Кто Биг Броник исчет? Валяется тут один.
- Автор темы Акулыч
- Дата начала
Радует что небо 
, и что не за тобой.
По мне, так К5 поинтересней буит. Вид у него побрутальнее, что ли :roll: ... Иногда таху не дороге встретишь, и смотреть на неё не хочется..... А К5, ИМХО, даже если буит как дуршлаг, полюбэ на себе взгляд задержит... Насчёт ББроньки :roll: не моё.....
ЗЫ Мне вот тока возиться с такими машинами негде ,нечем и неначто... :cry:
, и что не за тобой. По мне, так К5 поинтересней буит. Вид у него побрутальнее, что ли :roll: ... Иногда таху не дороге встретишь, и смотреть на неё не хочется..... А К5, ИМХО, даже если буит как дуршлаг, полюбэ на себе взгляд задержит... Насчёт ББроньки :roll: не моё.....
ЗЫ Мне вот тока возиться с такими машинами негде ,нечем и неначто... :cry:
Димчик сказал(а):
Радует что небо , и что не за тобой.
По мне, так К5 поинтересней буит. Вид у него побрутальнее, что ли :roll: ... Иногда таху не дороге встретишь, и смотреть на неё не хочется..... А К5, ИМХО, даже если буит как дуршлаг, полюбэ на себе взгляд задержит... Насчёт ББроньки :roll: не моё.....
ЗЫ Мне вот тока возиться с такими машинами негде ,нечем и неначто... :cry:
, и что не за тобой. По мне, так К5 поинтересней буит. Вид у него побрутальнее, что ли :roll: ... Иногда таху не дороге встретишь, и смотреть на неё не хочется..... А К5, ИМХО, даже если буит как дуршлаг, полюбэ на себе взгляд задержит... Насчёт ББроньки :roll: не моё.....
ЗЫ Мне вот тока возиться с такими машинами негде ,нечем и неначто... :cry:
я вот тоже такое не потяну Не ну вот если по сервисам её катать по каждой х-не, да детальки-мульки по каталогам олбанским выбирать - заказывать, то конечно же, надо быть реальным алегархом, чтобы такого крокодила превратить в то что хочешь. Есть второй вариант: Поставить задачу перед собой более реальную, скажем восстановить стоковое состояние и несколько осовременить технически машину, но без фанатизма. Делать работу самому по мере возможности (а это примерно 70% всех работ) и не торопиться. При таком варианте всё более реально.
Был у меня поршег 924 79 года, его восстановление и эксплуатация была сравнима по деньгам с тем же самым что и на новых зубилах. Конено же по времени затратнее, но тогда время не имело такого денежного эквивалента как сейчас...
вот ты сам сказал что в конечном счете все упирается во время и бабло. если делать так как хочется, а не так как это видят ребята в сервисе, то надо делать самому. когда? при работе с утра до вечера остается два выходных. из которых часть времени тоже занята.
хотя я знаю вариант не работать и получать бабло тогда можно посвятить себя восстановлению машинок. ну например сдавать что то в аренду то есть взять что то в аренду и сдать это же в аренду. тем и жить
хотя я знаю вариант
не работать и получать бабло тогда можно посвятить себя восстановлению машинок. ну например сдавать что то в аренду то есть взять что то в аренду и сдать это же в аренду. тем и жить Типа продолжение, ага.
Завели бронку, мотор завёлся почти без проблем, не дымил. Кажется с мотором всё в порядке, только гремит генератор и уходит масло из гидрача.
Коробка долбит, моргает ОД. Кажется поживёт ещё некоторое время и в аварийном режиме и без ОД и блокировки, но реверс уже просится.
Стикеры - таблички в порядке (стикер есть, не самолепный, на табличке напыление и заклёпки правильные).
полазил пообстоятельнее по кузову... одними крыльями дело не ограничивается кмк....
ПП включается, понижайка тоже, но с ударом. Функциональность включения (хабы, мост, приводы) проверить не удалось.
Нарылось ещё немного по электрике.
Хозяин весьма непростой товарищ... Цену сам не говорит, машину отдавать не особо хочет (типа 3 года уже стоит, постоит и исчо)...
