Лечим наконечники катушек зажигания, дешево и сердито
- Автор темы Санька
- Дата начала
Если далее школьной программы никак, то попробуйте сами поразмыслить на тем, что вы кипируете где то из сети. Ну к примеру:
Надеюсь тут все понимают, что зазор в свече не 1 см, а раз в 8 меньше. И тем не менее катушки почему то выдают 25 кВ. Не на какие мысли не наводит?
Надеюсь тут все понимают, что зазор в свече не 1 см, а раз в 8 меньше. И тем не менее катушки почему то выдают 25 кВ. Не на какие мысли не наводит?
Понимаете ли, я ведь вам специально написал про динисторы, что бы вы могли нагуглить вольт-амперную характеристику его, ибо она аналогична характеристики газа. Именно если посмотреть на нее, можно увидеть, о какой части характеристики я говорю. Ладно, я нагуглю сам.
Вот к примеру:
У газов тоже самое, только вместо Uвкл будет Uпробоя.
Я говорю об участке I. Если на этом участке будет снижено электрическое сопротивление изоляции, то напряжение просто не достигнет Uпробоя и участков II и III просто не будет. О пробое я говорю между электродами свечи.
Вот к примеру:
У газов тоже самое, только вместо Uвкл будет Uпробоя.
Я говорю об участке I. Если на этом участке будет снижено электрическое сопротивление изоляции, то напряжение просто не достигнет Uпробоя и участков II и III просто не будет. О пробое я говорю между электродами свечи.
Да это у вас никак мозг не сфокусируется на главном. Понятия "контакт" и "пробой в пружине" то как вы связали? В электротехнике главным свойством контакта является его сопротивление, и чем оно ниже, тем лучше, ибо меньше потери напряжения и меньше мощность рассеивается на этом контакте. В этом ключе мазать контакты диэлектрической смазкой - нонсенс.
1. В моих постах нет слова про ботсы, а есть мои мысли относительно чудо-смазок в общем, и чудо-смазке для контактов от Ликви Моли. Это как авторучка для 6 класса, или тетрадь для 5-го. Не более чем уловки маркетологов, и лапша на уши доверчивых покупателей.
То, что вы мажете пружину или контакты какой то чудо-смазкой за 110 руб никак не меняет законов физике и производит такой же эффект, как намазать этот контакт литолом за 15 руб.
2. Далее я выссказал мысль о необходимости вообще использовать диэлектрические смазки в высоковольтных цепях именно автомобиля, а не в трансформаторной подстанции. Разница в том, что максимальный ток в катушке зажигания мизернейший по причине очень высокого сопротивления источника э.д.с, а значит любые утечки тока, даже в микроамперы будут ощутимо просаживать напряжение на выходе высоковольтной катушки, и напряжение, развиваемое катушкой будет ниже, и при определенных условиях его может не хватить для ионизации газа и пробоя в электродах свечи и вы получите пропуски зажигания на исправной катушке.
Так понятно?
Добавлено через 11 минут
Вы совсем запутались в ваших же высказываниях. Вам точно нужны собеседники?
Это вроде вы как бы указали главное. Не так ли? А теперь думаем, где раньше возникнет пробой, в свече зажигания, где зазор 1.2 мм, или в наконечниках, где 1 см? Где для разряда "наименьшее сопротивление"? Думаю очевидно. Так почему же вы постоянно рассуждаете о наконечниках, как буд то свечей вообще не существует?
Вам ехать или шашечки? Вам нужно что бы пропусков зажигания не было, или наконечники украсить и поспорить? Тут народ прекрасно знает мой авто, слышал, что мотор работает как часы, но вот наконечники ничем не украшены, и сухие, без какой либо смазки. При этом подкапотное пространство регулярно заливается водой, ибо машина ездит по бродам и лужам чаще, чем по асфальту. Но как ни странно это не вызывает пробоя никде, кроме электродов свечей.
Выходили из строя катушки зажигания. За весь срок службы авто уже 3 шт заменил. Но там выходил из строя сами катушки, а не наконечники. Я потом их прозванивал. Посему одна в запасе теперь лежит в машине. Т.е. отсутствие смазки в наконечнике никак не создает проблем. Но тем не менее я бы хотел услышать пользу или смысл с точки зрения физики использования диэлектрической смазки, которую кто то смеха ради назвал "для контактов".
1. В моих постах нет слова про ботсы, а есть мои мысли относительно чудо-смазок в общем, и чудо-смазке для контактов от Ликви Моли. Это как авторучка для 6 класса, или тетрадь для 5-го. Не более чем уловки маркетологов, и лапша на уши доверчивых покупателей.
То, что вы мажете пружину или контакты какой то чудо-смазкой за 110 руб никак не меняет законов физике и производит такой же эффект, как намазать этот контакт литолом за 15 руб.
2. Далее я выссказал мысль о необходимости вообще использовать диэлектрические смазки в высоковольтных цепях именно автомобиля, а не в трансформаторной подстанции. Разница в том, что максимальный ток в катушке зажигания мизернейший по причине очень высокого сопротивления источника э.д.с, а значит любые утечки тока, даже в микроамперы будут ощутимо просаживать напряжение на выходе высоковольтной катушки, и напряжение, развиваемое катушкой будет ниже, и при определенных условиях его может не хватить для ионизации газа и пробоя в электродах свечи и вы получите пропуски зажигания на исправной катушке.
Так понятно?
Добавлено через 11 минут
Вы совсем запутались в ваших же высказываниях. Вам точно нужны собеседники? Это вроде вы как бы указали главное. Не так ли?
