Navigator 1 Глохнет после замены цепи ГРМ
- Автор темы LeXxFx
- Дата начала
- Теги глохнет на холодную замена цепи грм
Молотило цепь об цепь на звезде коленвала... Отсюда шум... Немного покоцана сигнальная звезда, но и она была покоцана когда в первый раз разобрал....
Как из них с левой головы а какая с правой?
Цепь на левой голове походу перескочила на 1 звено, т.к она болтается на успокоителе. И метка ушла на левой голове. Вопрос, почему цепь могла проскочить?
Сообщение автоматически объединено:
Как из них с левой головы а какая с правой?
Сообщение автоматически объединено:
Цепь на левой голове походу перескочила на 1 звено, т.к она болтается на успокоителе. И метка ушла на левой голове. Вопрос, почему цепь могла проскочить?
Последнее редактирование:
Как они друг об дружку могут, да еще и на шестерне? Половинки неправильно поставил? Такой хуйни даже я не творил, как говорится...
Проскочить может пока масло не набило гидронатяжитель, теоретически, плюс сопутствующие моменты в виде неправильной сборки (шестерня, успокоители). А тж, возможно, проблемы с чистотой каналов и давлением масла. Левая сторона дальше от насоса, оттого и.
У меня тоже был случай, но я так и не выяснил - неправильная установка цепи или проскок. На левой голове клаппна поздоровались с поршнями
Проскочить может пока масло не набило гидронатяжитель, теоретически, плюс сопутствующие моменты в виде неправильной сборки (шестерня, успокоители). А тж, возможно, проблемы с чистотой каналов и давлением масла. Левая сторона дальше от насоса, оттого и.
У меня тоже был случай, но я так и не выяснил - неправильная установка цепи или проскок. На левой голове клаппна поздоровались с поршнями
Симпатии:
Понравилось LeXxFx
Надо было цепи проверить на растяжение, после такого то... Или просто местами поменять, для визуализации. На успокоителе в месте контакта с плунжером гидрика от прошлых неправильностей может быть лунка выбита больше. Сами гидрокомпенсаторы новые? Или старые? Если старые, то насколько по́лно разбирал и мыл? Уверен, что успокоители стоят правильно сейчас?
Ввиду подобной прослабленности и проскочила, возможно
Сообщение автоматически объединено:
Ввиду подобной прослабленности и проскочила, возможно
гидрокомпенсаторы новые. Там цепь прослаблена слегка. Когда убирал чеку с гидрика он не отреагировал. Распредвал давит по часовой стрелке и не даёт даже высунутся гидрику. Я покрутил колено с цепями, она чуть потуже в итоге стала. Когда гидрокомпенсатор сможет давить конкретно по идее он же сможет надавить и убрать послабление?
Цепи проверили. Всё нормально. Двигатель работал не дольше минуты.
Сообщение автоматически объединено:
Цепи проверили. Всё нормально. Двигатель работал не дольше минуты.
Последнее редактирование:
Ну если по порядку. Ехал в гараж, машину трясло дико на 4 передаче на скорости от 70 при оборотах 1100-1600, если обороты выше тряска убиралась, но скорость набиралась очень медленно. В сц до этого приговорили грм, рычаги верхние, стойки стабилизатора. Первая замена грм, заводится бодро, далее секунд 6-7 вроде нормальной работы при оборотах около 1000 далее обороты падают примерно до 700, троит и глохнет, плюс шум в районе передней крышки по центру.
Вторая разборка грм, поставили правильно звезды на коленвалу, выставили метки, проверили, собрали, завели. Заводится бодро, шума нет, работает 5-6 секунд, Дале обороты падают до примерно 700 и прыгают 720-770. При нажатии на газ ощутимый провал потом набор оборотов.
Скинули фишку с первого горшка, работа двигателя ухудшилась. Скинули со второго потом с третьего потом с четвёртого но работа двигателя не изменилась. Скидывали фишки с форсунок 5-7 поочерёдно, работа двигателя становилась хуже.
Сняли катушку с 6 горшка и поставили на 2. При скидываниий фишки с форсунки с 1 или 2 горшка работа двигателя ухудшается. Оставили так.
Forscan ошибок по pcm не показывает т.к пишет что машина не прошла обкатку. Есть ошибка 'ошибка в цепи ключа зажигания', но врятли это относится к катушкам.
Взяли катушку которая вроде как не рабочая, поставили в неё свечу, проверили на искру, искра была, минут через 30 танцев с перекидыванием катушек, опять решили проверить, искры уже не было.
Всё очень похоже на мёртвые катушки,если бы не одно но. 7 катушек снималось, для удобства снятия клапанных крышек и как так получилось что при сборке чётко поставили в ряд три неработающих катушки непонятно.
Всё датчики подключены. На фишках к катушкам ток приходит.
Свечи менялись менее 200 км назад
Кстати ищу 3 катушки, может есть у кого в мск?
Вторая разборка грм, поставили правильно звезды на коленвалу, выставили метки, проверили, собрали, завели. Заводится бодро, шума нет, работает 5-6 секунд, Дале обороты падают до примерно 700 и прыгают 720-770. При нажатии на газ ощутимый провал потом набор оборотов.
Скинули фишку с первого горшка, работа двигателя ухудшилась. Скинули со второго потом с третьего потом с четвёртого но работа двигателя не изменилась. Скидывали фишки с форсунок 5-7 поочерёдно, работа двигателя становилась хуже.
Сняли катушку с 6 горшка и поставили на 2. При скидываниий фишки с форсунки с 1 или 2 горшка работа двигателя ухудшается. Оставили так.
Forscan ошибок по pcm не показывает т.к пишет что машина не прошла обкатку. Есть ошибка 'ошибка в цепи ключа зажигания', но врятли это относится к катушкам.
Взяли катушку которая вроде как не рабочая, поставили в неё свечу, проверили на искру, искра была, минут через 30 танцев с перекидыванием катушек, опять решили проверить, искры уже не было.
Всё очень похоже на мёртвые катушки,если бы не одно но. 7 катушек снималось, для удобства снятия клапанных крышек и как так получилось что при сборке чётко поставили в ряд три неработающих катушки непонятно.
Всё датчики подключены. На фишках к катушкам ток приходит.
Свечи менялись менее 200 км назад
Кстати ищу 3 катушки, может есть у кого в мск?