Предварительно назвал я свою цену в 3 килобакса (думается что с такими исходными сказал дох%я...), так хозяин не стал ничего обсуждать, разговаривать, огорчился как то и увёл беседу в сторону...
Мда, машину вот только жалко, ещё годик постоит, сгниёт совсем, да и гопота этого элитного района тоже думаю постарается, после чего за копейки бронка уйдёт на разборку...
жаль, а я мог бы с удовольствием неспешно вернуть её к жизни...
Завели бронку, мотор завёлся почти без проблем, не дымил. Кажется с мотором всё в порядке, только гремит генератор и уходит масло из гидрача.
Коробка долбит, моргает ОД. Кажется поживёт ещё некоторое время и в аварийном режиме и без ОД и блокировки, но реверс уже просится.
Стикеры - таблички в порядке (стикер есть, не самолепный, на табличке напыление и заклёпки правильные).
полазил пообстоятельнее по кузову... одними крыльями дело не ограничивается кмк....
ПП включается, понижайка тоже, но с ударом. Функциональность включения (хабы, мост, приводы) проверить не удалось.
Нарылось ещё немного по электрике.
Хозяин весьма непростой товарищ... Цену сам не говорит, машину отдавать не особо хочет (типа 3 года уже стоит, постоит и исчо)...
Предварительно назвал я свою цену в 3 килобакса (думается что с такими исходными сказал дох%я...), так хозяин не стал ничего обсуждать, разговаривать, огорчился как то и увёл беседу в сторону...
Мда, машину вот только жалко, ещё годик постоит, сгниёт совсем, да и гопота этого элитного района тоже думаю постарается, после чего за копейки бронка уйдёт на разборку...
жаль, а я мог бы с удовольствием неспешно вернуть её к жизни...
Про кузов с документами, смотрел я его:
На самом деле там есть кузов БЕЗ документов и к тому же не растаможенный.. и есть документы, но без таблички и с просроченной доверкой.
Хозяева - хитрожопые сервисмены безумно жадные до денег.. Так что овчинка выделки не стоит...
Ах да! Кузов живет на крыше гаража, то есть под открытым небом и уже порядком проржавел...
На самом деле там есть кузов БЕЗ документов и к тому же не растаможенный.. и есть документы, но без таблички и с просроченной доверкой.
Хозяева - хитрожопые сервисмены безумно жадные до денег.. Так что овчинка выделки не стоит...
Ах да! Кузов живет на крыше гаража, то есть под открытым небом и уже порядком проржавел...
Я хотел прикупить прототип Бронко от 80 года ... старый добрый V8 на 5 литров ... ест он наверно литров под 30-40 на сотенку :twisted: Мне в принципе нужны ток доки от него ... но в 80 годы вин код короче чем в 90 на пару знаков, так что не стал
пс. а вообще он на ходу, даж при небольшом колхозном тюненге 8) Думаю год два и хозяин его, при таких ценах на бензин, отдаст за 50 :wink: можно будет построить чудище для покатух :twisted:
пс. а вообще он на ходу, даж при небольшом колхозном тюненге 8) Думаю год два и хозяин его, при таких ценах на бензин, отдаст за 50 :wink: можно будет построить чудище для покатух :twisted:
фотки есть? зашли мне в личку плз
и это не прототип нифига - это соплатформенник, бронки с хер-занет-какого-года выпускают, а в этом кузове - с 78, с небольшими изменениями по кузовне до 96 года и с кардинальными изменениями по подвеске в 80 году(а дальше опять почти без изменений)
я его за 50-60 забрал бы прям щас
и это не прототип нифига - это соплатформенник, бронки с хер-занет-какого-года выпускают, а в этом кузове - с 78, с небольшими изменениями по кузовне до 96 года и с кардинальными изменениями по подвеске в 80 году(а дальше опять почти без изменений)
я его за 50-60 забрал бы прям щас
Юджин сказал(а):
CodeX сказал(а):
ну и забей на него. значит твой экземпляр тебя дожидается в другое время в другом месте. не жалей. будет дешевле и лучше
Юджин, дай координаты хозяина-а??? И адрес точный в ЛС, если сохранил. Буду благодарен...
P.s. Попробую продолжить окучивание :shock: ...
