Кто разбирается в Hummer Н1?

[Aries]

Кажется, нашел свою следующую мечту
Может кто подскажет

 

[Aristarh]

эт моя мечта была, плагиат блин. а в общем и целом, бмп американский он и есть бмп, из всех излазенных мною, понравился токма универсалом каторый, турбодизельный, ну самое слаое место- рулевые тяги

 

[Aries]

Ну я собственно на вагон и запал. Рулевые значить... Бум посмотреть, хотя выбор то небольшой....

 

[IceMaN]

1й...эх...БРДМ=) ...а мне понравился хаммер на базе "шишиги"...уж больна классный получился + больше чем хаммер

 

[Aristarh]

IceMaN,

все прикольно, но... пластиковый он.

 

[IceMaN]

да и салон убогий...впрочем х1 по салону не лучше х2 тогда уж...но больно гламурно...хз короче=)

 

[Aries]

Посмотрел пару... ля... говорят еще Экскуршен переоценен... за что платит два лимона за 94-й год? Совсем опупели...

 

[ns4600]

Кажется, нашел свою следующую мечту
Может кто подскажет

У хорошего друга есть. С аппаратом знаком. Что интересует?

 

[Aries]

У хорошего друга есть. С аппаратом знаком. Что интересует?

Скока жрёт, скока прёт?

Ну, на самом деле интересует ремонтопригодность. На альфу еще финансово не готов, а постарше машинки может и получится.
Больше всего, конечно, интересует где чинить двигатель-коробку, сильно ли уставшие в таком возрасте, сыпуча ли подвеска, сколько уходит на содержание?

 

[Macar_4x4]

Ford Excursion, Субур, Н1...может проще сразу белаз присмотреть... Ну вы блин даете.(с)

 

[ns4600]

Скока жрёт, скока прёт?

Ну, на самом деле интересует ремонтопригодность. На альфу еще финансово не готов, а постарше машинки может и получится.
Больше всего, конечно, интересует где чинить двигатель-коробку, сильно ли уставшие в таком возрасте, сыпуча ли подвеска, сколько уходит на содержание?

Если говорим о дизеле 6.5, то мотор очень распространенный. Ставился на вэны, короткие тахи, субуры, сильверады. Мотор простой, но некоторые заковырки в нем есть. Абсолютно ремонтопригоден, в штатах есть на него все. Коробка 4L80E, тоже очень распространенная, достаточно живучая, в дополнении еще агрегировалась с мотором 7.4 бензин на тех же субурах. С запчастями проблем на нее тоже нет, выпускается до сих пор немного в видоизмененном виде. Обычно хамеры не уставшие, ездят на них мало, но на все деньги Бортовые редуктора достаточно надежны и просты при замене сальников-масла. Похоже, что рулевая передняя - действительно расходник, у моего друга хватает на несколько покатух, замем обязательно что-то летит - либо шаровая, либо наконечник. Шаровые прмерно по 50 в штатах, ноконечники не помню. Но в целом все приемлимо по цене. Меняется все легко и просто в полевых условиях. Салентблоки и раыаги нас всех переживут. Пружины передние могут проседать, но решается подставками под них (если лебедку ставить вперед.) По проходимости агрегат отменный, клиренс 50 см. По трассе 100 -110 едет комфртно, лимит примерно 140. Расход около 20 литров в смешанном цикле.
Дорогая у них кузовщина и делати салона. Именно на целостность этого надо обратить особое внимание при покупке.
Будут варианты - приглашайте, оценим. С обслугой-ремонтом тоже помогу без проблем.

 

[ns4600]

Скока жрёт, скока прёт?

Ну, на самом деле интересует ремонтопригодность. На альфу еще финансово не готов, а постарше машинки может и получится.
Больше всего, конечно, интересует где чинить двигатель-коробку, сильно ли уставшие в таком возрасте, сыпуча ли подвеска, сколько уходит на содержание?

