-Немного не так, при температуре ниже -18С Форд рекомендует 0W-30.Я в эти морозы, когда за -25С перевалило, залил Motorcraft 0W-30 Full synthetic . Полностью синтетическое масло.Cпецификация CI-4
Брал здесь,вот оно http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe...aft-sae-0w-30-super-all-season-motor-oil.html
Сейчас поменяю на SHELL ROTELLA T5 10W-30 Semi-synthetic.(полу-синтетика) Спецификация СJ-4 Брал там же, осталось поменять.
При температуре выше -7С, залью 15W-40.Буду лить Shell Rotella T(Triple protection)
Если в мануале прописаны рекомендации, то наверное они прверялись и продумыались инженерами совместно с химиками-технологами по многим параметрам именно для данных двигателей.Считаю, что придерживаться рекомендаций завода-производителя, это более правильно.
Именно для того, чтобы иметь гарантии от заводов на диллерские машины, диллеры как правило обязывают лить специфицированное масло.И наверное это не просто так, от нечего делать.
Я думаю, что вы правильно сделали, что в морозы залили 0W-40.Холодный пуск в морозы, это нагрузка на двигатель и масло нужно такое, чтобы в первые минуты оно могло быстро поступить к трущимся частям и снизить износ от трения.
Брал здесь,вот оно http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe...aft-sae-0w-30-super-all-season-motor-oil.html
Сейчас поменяю на SHELL ROTELLA T5 10W-30 Semi-synthetic.(полу-синтетика) Спецификация СJ-4 Брал там же, осталось поменять.
При температуре выше -7С, залью 15W-40.Буду лить Shell Rotella T(Triple protection)
Если в мануале прописаны рекомендации, то наверное они прверялись и продумыались инженерами совместно с химиками-технологами по многим параметрам именно для данных двигателей.Считаю, что придерживаться рекомендаций завода-производителя, это более правильно.
Именно для того, чтобы иметь гарантии от заводов на диллерские машины, диллеры как правило обязывают лить специфицированное масло.И наверное это не просто так, от нечего делать.
Я думаю, что вы правильно сделали, что в морозы залили 0W-40.Холодный пуск в морозы, это нагрузка на двигатель и масло нужно такое, чтобы в первые минуты оно могло быстро поступить к трущимся частям и снизить износ от трения.
