F super duty Ford F-350 2003 года 6.0 - supercub, 4х4

[ooo1962]

Привет всем от новичка. Несмотря на от говоры и интернет ужасы, все-таки купил.

Ford F-350 2003 ,6.0,supercub, 4х4, спарка и т.д.

Сегодня первый день ездил. На холодную заводится с пол-оборота, прогревается равномерно. После прогрева и некоторой езды начинают плавать холостые обороты, но не постоянно, а 50 на 50, причем двигатель не "троит", а такое впечатление , что неравномерно подается топливо.

В движении ведет себя идеально, тяга зверская, дыма из трубы нет никакого, из масло заливной горловины слабый дымок. По спидометру и заверениям владельца пробег 49000, 3 года машина практически не ездила (не могли поставить на учет).

Кто подскажет, заранее спасибо.

 

[zлodeй]

похожая ситуация, по ходу дела этим машинам стоять нельзя-машина должна ездить...... у меня тож ф-350,спарка 2003г кинг ранч лариат и все такое, простоял 2г, после 2х месяцев эксплуатации начали плавать холостые еле-еле заметно( замечал 2-3 раза в неделю, не чаще), а еще через месяц заглох на ходу-пропало давление масла высокого давления....двигатель в моем городе такой не видели, ковыряют только европейцев, разбирал движку сам...... месяц стою на ремонте.......

 

[ooo1962]

Читал в форуме о твоем случае,диагноза так и нет?У меня есть возможность
заказать зараннее запчасти в Америке,знать бы ,что тащить.

 

[zлodeй]

диагноза 2 (остальное я все проверил)либо производительность насоса маленькая(он на прямую давит 300атм, а всистеме только 30 остается), либо выбило прокладки уплотнительные между блоком и головами(остальные соединения проверены)....... завтра наверно головы буду снимать......для себя я сделал следующие выводы по запчастям: насос, кучку прокладок,комплект фильтров,IPR, IPC , жидкостный манометр на 100 атм .... все эт надо иметь в запасе, дабы следующий раз не стоять долго, а вылечить ооочень быстро8)+я вывел контрольную трубку, чдоб не снимать турбину для проверки давления т.к на моторе 2003г IPC стоит сзади, эт в след. годах его перенесли на правую голову....

 

[ooo1962]

Насос маслянный высокого давления?IPR и IPC имеются в виду датчики?
И как может насос отказать мгновенно?Потери мощности не было?

 

[zлodeй]

IPR - регулятор масла мысокого давления, IPC - датчик давления. потери мощности я не ощутил, может потому что форсунки работают при давлении 45-75атм, а у меня упало до 30 и форсунки не открываются. насос работает без магистралей прекрасно, возможно он мало прокачивает масла и поэтому не поднимает давления в системе......

 

[ooo1962]

Спасибо за информацию,надеюсь ,что отзовется великий гуру ns4600.
Для меня дизель-темный лес,всегда были бензиновые.Сейчас hyunday tucson
160000 ни единой проблемы ,не пойму почему такие глюки у монстров.
А нельзя ли как на бензиновом инжекторе промыть топливную на какой нибудь
установке?

 

[zлodeй]

на сколько мне известно моют снятые форсунки ультразвуком, в нашем моторе их лучше не снимать......а зачем тебе ее мыть если выхлоп нормуль, значит и форсунки в норме...

 

[ooo1962]

Понял

 

[GreyB]

Ультразвуком - это на бензинках моют. Со снятием.
Дизельные моют без снятия Winns-ом, перекоммутируя шланги и заставляя дизель работать только на промывке. Насколько это актуально применительно к насос-форсункам - надо разбираться.

 

[ns4600]

Спасибо за информацию,надеюсь ,что отзовется великий гуру ns4600.

А нельзя ли как на бензиновом инжекторе промыть топливную на какой нибудь
установке?

