Начал катать на бронке - начал х%еть от расхода...

[NechtoS]

а это что такое
H2 зимой 31,5 6

 

[Юджин]

Чем нравится форд - так это способностью к самоизлечению!

Пробег уже перевалил за 1000, сами-собой стали работать поворотники, появились холостые, мотор стал работать спокойнее, на повышенных оборотах стал мягче и ровнее.
самое главное - расход! упал! сам!
на 31-х колесах (правда ярославка, тьфу на нее) трасса (90-110 км/ч) и немного город, с долгими прогревами - 14-15 л!
Жрет меньше аэродинамичного и технически более продвинутого экспедишна!

добрался до сканера, ругается на датчик холодного воздуха и немного на экологию.
Надо будет еще запустить тест на ходу, но для начала сменить датчик, провода, кислородник.

Ура товарищи!

 

[KILROY]

Чем нравится форд - так это способностью к самоизлечению!

Пробег уже перевалил за 1000,
Ура товарищи!

Точняк! Сам ломается и вылечивается, замечал неоднократно
Чо за пробег, обкатку проходит и успел ломаться и вылечиться

 

[Юджин]

Точняк! Сам ломается и вылечивается, замечал неоднократно
Чо за пробег, обкатку проходит и успел ломаться и вылечиться

после двухгодового процесса ремонта/восстановления.

 

[sashaV8]

Чем нравится форд - так это способностью к самоизлечению!

Я все время говорю, что эти машины живые! И как ты к ним относишься, так и они к тебе. А еще хозяина вылечивают, если прихворал или же дипресняк какой

 

[Юджин]

кстати да, живые и с душой.
позавчера машинка встала. бнасос...
Так она довезла до дома, ток заехала в ворота и все, заглохла и более не заводилась.
Не на переезде, не в тоннеле, а дома, в родных пенатах.

насос при включении зажигания как-то странно низко гудел, потом начал верещать, понятно с ним в общем все.

 

[Константин34]

О, про насос это как у меня. Тоже приехал домой, припарковал. Через пару дней авто потребовалось - а там фиг, помер. Как чувствовал, не зря летом прорезал дырку.)

 

[Планктон]

Странно... И у меня помирал бензонасос у подъезда. 2 метра в итоге не дотянул до места.

 

[Юджин]

думаю в баке просто заборник сделать, а сам насос внешний ставить на раму. и менять проще-быстрее и забитый приемник продуть проще.

 

[Vladimir_kz]

думаю в баке просто заборник сделать, а сам насос внешний ставить на раму. и менять проще-быстрее и забитый приемник продуть проще.

Если бы было практичнее сделать насос снаружи, то на заводе бы так и поступили.))) Слишком большой объем прокачивает насос, в баке охлаждается в разы лучше.
Ну и как я где-то тут писал, бак снять/поставить не особо напрягаясь, час времени. Плюс, заменить сетку необходимость возникает раз в не знаю сколько лет... На второй машине в семье менял сетку после 6 лет эксплуатации, ну и до меня похоже ее не меняли... Смысл колхозить?

 

[дядя Алик]

У меня большой один раз ломался и было это у подъезда, а бензонасос на бейбибронке сдох в соседнем дворе, у кожемяки коробка сдохла около ворот дома, как уже писалось четыре года назад на этом форуме: хорошая машина ломается у дома.

 

[Ледокол]

... Ну и как я где-то тут писал, бак снять/поставить не особо напрягаясь, час времени... Смысл колхозить?

Бак снять-поставить за часок?
А если в нем литров восемьдесят бензина полощется?
Да этот объем просто по баклагам перелить - тот еще квест, даже при наличии под рукой внезапно шестнадцати (!) пятилитровок или нескольких канистр. А кантовать эту бяку вместе с начинкой - что-то природа силушкой обделила=(
Если же вводную усложнить, заменив "у гаража" на "во чистом поле", то энтузиазма еще меньше...
Бак я снимал за минувшее лето раза три, если не четыре - и ни разу не понравилось. Особенно, при отсутствии нижних лент, когда бак вываливается вместе с защитой=(

 

[hunter]

Бак снять-поставить за часок?

