Здравия. Планирую запустить в серию. Колхоза, как у шпунтика небудет. В комплект войдет : пока оригинальный маховик , корзина и диск сцепления kraft для газель, германия (все остальные буксуют) , регулируемый рабочий цилиндр сцепления газ 24 , кпп 31029 с хвостовиком и валом на раздатку , для говномесов кпп газель с передаточным числом первой передачи 4,05. Себе буду делать в любом случае, м5r1 не понравилась, на другом Форд Эксплорере от 24 волги уже 8 лет стоит, но 5 передачи не хватает. Вообщем нужно это кому ? Ориентировочная цена 60000. Кпп новая.
Комплект для установки мкпп газ 31029
- Автор темы Explorer v6
- Дата начала
Не хотел тебя обидеть, на скорую руку и я так сделал бы. Колхоз для меня это когда на глаз все делается, без точного металлообрабатывающего оборудования. Фото нет. Вилка внутри, сквозь уже имеющееся отверстие (нужно досверлить до конца) в алдовском колоколе справа по ходу движения ходит регулируемый шток, выжимной газ 24, в колоколе ничего пилить не нужно, он и так слабенький . Раздатку только планирую установить, но сам понимаешь, если сделал главное, то раздатку установить не проблема. Педаль сцепления как у тебя, только гцс от м-412, за 8 лет поменял все манжеты в обоих цилиндрах. Маховик у себя точил из 3х частей, но муторно это.
Sashok4, ну, мона быть найти то можно, но дело тут немного в другом, - затея эта супербюджетная, и Форд Эксплорер с таким колхозом никогда надолго на ремонт не встанет. кто сталкивался - знает какой гемор починить родную мкп и заказать и дождаться к ней нужных шестеренок.
Explorer V6, я к критике нормально отношусь и никогда ни на что не обижаюсь и искренне желаю тебе удачи в этом нелегком деле. свою уаз кп на экспа продал клубню за 50 тыр (но он расценивал это чуть ниже, рублей в 40) вместе с маховиком, корзиной и установкой всего этого на место.
за все время (а это полтора года) был только один такой спрос.
по вилке - заинтриговал. как тебе удалось не выпиливая отв в колоколе сделать это? если фот нема, набросай (если не трудно) что нить наподобие чертежа.
Explorer V6, я к критике нормально отношусь и никогда ни на что не обижаюсь и искренне желаю тебе удачи в этом нелегком деле. свою уаз кп на экспа продал клубню за 50 тыр (но он расценивал это чуть ниже, рублей в 40) вместе с маховиком, корзиной и установкой всего этого на место.
за все время (а это полтора года) был только один такой спрос.
по вилке - заинтриговал. как тебе удалось не выпиливая отв в колоколе сделать это? если фот нема, набросай (если не трудно) что нить наподобие чертежа.
Тут хоть как расценивай, а кпп у нас уже 25 тыр, плюс родной маховик 10 тыр, плюс сцепление kraft - 5тыр, да мелочевка, вот и выходит. Шпунт, посмотри сам на алдовский колокол, найди глухое коническое технологическое отверстие, вот в нем и будет ходить регулируемый шток. Другой конец вилки закреплен на шарнире внутри колокола.
можно но выходной вал кпп газ надо резать почти пополам, соосно протачивать относительно шлицов и фрезеровать шпоночный паз для соединения с фордовским.
на любой отечественный, предварительно договорившись с изготовителем на партию без отверстий с посадкой на горячую алдовского венца.
не знал об этом.
подождем
на любой отечественный, предварительно договорившись с изготовителем на партию без отверстий с посадкой на горячую алдовского венца.
не знал об этом.
подождем
