Подскажите пожалуйсто кто что знает.Форд эконолайн 1995г/в 7.3 турбо дизель,1.5года назад заглох и больше не заводился.Хозяину он достался уже в нерабочем состоянии.Из его слов я узнал,что машина долго была в каком то сервисе с ней так нечего и не сделали,нету управления на форсунки,меняли блок управления двигателем не помогло потом сказали что замыкание в правой голове под клапанной крыжкой и что сгорел блок управления форсунками.больше ничего не знаю пока.Может кто что слышал о таких проблемах?
Машина заглохла и не заводится
- Автор темы Viktor44
- Дата начала
- Теги двигатель 7.3 заглох и не заводится
Очень похоже на историю трупа середины 90-х, который стоял в Очаково, возле гаража Ивана, где мы в то время мастерили Бронколайн... Именно так: он НИХОТЕЛ ездить. Его таскали по разным сервисам, меняли там что ни попадя, а он все равно нихотел. Года два такое продолжалось. Потом он куда-то пропал...
Грязно-серого цвета длинножопный клуб вагон (с остеклением), с мотором 7.3. Но как он в Питер мог доехать - даже представить не могу...
Грязно-серого цвета длинножопный клуб вагон (с остеклением), с мотором 7.3. Но как он в Питер мог доехать - даже представить не могу...
... какой-такой полный привод?? У мене все ходы с полным приводом записаны...:stop:
http://broncoline.narod.ru/buss.htm
Ну-ка поподробнее, плз, что там за феномен питерский... Откудова он у тебя?..
http://broncoline.narod.ru/buss.htm
Ну-ка поподробнее, плз, что там за феномен питерский... Откудова он у тебя?..
Правда до нас машина таскалась по сервисам 7 лет, перед нами последний раз в тритоне была.
Интересно, что вы в нем паяли ? В нем микросхем и транзисторов наверно больше чем в телевизоре. Чинить его самостоятельно наверно бессмыслено. Я пробовал один починить, месяц ждал заказной транзистор, по-итогу все равно не заработало.
Копать надо многие вещи - блок форсунок, блок управления двигателем, проводку между блоками, проводку к форсункам, подачу топлива, давление топлива, давление масла, помпу высокого давления, Internal pressure regulator, датчики на двигателе.
Видели сколько проводов идет на блок управления двигателем и какие жгуты по мотору ? Ко всему прочему надо иметь заведомо исправные детальки. Их есть у вас ?
Может проще хозяина избавить от этого баса ? Если он у него 2 года стоит, значит не сильно нужен. Готов выкупить . Если надумаете чинить или продавать, к вашим услугам.
Копать надо многие вещи - блок форсунок, блок управления двигателем, проводку между блоками, проводку к форсункам, подачу топлива, давление топлива, давление масла, помпу высокого давления, Internal pressure regulator, датчики на двигателе.
Видели сколько проводов идет на блок управления двигателем и какие жгуты по мотору ? Ко всему прочему надо иметь заведомо исправные детальки. Их есть у вас ?
Может проще хозяина избавить от этого баса ? Если он у него 2 года стоит, значит не сильно нужен. Готов выкупить . Если надумаете чинить или продавать, к вашим услугам.
Место с переди под раздатку,так же трос выведен назад,усиленные прижины и рессоры,передний мост,три бака,кингуру полностью разборное,защита по всему днищу ,бампера железо и подножки самодельные покрашены порошковой краской,доп акб и много других удобностей.Хозяин хочет за неё 360тр.Про трансмиссию гарантирует исправность.
Вложения
Последнее редактирование модератором:
Мдя. Мутант...
Мост спереди от F-350 на пружинах. Похоже на Quigley, но непонятно... Аццки строился, устал и сказал, что никуда нипаедит...
Напоминает сильно переделанный броневик...особенно окошки задние...
Дядь, а фотки пообзорнее никак?.. Хоть шагов десять назад сделай, уже понятнее будет... А то даже неясно - оно самострой или нет...
Мост спереди от F-350 на пружинах. Похоже на Quigley, но непонятно... Аццки строился, устал и сказал, что никуда нипаедит...
Напоминает сильно переделанный броневик...особенно окошки задние...
Дядь, а фотки пообзорнее никак?.. Хоть шагов десять назад сделай, уже понятнее будет... А то даже неясно - оно самострой или нет...
