в день обращения с двухлетней гарантией за 210 - по-моему все очевидно
новая херня:
стою на светофоре, мотор начинает давать пропуски зажигания примерно раз в 3-5 сек, причем с каждым разом все отчетливее, потихоньку дело доходит до серьезных дерганий и наконец он глохнет
причем впечатление такое как будто его кто-то подтормаживает кратковременно и резко
завелся легко и сразу, но на следующем светофоре ситуация повторилась, заглохнуть правда не успел - зеленый раньше загорелся
причем если прижать слегка педаль газа и поднять обороты где-то на сотню - ничего такого не происходит
стою на светофоре, мотор начинает давать пропуски зажигания примерно раз в 3-5 сек, причем с каждым разом все отчетливее, потихоньку дело доходит до серьезных дерганий и наконец он глохнет
причем впечатление такое как будто его кто-то подтормаживает кратковременно и резко
завелся легко и сразу, но на следующем светофоре ситуация повторилась, заглохнуть правда не успел - зеленый раньше загорелся
причем если прижать слегка педаль газа и поднять обороты где-то на сотню - ничего такого не происходит
посетила меня мысль что пляски оборотов из-за подсоса воздуха через дырку в той проклятой трубке между голов сзади - лямбда-регулирование начинается, а из-за того что дыра большая и подсасывает слишком много оно бенза много впрыскивает - обороты вырастают - спохватывается и начинает придушать вот оно и уходит в раскачку и в итоге глохнет
Эй, shia1!!! Выходи, рассказывай как эту трубку открутить(очень уж тесно там) и чем дырки заделывать - ты же вроде с ней боролся как-то.
Эй, shia1!!! Выходи, рассказывай как эту трубку открутить(очень уж тесно там) и чем дырки заделывать - ты же вроде с ней боролся как-то.
Тута ЙА 
Трубку заказывал новую обошлась в 1600р. На концах трубки фланцы металлические с двумя дырами, через одну идет воздух от помпы, в другую вставляется болт, который крепит сию трубочку к голове. Открутить возможно, если ляжешь на мотор (нужна головка и короткая трещотка или хороший накидной ключ размер не помню, возможно дюймовый, так что будь готов если че ), я это дело объединял с профилактической заменой всех прокладок впускного коллектора, поэтому мне было полегче в плане доступа. Когда открутишь, если фланцы целые (скорее всего так оно и есть, т.к. металл там толстый), то просто предлагаю заварить дырку для воздуха во фланцах предварительно отрезав остатки трубки и поставить фланцы на место, второй вариант взять подходящий кусок металла только потолще, вырезать подходящую болванку, просверлить дырку для болта и через паранитовую прокладку приколхозить все на место.
P.S. Все таки почисть throttle body и датчик положения дроссельных заслонок, а потом отпишешь че и как
Трубку заказывал новую обошлась в 1600р. На концах трубки фланцы металлические с двумя дырами, через одну идет воздух от помпы, в другую вставляется болт, который крепит сию трубочку к голове. Открутить возможно, если ляжешь на мотор (нужна головка и короткая трещотка или хороший накидной ключ размер не помню, возможно дюймовый, так что будь готов если че ), я это дело объединял с профилактической заменой всех прокладок впускного коллектора, поэтому мне было полегче в плане доступа. Когда открутишь, если фланцы целые (скорее всего так оно и есть, т.к. металл там толстый), то просто предлагаю заварить дырку для воздуха во фланцах предварительно отрезав остатки трубки и поставить фланцы на место, второй вариант взять подходящий кусок металла только потолще, вырезать подходящую болванку, просверлить дырку для болта и через паранитовую прокладку приколхозить все на место.P.S. Все таки почисть throttle body и датчик положения дроссельных заслонок, а потом отпишешь че и как
