Какой автобус лучше выбрать из этих двух

[Akella]

Есть 2 эконолайна. Двигатель 4.9 АКПП 3 ступ. и двигатель. 5.0 АКПП 4 ступ. Масса примерно одинаковая. Кто подскажет, у какой автобус лучше выбрать и почему?

 

[Alex-zavod]

Есть 2 эконолайна. Двигатель 4.9 АКПП 3 ступ. и двигатель. 5.0 АКПП 4 ступ. Масса примерно одинаковая. Кто подскажет, у какой автобус лучше выбрать и почему?

Привет, земляк!
Скажу сразу, что не знаю эти двигатель-ли и коробки. Нужно знать их особенности. Поройся в поиске по форуму. Но априори, чем больше скоростей - тем комфортнее езда (меньше рывков при переключении) и меньше расход топлива. В "Победе" тоже вроде три было, а в "жигулях" - четыре
Ещё нужно посмотреть кол-во Л.С. в связи с новыми налогами. Удачи!

 

[Акулыч]

кмк моторы 4.9 и 5.0 это один и тот же мотор, только по разному написан.
А АКПП должна быть 4-х ступкой, ИМХО. Чтоб мотор не "надрывался" на высоких оборотах. 3-х ступка все-таки древний аппарат, хотя, навярняка, более дубовый.
А вообще-то состояние кузова главнее. Лично для меня

 

[Strelllok]

кмк 4.9 рядная шестерка, а 5.0 V - образная восьмерка....
трех ступка наверное С-6, а 4-х АОД, где-то читал что с-6 понадежней будет, зато АОД по экономичней... а года выпуска какие?

 

[powerOFF]

Да, 4,9 это 300 CID; если 3-х ступка то С-6 простая и надежная. 4 ступая может быть АОД - понежнее но с овердрайвом.
Еще может быть Е40Д та же С-6 но електронная и тож с овердрайвом. Лучший на мой взгляд вариант. Но на "маленькие" моторы ее вроде не ставят...

 

[Mmnt]

Пока не озвучены год и серия (150-350) вопрос смысла не имеет.

А вообще лучче тот, который менее убит...

 

[Akella]

Пока не озвучены год и серия (150-350) вопрос смысла не имеет.

А вообще лучче тот, который менее убит...

4.9 6 cyl, АКПП С6 - 13/03/1992 (1-й ремонт)
5.0 8 суl, АКПП AODEW/4R70W - 20/12/1993

 

[Акулыч]

Akella,

Чем тебе не понравилось сообщение:

А вообще лучче тот, который менее убит...

кто ж знает состояние агрегатов. Ты как-то втихаря выбираешь кмк очередь за Эконолайнами тут не стоит.

 

[Mmnt]

Который с 4.9 - тот грузовик бюджетный. Который небось дрючили по кочкам с картошкой в кузове... Потому там и С6 - трехступка, оно грузы типо возит, неспешно... Т.е. до 80 км/ч, дальше без ОД будет невесело и ужор начнется...

Который 5.0 - небось старкрафт с высокой крышей. Там уже 4-ступка с електроникой, да и мотор пошустрей. Для перевозки людев оно как-то больше подходит. Такое без проблем в пределах 120 ездит, а быстрей ему и не надо...

 

[Akella]

C 4.9 новосибирский. Не знаю как картошка, но салон у него хороший

 

[Mmnt]

И там 4.9 с С6? Уверен? Я вообще никогда не встречал старкрафтов с 4.9. Их обычно лепят из самых люксовых комплектаций, мотор почти всегда 5.0 и коробка АОД или АОДЕ. Намного реже 5.8 или дизель. Но 4.9?.. Чудеса... По фотке не понять, но воздухан как на 5.0... Дай ВИН поглядеть, интересно...

4.9 традиционно ставили на самые колхозно-бюджетные версии, грузовички и т.п. Так же и на Бронке, только на самых убогих комплектациях, с МКПП и т.п.

 

[Vasek]

Небольшой офф, Mmnt, а 5.8 это на какие комлпектации ставили и для каких целей был авто?) это выходит картошку с людьми возили сразу?)

 

[Akella]

Вин евойный вот тута находится:
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=4419&page=4

 

[Mmnt]

5.8 на старкрафтах регулярно встречается. Либо на автобусах (со стеклами). На авто.ру таких штук 5 висит сейчас. Но обычно это уже Е-350, там по 8 шпилек, но задний мост полуразгруженный.

Хотя 5.8 ставили и на Е150, вот например:

5.8 - это просто самый мощный и "люксовый" мотор той эпохи. На совсем тяжелые грузовики ставили 7.5 или дизель 7.3.

 

[Mmnt]

Вин евойный вот тута находится:


Ага, вижу. Мдя. Мутант какой-то... феномЕн... для бедных мексиканцев чтоли?...

 

[Akella]

Ага, вижу. Мдя. Мутант какой-то... феномЕн... для бедных мексиканцев чтоли?...

И все-таки: в чем разница этих трансмиссий?

 

[Mmnt]

А разве выше не написано?

С6 - 3-ступка без Овердрайва. Т.е. примерно как МКПП на старой Волге или Москвиче. По трассе ездить с такой не очень экономично. Быстрее 80км/ч неизбежно перекручиваешь мотор...

АОД - это типичная американская 4-ступка с ОД.

 

[Akella]

Теоретически возможно совмещение дв. 4.9 и АОД?

 

[Mmnt]

Наверное да. Но это повлечет за собой такое количество (неочевидных) гиморов, что ввязываться в замену агрегатов на нештатные имхо нецелесообразно. Дешевле просто найти бус в подходящей комплектации...

 

[Akella]

Тады такой вопрос: что из себя представляет антипробуксовочная система и возможно ли установить это хоз-во своими руками?