FTC: 23 марта покатушки Мужской Характер - обусждение вылазки
- Автор темы Галка
- Дата начала
- Статус
Ну нужно понимать, что народ готов в серьезную рубку. А может получиться и наоборот, что приедут туда пару машин, готовых к серьезной рубке, а там хайвей. 
Посему я думаю, что нужно прокатать еще пару подобных лайтовых выездов, что бы народ вкатался и привык. Усложнить то мы всегда успеем. Я наоборот сколько не знаю маршрутов, во все стремно тащить нашу компанию. Людей нужно подготовить морально и физически.
Посему я думаю, что нужно прокатать еще пару подобных лайтовых выездов, что бы народ вкатался и привык. Усложнить то мы всегда успеем. Я наоборот сколько не знаю маршрутов, во все стремно тащить нашу компанию. Людей нужно подготовить морально и физически.
Ну нужно понимать, что народ готов в серьезную рубку. А может получиться и наоборот, что приедут туда пару машин, готовых к серьезной рубке, а там хайвей. Посему я думаю, что нужно прокатать еще пару подобных лайтовых выездов, что бы народ вкатался и привык. Усложнить то мы всегда успеем. Я наоборот сколько не знаю маршрутов, во все стремно тащить нашу компанию. Людей нужно подготовить морально и физически.
Посему я думаю, что нужно прокатать еще пару подобных лайтовых выездов, что бы народ вкатался и привык. Усложнить то мы всегда успеем. Я наоборот сколько не знаю маршрутов, во все стремно тащить нашу компанию. Людей нужно подготовить морально и физически.
А вот со стороны моральной... Тут уж каждый сам
Да не совсем так. Это со временем приходит. Чем больше трудностей переживаешь, тем меньше их потом замечаешь. Глаз со временем как бы замыливается, что ли, и они становятся обыденными. А после больших экспедиций да смерти товарищей вообще, застрявший автомобиль выглядит такой мелочью...
Я потому и ратую за то, что бы народ сначала подготовить к возможным трудностям по таким вот покатушкам, но что бы в них обязательно были трудности. Именно преодолевая их мы и совершенствуем себя, свой характер, свою волю.
Я потому и ратую за то, что бы народ сначала подготовить к возможным трудностям по таким вот покатушкам, но что бы в них обязательно были трудности. Именно преодолевая их мы и совершенствуем себя, свой характер, свою волю.
Как вариант куда поехать:
http://maps.yandex.ru/?um=Dj_l3Omj8XFnXeWDpjy9PyyOL422CHmE&l=sat
Это недостроенный бункер, его Денис в прошлый раз предлагал.
Там есть что на месте посмотреть и погулять. И дорог вроде несколько.
http://maps.yandex.ru/?um=Dj_l3Omj8XFnXeWDpjy9PyyOL422CHmE&l=sat
Это недостроенный бункер, его Денис в прошлый раз предлагал.
Там есть что на месте посмотреть и погулять. И дорог вроде несколько.
Ну нужно понимать, что народ готов в серьезную рубку. А может получиться и наоборот, что приедут туда пару машин, готовых к серьезной рубке, а там хайвей. Посему я думаю, что нужно прокатать еще пару подобных лайтовых выездов, что бы народ вкатался и привык. Усложнить то мы всегда успеем. Я наоборот сколько не знаю маршрутов, во все стремно тащить нашу компанию. Людей нужно подготовить морально и физически.
Посему я думаю, что нужно прокатать еще пару подобных лайтовых выездов, что бы народ вкатался и привык. Усложнить то мы всегда успеем. Я наоборот сколько не знаю маршрутов, во все стремно тащить нашу компанию. Людей нужно подготовить морально и физически.
Я же предлагал разделить этот раздел "Встречи и покатушки Off-Road" на раздел "Встречи" и раздел "Вылазки Off-Road".
И еще сделать опрос: описать 3-и уровня сложности маршрута:
1. Уровень сложности 1 (Красный) - группа не более 6-8 машин, рации, проушины, резина не ниже АТ, стропы, хайджеки, компресора.
2. Уровень сложности 2 (Синий) - группы до 10-15 машин, проушины, стропы, лопаты, компресоры, хайджеки.
3. Уровень сложности 3 (Зеленый) - сколько угодно машин, проушины, стропы, мангалы, столики, бадминтон в каждой машине.