Да, забыл про альфу. С ремонтно пригодностью там все горазду хуже. Для говен этот вариант рассматривать не стоит, ну а ездить по городу на нем - не удобно.

 

[Aries]

Ford Excursion, Субур, Н1...может проще сразу белаз присмотреть... Ну вы блин даете.(с)

Ну Кешу то я продаю... Городской пижон у меня есть, теперь хочу болотного рейнджера

Если говорим о дизеле 6.5, то мотор очень распространенный. Ставился на вэны, короткие тахи, субуры, сильверады. Мотор простой, но некоторые заковырки в нем есть. Абсолютно ремонтопригоден, в штатах есть на него все. Коробка 4L80E, тоже очень распространенная, достаточно живучая, в дополнении еще агрегировалась с мотором 7.4 бензин на тех же субурах. С запчастями проблем на нее тоже нет, выпускается до сих пор немного в видоизмененном виде. Обычно хамеры не уставшие, ездят на них мало, но на все деньги Бортовые редуктора достаточно надежны и просты при замене сальников-масла. Похоже, что рулевая передняя - действительно расходник, у моего друга хватает на несколько покатух, замем обязательно что-то летит - либо шаровая, либо наконечник. Шаровые прмерно по 50 в штатах, ноконечники не помню. Но в целом все приемлимо по цене. Меняется все легко и просто в полевых условиях. Салентблоки и раыаги нас всех переживут. Пружины передние могут проседать, но решается подставками под них (если лебедку ставить вперед.) По проходимости агрегат отменный, клиренс 50 см. По трассе 100 -110 едет комфртно, лимит примерно 140. Расход около 20 литров в смешанном цикле.
Дорогая у них кузовщина и делати салона. Именно на целостность этого надо обратить особое внимание при покупке.
Будут варианты - приглашайте, оценим. С обслугой-ремонтом тоже помогу без проблем.

Во, отлично, спасибо большое! Будем посмотреть!

 

[ns4600]

Вот еще забыл. Лучше смотреть машины от 96 и выше, была модернизация системы охлаждения двигателя. Мотор этот и так теплонагруженный... И еще надо обратить внимание на состояние пыльников шрузов - для леса это тоже расходник. Пыльники должны быть типа как из жесткой пластмассы. Мягкие резиновые - как презервативы, на один раз.

 

[Aries]

Во, спасибо! Я собственно вот на этот смотрю

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5623186-4b44.html

 

[ns4600]

Во, спасибо! Я собственно вот на этот смотрю

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5623186-4b44.html

На вид ничего. Интересно, не красился ? Уж больно блестит. Из плюсов - лебедка, правда над смотреть какая... Кенгурин конечно детский, для леса не годиться. Долго правда эта машина на сайте висит.. Доки смотрели ?

 

[ns4600]

Вот еще забыл. Штатные колеса на 16.5 дюймов, резину такую найти очень сложно, сейчас не возят. На белом резина шоссейка. И еще надо проверять автоматическую подкачку. Компрессор стоит немалых денег, а каждый колесный штуцер примерно 170 дол. Обламываются они на раз при езде по бездорожью. Если на машине обломаны, хороший повод для торга.

 

[Aries]

Понял, спасибо! А что выгоднее или скорее, что лучше. Резину заказать или диски под обычную резину? Есть ли неродные диски под автоподкачку? Заранее хочу все моменты узнать

 

[ns4600]

Понял, спасибо! А что выгоднее или скорее, что лучше. Резину заказать или диски под обычную резину? Есть ли неродные диски под автоподкачку? Заранее хочу все моменты узнать

Диски на хаммере с огромным положительным вылетом. Если ставить не родные, колесья сильно будут наружу торчать..Плюс автоподкачка..

 

[Aries]

Диски на хаммере с огромным положительным вылетом. Если ставить не родные, колесья сильно будут наружу торчать..Плюс автоподкачка..

Угу, подкачка самая больная тема, да и "белый" уже не на родных. Поеду на выходных, посмотрю.