Expedition 2 Ford Expedition 2: Резина на зиму
- Автор темы Alexnord
- Дата начала
Я тоже на МИ-16 на Жигулях ездил, вспоминаю и дух захватывает.
Во дворе разворачиваешься, застрял - первую передачу, подсос и толкать.
Слово "липучка" придумали продавцы шин для лохов.
В 90-е торговал шинами.
Зимние шины отличаются составом и ламелями.
Шипы уже давно плавающие делают.
Это идиоты европейцы со своими законами и ускоглазики придумали резину без шипов.
В последнем Авто-ревю или Клаксоне есть тест шин для паркетников, там Нокия, Нордман и Континенталь рулят.
Взял машину на Нокии без шипов новой, выкинуть жалко, но гавно полное, боковых грунтозацепов нет(края круглые) - даже на мокрый бордюр с трудом на полном приводе!
Бери шипы, пусть на "липучке, присоске, отсоске и т.д" ездят водилы грузовиков, автобусов ну и эксперементаторы.
Во дворе разворачиваешься, застрял - первую передачу, подсос и толкать.
Слово "липучка" придумали продавцы шин для лохов.
В 90-е торговал шинами.
Зимние шины отличаются составом и ламелями.
Шипы уже давно плавающие делают.
Это идиоты европейцы со своими законами и ускоглазики придумали резину без шипов.
В последнем Авто-ревю или Клаксоне есть тест шин для паркетников, там Нокия, Нордман и Континенталь рулят.
Взял машину на Нокии без шипов новой, выкинуть жалко, но гавно полное, боковых грунтозацепов нет(края круглые) - даже на мокрый бордюр с трудом на полном приводе!
Бери шипы, пусть на "липучке, присоске, отсоске и т.д" ездят водилы грузовиков, автобусов ну и эксперементаторы.
отъездил 2 зимы на данлоп с джэй 6 (липучка), не пожалел о выборе ни разу
до этого ездил на легковой машине на шипованной гиславед 5 (по тестам ЗР одна из лучших шин на то время), и после этой резины, и несмотря на возросшую вдвое массу авто ездить на данлопе достаточно комфортно, по трассе приходится ездить постоянно
до этого ездил на легковой машине на шипованной гиславед 5 (по тестам ЗР одна из лучших шин на то время), и после этой резины, и несмотря на возросшую вдвое массу авто ездить на данлопе достаточно комфортно, по трассе приходится ездить постоянно
Отъездил один сезон на всесезонке - мрак полный. Два раза застревал, два раза чуть не улетел. Последнюю зиму ездил на шипованом нордмане - полет нормальный, машина предсказуема, на дороге чувствуешь себя уверенно.
Вторая машина в семье - ситроен с3. На нем стоит нешипованная зимняя йокохама. Отъездил две зимы - абсолютно нормально. Правда с3 в 2.5 раза легче
.
Вывод такой: Всесезонка - можно, но очень аккуратно. Шипы - отлично. Липучка - на Экспедишне не пробовал, но на маленькой машине - отлично.
Вторая машина в семье - ситроен с3. На нем стоит нешипованная зимняя йокохама. Отъездил две зимы - абсолютно нормально. Правда с3 в 2.5 раза легче
. Вывод такой: Всесезонка - можно, но очень аккуратно. Шипы - отлично. Липучка - на Экспедишне не пробовал, но на маленькой машине - отлично.
"хакка рулит, лучше пока ни чего нет на рынке" - Хакка ? а какое англоязычное название
"285-65-17 отлично
275-70-20 отвратительно" - вот это учту тоже. Ставить буду шипы - сейчас определяюсь с производителем - в магазах впаривают Ханкук - корейцев. Я не совсем понимаю в чем разница между производителями. А по размерам - буду на штатные диски ставить.
"285-65-17 отлично
275-70-20 отвратительно" - вот это учту тоже. Ставить буду шипы - сейчас определяюсь с производителем - в магазах впаривают Ханкук - корейцев. Я не совсем понимаю в чем разница между производителями. А по размерам - буду на штатные диски ставить.
Я вообще не слетал ни разу, хоть у меня и задний привод. Опыт лучший учитель - имхо.
Этож отлично!Чего и всем форумчанам желаю!По зимней резине мое мнение шипы(никому не навязываю),но не всесезонка и тем более летняя.Раз за зиму поможет я считаю уже она свюю миссю выполнила
Добавлено через 3 минуты
Alexnord ,извиняюсь не NORDAN,а NORDMAN
Добавлено через 38 минут
Alexnord,честно сказать по Навику -3,мне и сравнить не с чем. В моем бывшем "автопарке"были одни вазыПросто надо собраться как-то и написать подробно историю: как я купил Lincoln Navigator-3,хотя история начиналась с Форда ЭксплорераЧерт его знает где я его увиделу нас в городе есть только пару стареньких(Это я уже сейчас рассмотрел)
Этож отлично!Чего и всем форумчанам желаю!По зимней резине мое мнение шипы(никому не навязываю),но не всесезонка и тем более летняя.Раз за зиму поможет я считаю уже она свюю миссю выполнила
Добавлено через 3 минуты
Alexnord ,извиняюсь не NORDAN,а NORDMAN
Добавлено через 38 минут
Alexnord,честно сказать по Навику -3,мне и сравнить не с чем. В моем бывшем "автопарке"были одни вазы
Просто надо собраться как-то и написать подробно историю: как я купил Lincoln Navigator-3,хотя история начиналась с Форда ЭксплорераЧерт его знает где я его увиделу нас в городе есть только пару стареньких(Это я уже сейчас рассмотрел)
Воткнусь со своим вопросом.