Вы тут, эта, культ личности не устраивайте, я тоже нехера в этих моторах не бум-бум

Может все предельно просто - периодически включается кондиционер, поэтому возникает доп нагрузка и мотор то чуть прибавляет обороты ? Если у вас регулятор положения потоков вохдуха направлен на стекло, то кондиционер может вкл автоматом.

Если машина долго стояла, то надо поменять фильтра, масло, залить свежей соляры, может чуть керосина добавить (5%), слить воду из сепаратора, и дать машине просраться как следут.

 

[ooo1962]

Ну про ни бум-бум мы на фото видели,скромность украшала только девиц в 1956 году.
Масло поменял-влезло 13 л синтетики(офигели все ремонтники и мой кошелек)
Фильтра сепаратора пока нет,жду из Америцы.Кондиционер сегодня посмотрю,не
знал такого,потому как нет вообще никаких мануалов.А керосин куда ,в бак?Я
залил на 140 л 0,5 л двухтактного масла.

PS Вчера не влез в ворота мойки.Цирк.

 

[ns4600]

Керосин в бак. Двухтактное не помешает, но и не промоет. ЕГР удален ? Если нет, с маслом не стоит усердствовать.

 

[zлodeй]

я на грузовой мою:lol: дешевле выходит и парни не выпендриваются. если на обычную мойку зезжаю, то цирк начинается - мойщики пальцами ткают друг на друга и прячутся по углам:lol::lol::lol:

 

[ooo1962]

Заменил топливный на двигателе,изменений нет.В сепаратор фильтра нет,попробую завтра открутить ,посмотреть чево там есть,может промою.Сегодня ездил,получается так-стою на светофоре,холостые 550 все ровно,никаких вибраций,Вдруг рывок,впчатление как под
капотом кто-то дернул дроссельную заслонку,обороты скачут до 800-1000 и так несколько раз.
но если постоять где-то минуту все стабилизируется и опять идеально- 550.EGR не удален,хочу выдернуть и промыть.Был у самого крутого в городе дизелиста,задал вопрос по масл.
насосу высокого давления,а он говорит-а что это такое-я в шоке.

Добавлено через 6 минут
Еще забыл спросить ,что они в мосты заливают.

Добавлено через 16 минут
Забыл спросить,что заливать в мосты

 

[ns4600]

Второй (а точнее первый) стоит в топливном насосе

в мосты 75-140 или 75-90

 

[Тимур]

кстати, чем обусловлен такой высокий индекс вязкости 140?

у меня на бирке написано Only Syntetic 75w140 зачем? для жаркого климата?

 

[ooo1962]

Не понял,что второй,а точнее первый.

 

[zлodeй]

Заменил топливный на двигателе,изменений нет.В сепаратор фильтра нет,попробую завтра открутить ,посмотреть чево там есть,может промою.Сегодня ездил,получается так-стою на светофоре,холостые 550 все ровно,никаких вибраций,Вдруг рывок,впчатление как под
капотом кто-то дернул дроссельную заслонку,обороты скачут до 800-1000 и так несколько раз.
но если постоять где-то минуту все стабилизируется и опять идеально- 550.EGR не удален,хочу выдернуть и промыть.Был у самого крутого в городе дизелиста,задал вопрос по масл.
насосу высокого давления,а он говорит-а что это такое-я в шоке.

Добавлено через 6 минут
Еще забыл спросить ,что они в мосты заливают.

Добавлено через 16 минут
Забыл спросить,что заливать в мосты

таж хрень по поводу крутых дизелистов, они слышали , но не видели по поводу оборотов-у меня прыгали на 100, не более.....

 

[ooo1962]

Может ли при пробеге 49000 подтекать сальник заднего дифференциала.Я сужу о пробеге по
состоянию передних тормозных дисков-износ примерно 2-3 мм

Прикинул бюджет для установки всяких прибабахов,получилось в штатах около 6000
Может гуру приедет в командировку на теплое черное море