Navigator 2 и так окончательно пытаюсь прикинуть
- Автор темы telezumer
- Дата начала
Fylhtq
18-ать..ты наверное хотел сказать..стоят 285/65/18 зимняя хакка 5 с высоким протектором и шипами..ничего не цепляет в стандартном положении привода, даже когда везде набившаяся каша замерзает..Дык померяю, только это..расстояние от арки до колеса..подьем кузова нижнюю точку (не знаю какую, визуально нижний задний рычаг) не подымет, клиренс-то не изменится..клиренс у Линкольн Навигатор 2 24см
18-ать..ты наверное хотел сказать..стоят 285/65/18 зимняя хакка 5 с высоким протектором и шипами..ничего не цепляет в стандартном положении привода, даже когда везде набившаяся каша замерзает..Дык померяю, только это..расстояние от арки до колеса..подьем кузова нижнюю точку (не знаю какую, визуально нижний задний рычаг) не подымет, клиренс-то не изменится..клиренс у Линкольн Навигатор 2 24см
Понял, спасибо. По резине буду ставить все равно 33" уж очень ее полюбл))) только в пересчете, или диски на 17 возьму с резинй той что у меня сейчас. Да меня именно это и интересует расстояние от арки до колеса при разных режимах.
PS Руслан а 33" колеса встанут на Навигатор, цеплять не будут при нижнем положении или при оседании на отбойники, как думаешь?
PS Руслан а 33" колеса встанут на Навигатор, цеплять не будут при нижнем положении или при оседании на отбойники, как думаешь?
Не знаю, поможет моя инфо, или нет, но я 3 дня назад был в Москве на Стартовой 12. Там стоят несколько (штук 5-7) Навиков. И не только. Сам не копался, был там по другим вопросам, но мимолетный взгляд на авто, что они в приличном состоянии. Еще раз говорю - мимолетный взгляд
Съезди посмотри, заодно форумчанам расскажешь, может чего интересного найдешь!
Съезди посмотри, заодно форумчанам расскажешь, может чего интересного найдешь! 
андрюх, вот ты чего хочешь от Линкольн Навигатора? чтобы он на дачу проехал? туда, куда твои соседи пробираются на жигулях и прочих тоетах? ты ваще в своем уме, старина? клиренса тебе хватит выше крыши.
что касается переделки на пружины, даже если машин упадет на брюхо, ехать она от этого не перестанет. да, будет трясти сильно, лучше не гонять, но ехать-то будет! да, и переделать 100% можно. только это будет стоить таких денег, что дешевле переехать жить в штаты и менять пневму раз в год, на плановое ТО. это если грить о серьезных переделках. а так, "уголков наварить, крепления поставить" - можно и дешевле. но нах не нужно.
клиренса тебе хватит выше крыши. что касается переделки на пружины, даже если машин упадет на брюхо, ехать она от этого не перестанет. да, будет трясти сильно, лучше не гонять, но ехать-то будет! да, и переделать 100% можно. только это будет стоить таких денег, что дешевле переехать жить в штаты и менять пневму раз в год, на плановое ТО. это если грить о серьезных переделках. а так, "уголков наварить, крепления поставить" - можно и дешевле. но нах не нужно.
ага..и как это такой клиренс получился, у Навигатора 2 мосты разрезные, подвеска спереди и сзади многорычажная не зависимая..давай, признавайся, чего курил..расскажи, как поднять клиренс на таком авто, это укоротить задние нижние рычаги или .....????
З.Ы. Если чего, то напомню, клиренс-расстояние от опорной плоскости, на которой находится транспортное средство, до самой нижней его точки.
З.Ы. Если чего, то напомню, клиренс-расстояние от опорной плоскости, на которой находится транспортное средство, до самой нижней его точки.
Последнее редактирование модератором:
у мну жОлтые..совсем не колхоз, один в один..стоковыми смотрятся и всё более, чем гармонично..в противном случае..в жизнь не поставил-бы фонари с светодиодами
