Косточки и стабилизатор
- Автор темы Дмитрий Александрович
- Дата начала
А если эти самые резинки одинаковые по размерам и далеко не каждый механик догадается что они не родные то почему бы и нет?
Сервисмены обожают дядь с толстым кошельком которые требуют тока оригинал. Им главное дать уверовать что втулочки оринигал стоит, а ставить можно и от волги.
З.Ы. тяги стаба стоят волговские. пока что никаких нареканий. Работают, не разбиваются. меняются в любом, даже самом зачуханом, сервисе за копейки и везде есть в наличии.
Фильтр воздушный стоит от опеля. Фиг с ним что стоит в четыре раза дешевле и есть в наличии тоже везде, что позволяет его менять по мере загрязнения, а не тянуть к очередному ТО. Главное что по размерам встает как родной, и фильтрует не хуже.
Сервисмены обожают дядь с толстым кошельком которые требуют тока оригинал. Им главное дать уверовать что втулочки оринигал стоит, а ставить можно и от волги.
З.Ы. тяги стаба стоят волговские. пока что никаких нареканий. Работают, не разбиваются. меняются в любом, даже самом зачуханом, сервисе за копейки и везде есть в наличии.
Фильтр воздушный стоит от опеля. Фиг с ним что стоит в четыре раза дешевле и есть в наличии тоже везде, что позволяет его менять по мере загрязнения, а не тянуть к очередному ТО. Главное что по размерам встает как родной, и фильтрует не хуже.
dryon, Вы на год и тип машины автора идеи не смотрели-2008 
.
Там уже другой воздушный фильтр - плоский , как на европейцах- самый нижний рисунок ( Фильтр воздушный
Opel Astra G (835 622) KS 50013543. Размеры этого элемента: А-300 мм, Н- 41 мм, В- 225 мм.),
в отличии от нашего конусного 3-ий ряд F5OZ9601BA (но номер в группе то-же 9601)
На Навигаторах и Экспедишинах 5,4 л похожий элемент стали ставить с августа 2004 г,(в среднем ряду сам фильтр 9601 А-287,02 мм, Н- 35,89 мм, В-215,9)
деталь 9601,(FA-1754-Motorcraft)) парт.номер 4L3Z 9601-BA -см рис.1 или 2 в зависимости от модификации
На Экспедишинах 4,6 могли устанавливать с ноября 2000г по август 2003 г- 4,6 Romeo- парт номер:1L2Z9601AA,
на F-150 -с января 2001.( на некоторых модификациях напр 4,6 л -третий рисунок ,первый ряд- A-289 мм, Н- 24 мм, В-216 мм)
Поэтому, если размеры подходят- конечно встанет на соответствующие модели , но правда фильтры рассчитываются не только по размеру но и от объема двигателя, а вот тут может быть засада.
Ну вообщем как-то так.
.Там уже другой воздушный фильтр - плоский , как на европейцах- самый нижний рисунок ( Фильтр воздушный
Opel Astra G (835 622) KS 50013543. Размеры этого элемента: А-300 мм, Н- 41 мм, В- 225 мм.),
в отличии от нашего конусного 3-ий ряд F5OZ9601BA (но номер в группе то-же 9601)
На Навигаторах и Экспедишинах 5,4 л похожий элемент стали ставить с августа 2004 г,(в среднем ряду сам фильтр 9601 А-287,02 мм, Н- 35,89 мм, В-215,9)
деталь 9601,(FA-1754-Motorcraft)) парт.номер 4L3Z 9601-BA -см рис.1 или 2 в зависимости от модификации
На Экспедишинах 4,6 могли устанавливать с ноября 2000г по август 2003 г- 4,6 Romeo- парт номер:1L2Z9601AA,
на F-150 -с января 2001.( на некоторых модификациях напр 4,6 л -третий рисунок ,первый ряд- A-289 мм, Н- 24 мм, В-216 мм)
Поэтому, если размеры подходят- конечно встанет на соответствующие модели , но правда фильтры рассчитываются не только по размеру но и от объема двигателя, а вот тут может быть засада.
Ну вообщем как-то так.
Вложения
Последнее редактирование модератором:
