Греется и не тянет
- Автор темы Sokar
- Дата начала
да, 2 тыс. оборотов и не тянет (((
кикдаун срабатывает, но... не всегда... а как-то даже и не знаю по какому принципу...
кстати, вот тут у меня возник возможно дурацкий вопрос в голове: причина перегрева некорректная работа коробки или все наоборот, коробка глючит из-за перегрева? э-э... и как это выяснить?
гуру, давайте, спасайте бездаря )))
кикдаун срабатывает, но... не всегда... а как-то даже и не знаю по какому принципу...
кстати, вот тут у меня возник возможно дурацкий вопрос в голове: причина перегрева некорректная работа коробки или все наоборот, коробка глючит из-за перегрева? э-э... и как это выяснить?
гуру, давайте, спасайте бездаря )))
щас проверил разгоняется на что на д что на 1 одинаково, даешь топку идет вообще хорошо, а в спокойном режиме долго уж чет набирает скорость...на неделе мож цепь поменяю.поменял рокера с крмпенсаторами зазоры пропали, а стук остался, хочу еще цепь поменять, за одно и распред гляну.но грешу на цепь...посмотрим что после будет
имобилайзер работает но не всегда почему то...иногда без него заводится иногда нет.
имобилайзер работает но не всегда почему то...иногда без него заводится иногда нет.
Начнём с простого, машина стоит на нейтралке, нажимаем газ. Вопрос до каких оборотов крутит движок?
-> до 4 тыс. в одно движение...
Далее, включаем D начинаем разгон(тапка не до пола) смотрим какие показания тахометра и как резво при этом разгоняется машина?
-> 1,5 потом 2 потом 2,5 и переключение на вторую скорость... очччень вяло, туповато... пока переключился на 2 скорость проехал метров 100-150
Далее, включаем D и резко тапку в пол до упора, смотрим на показания тахометра и на разгон машины?
до 2-х тыс. и разгон хуже, чем в прошлой части теста... еще более тупо и вяло (((
и о чем это говорит? кирдык коробке?
-> до 4 тыс. в одно движение...
Далее, включаем D начинаем разгон(тапка не до пола) смотрим какие показания тахометра и как резво при этом разгоняется машина?
-> 1,5 потом 2 потом 2,5 и переключение на вторую скорость... очччень вяло, туповато... пока переключился на 2 скорость проехал метров 100-150
Далее, включаем D и резко тапку в пол до упора, смотрим на показания тахометра и на разгон машины?
до 2-х тыс. и разгон хуже, чем в прошлой части теста... еще более тупо и вяло (((
и о чем это говорит? кирдык коробке?
Нееее это как раз говорит о том что движок не тянет.
При тапке в пол(то есть режим кик даун) обороты должны быть 4000-5000 и машина должна аж из под жопы вылетать. Если у тебя при тапке в пол только 2000 то это либо не работает режим кик даун, либо движок твой полудохлый.
При нормальном разгоне тапка не до полика но нормально нажата, обороты должны быть 2200-2500 и ВСЕ скорости должны переключаться на этих оборотах. А уж если быть точным при нормально работающей АКПП ты даже понятия иметь не будешь какая передача у тебя включилась. Я за три года эксплуатации ни разу не ощутил перехода АКПП с одной передачи на другую. Машина просто едет и всё.
Добавлено через 2 минуты
А какой у тебя двигатель? OHV ?
При тапке в пол(то есть режим кик даун) обороты должны быть 4000-5000 и машина должна аж из под жопы вылетать. Если у тебя при тапке в пол только 2000 то это либо не работает режим кик даун, либо движок твой полудохлый.
При нормальном разгоне тапка не до полика но нормально нажата, обороты должны быть 2200-2500 и ВСЕ скорости должны переключаться на этих оборотах. А уж если быть точным при нормально работающей АКПП ты даже понятия иметь не будешь какая передача у тебя включилась. Я за три года эксплуатации ни разу не ощутил перехода АКПП с одной передачи на другую. Машина просто едет и всё.
Добавлено через 2 минуты
А какой у тебя двигатель? OHV ?
...Там есть такой забавный шестиугольный разъем, с одиночной ответвляющейся клеммой. Поищи по запросу ЕЕС-IV, это наш блок управления. Для тестирования хватит скрепки, лампы ЧекЭнджин и таблицы кодов неисправностей
Процедура тестирования тут расписана от и до не один раз, найдешь быстро...
На 91 год коды скорее всего двузначные, у меня по крайней мере так, и еще где-то та же инфа проскакивала.
Процедура тестирования тут расписана от и до не один раз, найдешь быстро...На 91 год коды скорее всего двузначные, у меня по крайней мере так, и еще где-то та же инфа проскакивала.
Ледокол, пасиб огромный! поищу...
а вот вам типа "добрый модератор" Сашок... можно было бы и по-добрее относиться к "чайникам"... просто у некоторых, обращающихся сюда за помощью, мозги заточены не на железо, а на софт...
вот представьте себе, что вы обратились в какую-нить крупную финансовую организацию за кредитом... или машину в лизинг хотите взять... а вам в ответ "идите читайте банковское законодательство".. как? нравится ответ? так что не стоит из себя строить памятник своей собственной крутости на фоне чьего-то незнания... мы ("чайники") сюда приходим именно за помощью, а не показывать какие мы "крутые на джипах"... уж извините, если получилось несколько "невежливо"...
а вот вам типа "добрый модератор" Сашок... можно было бы и по-добрее относиться к "чайникам"... просто у некоторых, обращающихся сюда за помощью, мозги заточены не на железо, а на софт...
вот представьте себе, что вы обратились в какую-нить крупную финансовую организацию за кредитом... или машину в лизинг хотите взять... а вам в ответ "идите читайте банковское законодательство".. как? нравится ответ? так что не стоит из себя строить памятник своей собственной крутости на фоне чьего-то незнания... мы ("чайники") сюда приходим именно за помощью, а не показывать какие мы "крутые на джипах"... уж извините, если получилось несколько "невежливо"...
