Вот сегодня после долгого простоя выгулял Пофигатора по городу, в поездках по делам. Вот какой же кайф он дарит! Столько времени ездил на других авто и видимо отвык уже. Приехал после трудового дня, покатавшись по пробкам, не устал, и думаю, съездить что ли в экзист за запчастями на БМВ, что бы еще проехать на нем. Вот и думаю, какие ощущения у кого вызывают его авто.
Наши ощущения от наших авто
- Автор темы Kass
- Дата начала
А мне дюранго нравится и сисястые тёлки 
Экс нравится вполне ,но следующая будет или Ford Expedition (он крупнее и практичнее) или Дурыга (он просто бешенный и как-то сурово красив )
Мне пришлось привыкать ездить в очках, потому что постоянно смотрящие на тебя и твою машину десятки глаз напрягают- 8)
Следующую эмоцию вызывают Приоры , Маздахонды и прочая мелколитровая посуда при "стартах" на светофорах и на трассе-:lol:
:x - так я реагирую на вопрос: "Зачем тебе такая большая машина?"
А так я реагирую, когда ехать никуда не нужно-:cry:
А так я делаю ночью, когда думаю, какую ещё приблуду замутить своему Фёдору-:roll:
Следующую эмоцию вызывают Приоры , Маздахонды и прочая мелколитровая посуда при "стартах" на светофорах и на трассе-:lol:
:x - так я реагирую на вопрос: "Зачем тебе такая большая машина?"
А так я реагирую, когда ехать никуда не нужно-:cry:
А так я делаю ночью, когда думаю, какую ещё приблуду замутить своему Фёдору-:roll:
Живу в регионе япономобилей. Масса положительных взглядов окружающих (япономобилями типа Лохус, кукурузер, прадос, патрол и qx 56 никаго не удивишь-как грязи) само по себе уже является характеристикой. Обалденные ощущения от машины, даже когда просто к ней подходишь (на стоянке рядом стоит 200 кукурузер и новый патрол, смотришь - линкольнчик подлиннее будет особенно 200 ки - приятно...) Во время поездки слов нет, ощущения как-будто сидишь на большом комфортном диване, чуть газ придавил, приятно вжало в почти 3 тонный "диван" и полетел... По трассе очень комфортно, практически не устаешь. Из отрицательный моментов обладания машинкой, только один не влезает в гаражные ворота (гараж в гаражном боксе), но на мой взгляд это не проблема машины...
) Во время поездки слов нет, ощущения как-будто сидишь на большом комфортном диване, чуть газ придавил, приятно вжало в почти 3 тонный "диван" и полетел... По трассе очень комфортно, практически не устаешь. Из отрицательный моментов обладания машинкой, только один не влезает в гаражные ворота (гараж в гаражном боксе), но на мой взгляд это не проблема машины...Да, авто создан для комфортного передвижения на дальние дистанции.
Летом под 10000 проехал в сумме по европе на не считающихся маленькими по вместимости компактах берлинго и A4 SW. Велосипеды туда не загрузить было - только на крепление за борт. Разбирать надо их, прикреплять итп на каждой остановке, где планируешь передвигаться.
В общем, резюме:
Когда прилетел к гатору и загрузил в аэропорту чехлы с двумя велами и стаффом + детский вел и кучу чумоданов, не танцуя с бубном вокруг машины, а просто сложив третий ряд и закинув все туда,- счастью моему не было предела. Ну и поехав, после долгой разлуки, также ощутил себя летящим над дорогой свободным человеком и по высоте и из-за плавности пневмы, после жесткого тарантаса-ауди (была стоковая почти, но совсем не вперла что-то)... Такие вот дела.
Летом под 10000 проехал в сумме по европе на не считающихся маленькими по вместимости компактах берлинго и A4 SW. Велосипеды туда не загрузить было - только на крепление за борт. Разбирать надо их, прикреплять итп на каждой остановке, где планируешь передвигаться.
В общем, резюме:
Когда прилетел к гатору и загрузил в аэропорту чехлы с двумя велами и стаффом + детский вел и кучу чумоданов, не танцуя с бубном вокруг машины, а просто сложив третий ряд и закинув все туда,- счастью моему не было предела. Ну и поехав, после долгой разлуки, также ощутил себя летящим над дорогой свободным человеком и по высоте и из-за плавности пневмы, после жесткого тарантаса-ауди (была стоковая почти, но совсем не вперла что-то)... Такие вот дела.