Вот и пусть каждый от себя напишет, например Sheriff-f150 - Уровень 1 (красный) и ниже
И посмотрим нужен ли маршрут Воскресенское или в Воре опять или на Дженсер!?
Sheriff-f150 Саш я за любой кипишь, у меня в машине всё есть, даже если станем в поле, могу переночевать в ней, а вот у тебя в кузове прохладно будет, так что бери одеяло потеплее
Последнее редактирование модератором:
Sheriff-f150 Саша в клубе в основном машины в стандарте, а для серьёзного офф роуда нужна другая машина, которая по асфальту передвигаться будет с трудом...
мне кажется достаточно стандартных авто для покатушек. Если ты конечно не хочешь превратить свой пикап в нечто такое ну на такое требуется полный пикап денег и времени вагон.
мне кажется достаточно стандартных авто для покатушек. Если ты конечно не хочешь превратить свой пикап в нечто такое ну на такое требуется полный пикап денег и времени вагон.
Дык я ж к тебе приду с коньячком во фляжке и про жизнь поговорим и у кого протектор больше и шаклы крепче!
Добавлено через 5 минут
Вот как раз таки не нужно ни во что эдакое превращать автомобиль. Если у вас нет цели посоревноваться в категории ТР3, в большинстве случаев достаточно стандартного автомобиля с минимальной подготовкой в виде небольшого лифта, МТ колес и правильного снаряжения. Чем больше затачиваешь машину под бездорожье, тем менее интересны становятся поездки. Ну просто едешь и все, и больше времени ожидаешь, пока другие получают удовольствие от рубки.
Так что лучше все же преодолевать бездорожье на авто с минимальными переделками.
Лучше совершенствовать свое мастерство, чем компенсировать его недостаток автомобилем.
Маршрут который Костя предложил мне нравится, машина для него готова (вот завтра еще МТ-ки поставлю!). Я сам хочу от маршрута к маршруту усложнятся и совершенствоваться, машину (Да!) готов потихоньку дорабатывать в удовольствие и по наличию свободных финансов!
А вытаскивать неподготовленных на лайте это благородно, приятно, но перестанет быть интересным для меня очень быстро! ИМХО (ни кого не агитирую, за собой не зову, но покатушки буду выбирать с этой философией!)
Добавлено через 2 минуты
Ну я в серьезные маршруты своих брать не буду, осознаю и понимаю!
А вытаскивать неподготовленных на лайте это благородно, приятно, но перестанет быть интересным для меня очень быстро! ИМХО (ни кого не агитирую, за собой не зову, но покатушки буду выбирать с этой философией!)
Добавлено через 2 минуты
Ну если ты придешь к нему с женой и ребенком, то я даже не знаю как это называется...
Последнее редактирование модератором:
Я не готов и нет желания прыгать выше синего уровня. Готов и покататься и порубиться, но без фанатизма. Вот замечательная поговорка "что нас не убивает, то делает сильнее". Главное виноватых не искать. Все едут за приключениями и получают их. Кто на свою радость, а кто на свою жо... Кому-то достается кнут, кому-то пряник
Последнее редактирование модератором:
god.zilla Ну а что скажешь по поводу этого маршрута, что костя предложил?
http://maps.yandex.ru/?um=6HknOhZs2...3771&spn=0.088062,0.022542&z=14&l=sat,skl,sat
Костя Kass Какова его дистанция ?
Я думаю так - прокладывает маршрут Kass за ним идёт ещё один тяжёлый бегемот на 35 тапках и трамбует колею ещё лучше, затем иду я на дюранге протаптывая ещё лучше, далее идёт колонна строго в колее, по середине ещё одна машина подготовленная и на замыкание колонны ещё один подготовленный авто. Как то так. Если будет тепло на 30 марта то снег будет очень хорошо трамбоваться - поэтому будет намного легче.
http://maps.yandex.ru/?um=6HknOhZs2...3771&spn=0.088062,0.022542&z=14&l=sat,skl,sat
Костя Kass Какова его дистанция ?
Я думаю так - прокладывает маршрут Kass за ним идёт ещё один тяжёлый бегемот на 35 тапках и трамбует колею ещё лучше, затем иду я на дюранге протаптывая ещё лучше, далее идёт колонна строго в колее, по середине ещё одна машина подготовленная и на замыкание колонны ещё один подготовленный авто. Как то так. Если будет тепло на 30 марта то снег будет очень хорошо трамбоваться - поэтому будет намного легче.
- Статус