Люк в полу решает проблему на уровне "выкидать барахло из багажника и всё в доступе".
У меня сделан, не пожалел ни разу.

 

[Ледокол]

hunter, я к тому же склоняюсь... Не колхоз это, а ништячок для облегчения сервисного обслуживания большого непарноколесного:lol:

 

[sashaV8]

Люк в полу — тема! У меня тоже есть. Мой бак лежит прямо на защите, а сверху 2 ленты. Что бывают лены под между защитой и баком? Смысл их?

 

[hunter]

hunter, я к тому же склоняюсь... Не колхоз это, а ништячок для облегчения сервисного обслуживания большого непарноколесного:lol:

У меня когда насос замудил, то не качаем, то перекачиваем, вот была пляска с бубном. А я ещё в буксировку Паджерика из Ярославля ввязался тогда.
В результате о насосе, его снятии, работе клапанов в колбе я знаю ВСЁ! Клапаны в колбе вырезал, или надо новую покупать - не будут работать от старости.

 

[Ледокол]

sashaV8, когда разбирался со схемами закрепления баков, встречался вариант с лентами еще и под баком. Да и на Эксплорере, ЕМНИП, так сделано - затем, чтобы снимать и ставить защиту независимо от бака. Ибо сама по себе тяжелая неудобная железяка, а тут еще и бак сверху впридачу.
На поперечинах рамы на четверке вроде есть отверстия под болты этих лент, но фото не делал, так что могу с чем-нибудь и перепутать=(

 

[Юджин]

Если бы было практичнее сделать насос снаружи, то на заводе бы так и поступили.))) Слишком большой объем прокачивает насос, в баке охлаждается в разы лучше.
Ну и как я где-то тут писал, бак снять/поставить не особо напрягаясь, час времени. Плюс, заменить сетку необходимость возникает раз в не знаю сколько лет... На второй машине в семье менял сетку после 6 лет эксплуатации, ну и до меня похоже ее не меняли... Смысл колхозить?

Дружище, когда все в стоке - да проще бак снять, но тоже, бензин слей, шланги вычисти и поснимай (чтоб песочку не насыпать в бак), закисший крепеж открути...

В моём случае вообще жестяк, тюнинговый бак на 260 л, защита из толстой листовой стали,

а когда насос подвесной - 2 шланга и разъём. 10 минут и поехали дальше.

от подвесных отказались из-за их шума в основном, но у бронки это вообще не актуальная тема )

 

[Vladimir_kz]

Дружище, когда все в стоке - да проще бак снять, но тоже, бензин слей, шланги вычисти и поснимай (чтоб песочку не насыпать в бак), закисший крепеж открути...
В моём случае вообще жестяк, тюнинговый бак на 260 л, защита из толстой листовой стали,
)

Я и говорю про стоковую машину.
Шланги сдергиваю с топливопроводов на раме, снимаю бак вместе с ними. Про песок не понял...)))
Бак на 120 литров штатный, не понимаю как там в два слишним раза бОльший может поместиться... Ну если вкорячили, то конечно, нужно что-то придумывать с доступом.
У меня в багажнике двойной ковер лежит, с одной стороны прижатый сабвуфером, с другой газовым баком. Ковер снять, чтобы получить доступ к гипотетической дыре в багажнике для доступа к насосу, будет в разы дольше. А резать красивое покрытие для доступа раз в 2-4 года к насосу, не вижу смысла... Просто жалко пепелац.
Ну и из личного опыта, насос внезапно отказывает крайне редко. Обычно начинает глючить задолго до клина. Можно подгадать когда стрелка покажет почти пустой бак, и провести профилактику. Бак весит не более 40 кг, снимал в одно рыло, ставил с 5 минутной помощью прохожего (он придержал край, пока я домкратом бак приподнимал).
Ну не нравится мне когда последних Бронков резать начинают... Это раритет, его беречь надо, а не котлеты из них делать!

 

[дядя Алик]

Vladimir_kz, ну это если аппарат живой, а если там живого места на кузове нет, вся машина из шпаклевки... Хотя я тоже не сторонник резать живое.