Ford Econoline 4х4 - вопросы и обсуждение полного привода 4WD
- Автор темы KILROY
- Дата начала
- Теги отзывы эконолайн 4х4
Други выручайте, срочно нужны подушки кузова, вопрос вот в чём. Расчитывал от газона внедрить, взял на пробу одну, какая-то шляпа, она маленькая и дубовая. Может кто колхозил от другой авто, или подскажите куда искать, от чего можно посмотреть, сравнить, может подушки двигателя от грузовика нашего похожи. От буханки или патриота ?
Работа встала, нужно раму реставрировать в местах подушек, а я не знаю какой диаметр отверстия делать, надо успеть покрасить раму до холодов.
Вот фотки газоновской и форд, мож кому интересно.
Работа встала, нужно раму реставрировать в местах подушек, а я не знаю какой диаметр отверстия делать, надо успеть покрасить раму до холодов.
Вот фотки газоновской и форд, мож кому интересно.
Вложения
Порылся на эту тему, склоняюсь теперь к ЗИЛовским подушкам. Вот интересная тема http://www.drive2.ru/l/845358/
Как думаете.
Я бы оригинал взял, но их найти нереально, а от старых труха осталась, на фото единственный болт целый
Как думаете.
Я бы оригинал взял, но их найти нереально, а от старых труха осталась, на фото единственный болт целый
Задам конфе провокационный вопрос. по поводу мостов, а почему не рассмотреть установку широких спайсеров на бус? закралась крамольная мысль, ну покритикуйте. Понятно что крепость их ниже чем даны 60, но новизна(относительная) ремонтопригодность и доступность запчастей, широкий выбор колесных дисков, блокировок и прочего не компенсирует пресловутую надежность и крепость старого американского металлолома?))))
Спайсера есть с передаточным 4.1 и 4.6. чтоб не соврать, ширина по моему 1600 у широких...
Спайсера есть с передаточным 4.1 и 4.6. чтоб не соврать, ширина по моему 1600 у широких...
Последнее редактирование модератором:
Ширина маловата , у нас в стоке 1700+ с лишним ещё надо вынос дисков закладывать от -25
Ну теперь подумаем, ступицы выдержать вынос -100 и вес авто под 3т и эксплуатация по жесткому бездору.
Лично я предпочту лишний вес и выносливость дрищне.
От газели подойдёт, почти копия даны, но проигрывает ей, потому что из говнометала и традиционной низкой точности изготовления. Цена тоже от 100тыр новые. Нафик они нужны если вон дану 60 за 65тыщ предлагают, неохото морочится с продажей своего.
Ну теперь подумаем, ступицы выдержать вынос -100 и вес авто под 3т и эксплуатация по жесткому бездору.
Лично я предпочту лишний вес и выносливость дрищне.
От газели подойдёт, почти копия даны, но проигрывает ей, потому что из говнометала и традиционной низкой точности изготовления. Цена тоже от 100тыр новые. Нафик они нужны если вон дану 60 за 65тыщ предлагают, неохото морочится с продажей своего.
Где предлгают?
Добавлено через 9 минут
Патриот:
Масса снаряженного а/м, кг 2070
Полная масса, кг 2670
10 см разницы по ширине не играют решающей роли.
Масса практически одинакова, спайсера отлично переваривают 33-35 колеса в условиях бездорожья, спорить о том что дана 60 надежнее и долговечнее я даже не собираюсь, это аксиома. Вопрос в общем об так сказать общей эксплуатации.
Добавлено через 1 минуту
Задний мост у меня дана 60 с передаточным 3.5. только для асфальта и то на маленьких колесиках...толку с ее долговечности?
Добавлено через 9 минут
Патриот:
Масса снаряженного а/м, кг 2070
Полная масса, кг 2670
10 см разницы по ширине не играют решающей роли.
Масса практически одинакова, спайсера отлично переваривают 33-35 колеса в условиях бездорожья, спорить о том что дана 60 надежнее и долговечнее я даже не собираюсь, это аксиома. Вопрос в общем об так сказать общей эксплуатации.