Купил резину на Навигатор 2, Bridgestone DMV1 265/70 R18 к дискам родным, но оказалось, что диски в очень плохом состоянии, хром лахмотьями и т.д. Полазил по форуму, прозвонил конторы и понял, что этим проще не заморачиваться т.к. ценник будет порядка 15 тыр за все.
Надо купить диски. Поюзав поиск нашел тему с калькуляторами http://www.rimsntires.com/packages.jsp?req=newsearch&sized=18 согласно калькулятору мне нужно обратить внимание на следующие параметры Bolt pattern: 6x135. Offset: 25 to 45 mm. Tires up to 853x295mm. Rims up to 26x10.5".
Что-то там с болтами: 6x135. тут ясно
Допустимый вылет: 25 to 45 mm. тут тоже ясно
Tires up to 853x295mm - как я понимаю это - максимальные значения что бы не притирались колеса к аркам.
Rims up to 26x10.5". - правильно ли понимаю эти значения? До 26 диаметра и до 10,5 ширины??
Сори что не совсем в тему, можно пинать ногами, главное ответ дайте. Спасибо.
Вот эти подойдут?
ссылка
ссылка2
Купил резину на Навигатор 2, Bridgestone DMV1 265/70 R18 к дискам родным, но оказалось, что диски в очень плохом состоянии, хром лахмотьями и т.д. Полазил по форуму, прозвонил конторы и понял, что этим проще не заморачиваться т.к. ценник будет порядка 15 тыр за все.
Надо купить диски. Поюзав поиск нашел тему с калькуляторами http://www.rimsntires.com/packages.jsp?req=newsearch&sized=18 согласно калькулятору мне нужно обратить внимание на следующие параметры Bolt pattern: 6x135. Offset: 25 to 45 mm. Tires up to 853x295mm. Rims up to 26x10.5".
Что-то там с болтами: 6x135. тут ясно
Допустимый вылет: 25 to 45 mm. тут тоже ясно
Tires up to 853x295mm - как я понимаю это - максимальные значения что бы не притирались колеса к аркам.
Rims up to 26x10.5". - правильно ли понимаю эти значения? До 26 диаметра и до 10,5 ширины??
Сори что не совсем в тему, можно пинать ногами, главное ответ дайте. Спасибо.
Вот эти подойдут?
ссылка
ссылка2
Последнее редактирование модератором:
Шипы-липучка - религия. Езжу 95% трассе, надоело ездить по асфальту и скрести когтями, да и переобуваться можно на пару недель раньше осенью и на пару недель позже весной, а на льду и шипы не удержат, если мозг диетический. Для себя выбрал Бриджстоун DMV1 275/70 R16, брал в Барнауле по 8300, пока не испытывал, но отзывы неплохие.
Шипы ... липучка ИМХО это вопрос религии, я на липучке уже лет десять езжу. В свое время когда только появился близзак решил попробовать, еще на легковушках ездил, немного "ссыкотно" было после норд фроста 2, но разницы особой не увидел, теперь только близзак на все машины и покупаю.
А про прокладку это верно, без башни зимой можно хоть на шипах, хоть без них наделать беды.
По поводу вылета на навигаторе у меня есть такая инфа, она с какого-то шинного сайта уже не помню с какого, но думаю сильно не обманывают, хотя про 17 диаметр сомнительно.
Заводская комплектация
8Jx18 6/135 ET: от 10 до 20
Варианты замены
8Jx17 6/135 ET: от -10 до 20
8.5Jx18 6/135 ET: от -10 до 20
10Jx20 6/135 ET: от -10 до 20
10Jx24 6/135 ET: от -10 до 20
А про прокладку это верно, без башни зимой можно хоть на шипах, хоть без них наделать беды.
По поводу вылета на навигаторе у меня есть такая инфа, она с какого-то шинного сайта уже не помню с какого, но думаю сильно не обманывают, хотя про 17 диаметр сомнительно.
Заводская комплектация
8Jx18 6/135 ET: от 10 до 20
Варианты замены
8Jx17 6/135 ET: от -10 до 20
8.5Jx18 6/135 ET: от -10 до 20
10Jx20 6/135 ET: от -10 до 20
10Jx24 6/135 ET: от -10 до 20
