F super duty Ford F-350 2003 года 6.0 - supercub, 4х4
- Автор темы ooo1962
- Дата начала
- Теги ford f-350 2003 года спарка отзыв
Педаль газа чем тогда управляет?Может там собака порылась?
Добавлено через 5 минут
А чтобы добраться до ICP,IPR турбину нужно снимать?
Добавлено через 8 минут
Сегодня был цирк.Хочу вырезать катализатор,поехал к суперспецу по глушителям узнать про трубу
89 мм.Поехал на хюндае ,спрашиваю,а спец говорит :таких труб не бывает,говорю :у меня бывает
тот в крик да я,да тридцать лет,поехали смотреть-немая сцена....
Добавлено через 5 минут
А чтобы добраться до ICP,IPR турбину нужно снимать?
Добавлено через 8 минут
Сегодня был цирк.Хочу вырезать катализатор,поехал к суперспецу по глушителям узнать про трубу
89 мм.Поехал на хюндае ,спрашиваю,а спец говорит :таких труб не бывает,говорю :у меня бывает
тот в крик да я,да тридцать лет,поехали смотреть-немая сцена....
педаль электрическая. турбину снимать не сложно и обязательно. если у тебя до 2004г, то там ваще цирк-перемычка стоит на воздушном коллекторе в акурат над крышкой насоса в которой и вкручены ICP и IPR. я у себя ее благополучно удалил
и аргоном заварил отверстия, теперь доступ человеческий. перпендикулярно ICP(со стороны салона) есть пробочка с такой же резьбой как и на данном датчике, вот к ней можно манометр зацепить.... с 2004г ICP стоит на клапанной крышке правой головы, а IPR на привычном месте под турбиной
и аргоном заварил отверстия, теперь доступ человеческий. перпендикулярно ICP(со стороны салона) есть пробочка с такой же резьбой как и на данном датчике, вот к ней можно манометр зацепить.... с 2004г ICP стоит на клапанной крышке правой головы, а IPR на привычном месте под турбинойНашел квалифицированную диагностику за 500 км.Диагноз-перегорел предохранитель питания
блока диагностики.Компьютер без информации колбасил двигатель.После подключения и диагностики целый день крутился в пробках по Днепропетровску-работает идеально.Загрузил
в кузов тонну груза,По трассе идет не жестче моего Туссана.а с учетом круиз-контроля и
сумасшедшего ускорения при жестких обгонах на загруженной трассе -хюндай просто
отдыхает.В общем отлегло,доволен как слон.
блока диагностики.Компьютер без информации колбасил двигатель.После подключения и диагностики целый день крутился в пробках по Днепропетровску-работает идеально.Загрузил
в кузов тонну груза,По трассе идет не жестче моего Туссана.а с учетом круиз-контроля и
сумасшедшего ускорения при жестких обгонах на загруженной трассе -хюндай просто
отдыхает.В общем отлегло,доволен как слон.