А теперь думаем, где раньше возникнет пробой, в свече зажигания, где зазор 1.2 мм, или в наконечниках, где 1 см? Где для разряда "наименьшее сопротивление"? Думаю очевидно. Так почему же вы постоянно рассуждаете о наконечниках, как буд то свечей вообще не существует? Вам ехать или шашечки? Вам нужно что бы пропусков зажигания не было, или наконечники украсить и поспорить? Тут народ прекрасно знает мой авто, слышал, что мотор работает как часы, но вот наконечники ничем не украшены, и сухие, без какой либо смазки. При этом подкапотное пространство регулярно заливается водой, ибо машина ездит по бродам и лужам чаще, чем по асфальту. Но как ни странно это не вызывает пробоя никде, кроме электродов свечей.
Выходили из строя катушки зажигания. За весь срок службы авто уже 3 шт заменил. Но там выходил из строя сами катушки, а не наконечники. Я потом их прозванивал. Посему одна в запасе теперь лежит в машине. Т.е. отсутствие смазки в наконечнике никак не создает проблем. Но тем не менее я бы хотел услышать пользу или смысл с точки зрения физики использования диэлектрической смазки, которую кто то смеха ради назвал "для контактов".
Может еще кому то будет интересно, что будет происходить, если наконечник набить смазкой.
Уменьшение сопротивления изоляции путем замены воздуха смазкой приведет к тому, что максимальный ток катушки будет достигнут при меньшем напряжении, и это напряжение может оказаться ниже напряжения пробоя в искровом промежутке свечи.
Вот нарисовал на вольт-амперной характеристике:
Наклон вольт-амперной характеристики и говорит о сопротивлении. Напряжения пробоя находится в точке "а". При увеличении сопротивления напряжения может и не хватить для пробоя. Все зависит от конкретной смазки и вашей щедрости.
Уменьшение сопротивления изоляции путем замены воздуха смазкой приведет к тому, что максимальный ток катушки будет достигнут при меньшем напряжении, и это напряжение может оказаться ниже напряжения пробоя в искровом промежутке свечи.
Вот нарисовал на вольт-амперной характеристике:
Наклон вольт-амперной характеристики и говорит о сопротивлении. Напряжения пробоя находится в точке "а". При увеличении сопротивления напряжения может и не хватить для пробоя. Все зависит от конкретной смазки и вашей щедрости.
Вложения
Мужчина, ваши высказывания носят явно агресивный харрактер.
Причина вашей агрессии и оскорблений мне не понятны.
Советую сменить тон, пока к вам не присмотрелись внимательнее модераторы.
Вот фото смазки, рекомендована во всех инструкциях, оригинальный номер XG-3-A.
http://www.canada-motors.ru/TechnicalLiquids/
Температура явно не до +60, а расчитанная на рабочую температуру двигателя, силиконовая так же как и наконечники.
Смазку предложенную вами можно использовать для аккумуляторных клемм и окислившихся разъёмов.
Остальное комментировать не вижу смысла.
Тема об использовании этой смазки уже несколько лет висит в FAQ.
Причина вашей агрессии и оскорблений мне не понятны.
Советую сменить тон, пока к вам не присмотрелись внимательнее модераторы.
Вот фото смазки, рекомендована во всех инструкциях, оригинальный номер XG-3-A.
http://www.canada-motors.ru/TechnicalLiquids/
Температура явно не до +60, а расчитанная на рабочую температуру двигателя, силиконовая так же как и наконечники.
Смазку предложенную вами можно использовать для аккумуляторных клемм и окислившихся разъёмов.
Остальное комментировать не вижу смысла.
Тема об использовании этой смазки уже несколько лет висит в FAQ.
Последнее редактирование модератором:
Lincoln_1, я, кстати, при замене наконечников обработал (как по инструкции) силиконовой диэлектрической смазкой... но только не моторкрафтовской, а другой америкосовской (по-моему для джи-эмоских авто, но то же самое)...
назначение такой смазки: смягчение материала наконечника, предохранение от высыхания и растрескивания, дополнительный диэлектрик, отталкивание влаги... как-то так...
назначение такой смазки: смягчение материала наконечника, предохранение от высыхания и растрескивания, дополнительный диэлектрик, отталкивание влаги... как-то так...
Guero, Можешь здесь номера посмотреть, они у нас в России неоригинальнае по $5.
http://www.canada-motors.ru/?code=05613#title
Термоусадка будет дороже, а собственное время и вероятность снова переделывать еще дороже.
http://www.canada-motors.ru/?code=05613#title
Термоусадка будет дороже, а собственное время и вероятность снова переделывать еще дороже.
Ух ты! Нифигасебе, оказывается можно купить такие резинки! Прикольно. Ато я сегодня еще одну катушку махнул, поставил правда неизвестного производителя, но обошлась в 11 долларов примерно. Посмотрим сколько протянет. А так конечно я предпочитаю резинки заменить и не искать странные термотрубки которые в мексикании оказались так неуловимы
Завтра заеду к дилеру, спрошу по чем.
Добавлено через 2 минуты
А вообще даже просто для себя интересно: в каких магазинах могут продавать эти термоусаживающие трубки ( кроме радиодеталей) и для чего их применяют.
Завтра заеду к дилеру, спрошу по чем.
Добавлено через 2 минуты
А вообще даже просто для себя интересно: в каких магазинах могут продавать эти термоусаживающие трубки ( кроме радиодеталей) и для чего их применяют.