Добавлено через 1 минуту
Задний мост у меня дана 60 с передаточным 3.5. только для асфальта и то на маленьких колесиках...толку с ее долговечности?
Хрен его знает может и будет ездить, но только 10 см в сумме не отделаться, это с каждой стороны нужно имхо.
Если уж искать выход из ситуации с курсом валют я бы смотрел в сторону газелячих, бу можно найти недорого, а там гляди усилить чего получится, все же нашепром, может от газельнекст уже надежней стали.
Если уж искать выход из ситуации с курсом валют я бы смотрел в сторону газелячих, бу можно найти недорого, а там гляди усилить чего получится, все же нашепром, может от газельнекст уже надежней стали.
С каждой стороны по пять. Что в общем то, фигня полная и дисками спокойно компенсируется.
Меня волнует больше момент колхоза переднего моста, клюшки и прочее, и никаких нафиг рессор на передке только пружины.
От газели не рассматриваю в силу очень слабой надежности оных, но в принципе почему нет...
Добавлено через 4 минуты
Подскажите люди добрые а есть дана 60 с передаточным 4.1?
Меня волнует больше момент колхоза переднего моста, клюшки и прочее, и никаких нафиг рессор на передке только пружины.
От газели не рассматриваю в силу очень слабой надежности оных, но в принципе почему нет...
Добавлено через 4 минуты
Подскажите люди добрые а есть дана 60 с передаточным 4.1?
Да никак вы не поймете, с каждой стороны по пять это до штатной ширины не дотягивает, а чтоб на правильной резине ездить приходится даже на американские мосты ставить диски с отрицательным выносом -25...-44 или проставки. Мне страшно представить уазомост с проставкой 50мм и диском -44.
Я сначала тоже думал никаких рессор, но почитав внедорожные форумы и прочее, случайно заметил что нет ни одного авто с цельным мостом на пружинах которое не рыскает по трассе, а с рессорами даже козёл нормально едит.
Я сначала тоже думал никаких рессор, но почитав внедорожные форумы и прочее, случайно заметил что нет ни одного авто с цельным мостом на пружинах которое не рыскает по трассе, а с рессорами даже козёл нормально едит.
Последнее редактирование модератором:
Дима.
Я эту тему жевал еще в 2010-м. И даже в гараже лежит, до сих пор, передний спайсер.
Была мысль сделать мост необходимой ширины. С чулками вопросов нет, у меня их полно, запасных. Надставить можно, сварив правильно, либо новую трубу пришпандорить.
Остается подобрать длины ШРУСов на перед и полуосей на зад.
И можно ваять.
Прочности УАЗомоста я доверяю. Если их не убивать, сознательно, они нормально ходят.
Сейчас уже не помню, за давностью, у меня получалась колея в р-не 1700. Аккурат для буса.
Но увлекся продукцией GM и получился совсем другой проект. Завершен на 99%.
Меня полностью устраивает.
Даже доволен, что не стал с неразрезным связываться.
Хотя все предпосылки были.
Займешься?
З.Ы. Надо длины Бирфильдов поискать и полуосей, например на сайте где блокировки делают, для УАЗа.
Займешься?
Я помогу.
Я эту тему жевал еще в 2010-м. И даже в гараже лежит, до сих пор, передний спайсер.
Была мысль сделать мост необходимой ширины. С чулками вопросов нет, у меня их полно, запасных. Надставить можно, сварив правильно, либо новую трубу пришпандорить.
Остается подобрать длины ШРУСов на перед и полуосей на зад.
И можно ваять.
Прочности УАЗомоста я доверяю. Если их не убивать, сознательно, они нормально ходят.
Сейчас уже не помню, за давностью, у меня получалась колея в р-не 1700. Аккурат для буса.
Но увлекся продукцией GM и получился совсем другой проект. Завершен на 99%.
Меня полностью устраивает.
Даже доволен, что не стал с неразрезным связываться.
Хотя все предпосылки были.
Займешься?
З.Ы. Надо длины Бирфильдов поискать и полуосей, например на сайте где блокировки делают, для УАЗа.
Займешься?
Я помогу.
