Более изящный вариант для рукоприкладства КМК.
Кран складной, прячется в полый бампер и там же стационарно под кузовом спрятана лебёдка.
И ЦТ низко и ведущий мост загружен по зиме и в кузове нихрена не привлекает внимания и не занимает места.
Допоборудование не должно ухудшать основные свойства и торчать как оригинальный шноркель на сотом кукурузнике. ))))
Кран складной, прячется в полый бампер и там же стационарно под кузовом спрятана лебёдка.
И ЦТ низко и ведущий мост загружен по зиме и в кузове нихрена не привлекает внимания и не занимает места.