разобрался!!!! ура!!!! оказывается трубка от коробки к маленькому радиатору стучала о блок цилиндров в районе масляного фильтра и перетёрлась. масло пёрло из неё. трубку обрезал, проложил по-другому. течь перестало и "стук гидрокомпенсаторов"

исчез.
теперь два вопроса -
до какой температуры должно греться масло в акпп, у меня её радиатор очень горячий.
и как всё-таки проверить уровень масла - несмотря на то что у меня из коробки капало - прогрел коробку, проехал 20 км неспеша по пробкам - на щупе нижняя дырка мокрая, верхняя нет. Нужно долить?
Декстрон3 Mopar и Mobil1 можно смешивать? Если немного долью может случиться беда?