Как снять передний мост (фотоотчет)

[Лев]

сделал я себе короче передний привод, включаю его, а там с переди пипец, треск стук и тп, полез крестовинам на полуосях кирдык, и вот что с ентого получилось..

Озадачтесь сразу вдшкой, шазовой горелкой, головкой на 28 3/4.

Снимаем колесо суппорт и хаб.

Снимаем ответку хаба, вытаскиваем стопор гайки, я использую скрепки от степлера, и снимаем тормозной диск, откручиваем 5 гаек с корпуса шпинделя и снимаем его.

вытаскиваем полуоси, просто вытаскиваем, с правой стороны предварительно расчехлив промежуточный вал.

Отсоединяем кардан, разобрав хвостовик на редукторе, 4 болтика с крысой Т30

Точечными ударам в кулак, и распоркой в виде лома, снимаем рулевой наконечник, и откручиваем стабилизатор от моста.

Длинной головкой на 28 откручиваем пружину, при отсоединеном амо, рулевом и стабе, прушина вынемается ручками, она у меня новая и всеравно ручками)

Укарачиваем шпильку от пружины, на длинну чтобы головка достала до гайки шпилький, мне хватило 2,5см, и выкручиваем. Потом берем крупную артилерию на 3/4 и выкручиваем нижний болт

Выкручиваем последний болт салента ножницы и сдергиваем ее на пол)

Запомните эту крестовину, чтобы ее поменять надо снять редуктор)

Запомните этот больт, изза него вам придется снять ножницы....

За одно и сальники поменял...

Биения пропали, а вот шум перекатывания 6 гранных подшипников, и соответственно гул, пока нет( буду рыть дальше.

 

[barracuda]

Запомните эту крестовину, чтобы ее поменять надо снять редуктор

можно поменять без снятия редуктора. С деся ужо писалось не раз.

Запомните этот больт, изза него вам придется снять ножницы....

Корпус редуктора снимается без всяких снятий ножниц.

 

[Лев]

barracuda,

Данный болт находится под штангой и самой ножницей, пока штанга не уберется его не вытащить

Как интересно можно вытащить эту крестовину если она застопорена изнутри редуктора?

И спасибо за поддержку, Оооочень способствует желанию продолжать делать фотоотчеты.

 

[Gudwin]

Крестовину как то меняют на месте, приблудни нужны какие то, но реально. А вот с тем болтом я тож маялся, помнится, добрался до него только снявши рычаг. Но мож я че неправильно делал, надо букварь посмотреть.

А еще тебе свезло что без АБС, с ней тоже сексуальные моменты есть

 

[Лев]

Gudwin,

1. У меня подтекал редуктор.
2. Сальник левый ссал.
3. Крестовины так были закисши что преблуды бы не помогли.
4. Да и тема то как мост снять)

 

[Fedy]

Спасибо за отчет.

 

[kapley]

Большой пасиб! Хочу еще добавить,что рулевые прекрасно снимаются тазовским съемником.

 

[игрок]

Точечными ударам в кулак, и распоркой в виде лома, снимаем рулевой наконечник, и откручиваем стабилизатор от моста.

рекомендую купить съемник, стоит он не дорого (а если есть возможность сделать на каком-нить заводе, могу кинуть картинки и размеры снять), но время съема уменьшает в разы.

зы
молодец, хороший отчет.

 

[ЭндрюС]

действительно внутреннюю крестовину вроде-как надо менять снимая полуось,хотя мы меняем так))))

 

[Лев]

игрок,

как и крестовина не мой вариант) я сломал 2 сьемника, потом за 30 сек кувалдой снял)


ЭндрюС,

да я вот покрутился под машиной, без ямы, подьемника и тд) стукнул пару раз, не размахнутся ни прицелится, даже стопора не ослабли, плюнул и полез разбирать)

Пробег у меня на машине 60 ткм, пробег родной судя по состоянию внутрянки агрегатов. Но за столько времени вообще ничего не менялось, кроме масла в движке.....

В процессе разборки было сломано 2 сьемника шаровых и наконечников, усиленные, не какие нибуть там жестянки, до сего момента не разу не подводили) 2 силовых воротка JW 1 ликота, трещетка АИСТ силовая все 1/2, спас набор на 3/4)) и еще пару мелочей....

 

[Акулыч]

Пробег у меня на машине 60 ткм, пробег родной судя по состоянию внутрянки агрегатов

Гы-ы.
С 92-го года авто использовала бабушка, для поезки по магазинам, раз в месяц По состоянию нутрянки и агрегатов не определить, сколько авто прошла, тем более что спидометр 5-ти значный. У меня щас тоже 47тыс миль стоит только круг спидометра, наверное, четвертый уже

 

[Лев]

Акулыч,

машина 92 гв, и в 93 была ужо сдесь) с таким обьемом тут много не наезхдишь)) Например места на полуоси под подшипниками вообще без выработки.

Лучше подскажи куда дальше копать искать хруст? При повороте в право он мне кажется снижается......