Big Bronco Ford Bronco 1987 года - БРОНКО 87 RUS
- Автор темы schpuntik
- Дата начала
- Теги ford bronco 87 восстановление реставрация
Я не хитрый, я изобретать люблю.
http://savepic.ru/7132188.png
http://savepic.ru/7132188.png
Последнее редактирование модератором:
Эта конструкция позволить избежать покупки длинных тяг за конкретные деньги. Это раз. А двас в том, что будет снижен эффект подруливания одного колеса другим при работе "ножниц".
Надо ещё проверить наличие люфта в червяке редуктора: на не заведённой машине покрутить рулевой вал рукой у самого редуктора (избегаем люфтов в других местах). Если есть люфт, тогда ремкомплект, добавка шариков.
Смысл делать неинтересные конструкции?
Тоже решение. Я в своё время отказался - машина тяжёлая, вопрос в стойкости материалов.
Посмотришь на большом экране, не надо будет объяснять. Доработал картинку.
"Всё, чтобы Вы улыбались!"
Надо ещё проверить наличие люфта в червяке редуктора: на не заведённой машине покрутить рулевой вал рукой у самого редуктора (избегаем люфтов в других местах). Если есть люфт, тогда ремкомплект, добавка шариков.
Смысл делать неинтересные конструкции?
Тоже решение. Я в своё время отказался - машина тяжёлая, вопрос в стойкости материалов.
Посмотришь на большом экране, не надо будет объяснять. Доработал картинку.
"Всё, чтобы Вы улыбались!"
Последнее редактирование модератором:
Добавлю картинку с размерами, чтоб самому потом долго не искать. Интересно, почему плечи разные? Из-за разной длины рычагов?
http://savepic.ru/7097130.jpg
http://savepic.ru/7097130.jpg
hunter, да, действительно демпфер. Сколхожен из какого то аммо вроде как. Ну да ладно.
Расскажу Вам как вчера вечером песку приволок в двухосном прицепе эдак тонн пять, не меньше. Напомню, - дизель L200, с коробкой в сборе. Понижайка в коробе, раздатка пустая, пп отсутствует.
Зацепился я значицца, и, вместе с братом, отправился к куму, в соседнюю деревню, лесной дорогой. Двигатель мурчит на хх то на первой то на второй пониженой, катимся по лесу, птички поют, солнышко светит. Красота. Но, я, чутка поднапрягся.
Потому что, как показывает практика, после такой красоты, - обычно наступает жопа..
Так случилось и в этот раз.
За двумя девяносто-градусными поворотами, недалеко от берега виднелась огромная куча песка..
Да, думал я, сдавая задом к ей прицеп, - а уклончик то великоват.. Без ума то если загрузить - хрен выползешь..
Ну, и наказав брату много не грузить - ушел ненадолго к куму, чутка зачинить запорожец, да попить кофейку.
Брат, почуяв халяву, работал лопатой хлеще экскаватора, и когда я пришел ему помочь - кузов прицепа спереди на одну треть был уже загружен по самые борта сырым песком..
Да так, что задок у Броньки довольно таки ощутимо просел.
Ну.., Покидали мы еще, и загрузили оставшиеся две трети, правда поменьше, чем впереди.
А песок то с кучи убыл, кидать стало не удобно, и решил я переехать, поближе. К ней, стало быть. Завелся, тыр пыр, - и нихватаит - ни движка, ни момента, не смотря на первую пониженую. - Либо зарывается, либо глохнет, либо сцепление горит. (Мы конечно выбрались - с помощью немного бухого тракториста на гусеничном тракторе, и доковыляли потиху до дома, чуть не потеряв колесо на прицепе, - вовремя увидел и протянул..
Изуродованый тросом передний бампер поправил.
А задний бампер, бесстыдно задратый кверху - как то сам поправился, - видимо дышлом прицепа.
Но, что я подумал -
А что если к этому движку и коробке, в которой есть пониженая - задействовать еще и раздатку, та еще и в ей включить нижний ряд? Как думаете?
Кмк - должна получиться скорость асфальтового катка, не иначе..
Расскажу Вам как вчера вечером песку приволок в двухосном прицепе эдак тонн пять, не меньше. Напомню, - дизель L200, с коробкой в сборе. Понижайка в коробе, раздатка пустая, пп отсутствует.
Зацепился я значицца, и, вместе с братом, отправился к куму, в соседнюю деревню, лесной дорогой. Двигатель мурчит на хх то на первой то на второй пониженой, катимся по лесу, птички поют, солнышко светит. Красота. Но, я, чутка поднапрягся.
Потому что, как показывает практика, после такой красоты, - обычно наступает жопа..
Так случилось и в этот раз.
За двумя девяносто-градусными поворотами, недалеко от берега виднелась огромная куча песка..
Да, думал я, сдавая задом к ей прицеп, - а уклончик то великоват.. Без ума то если загрузить - хрен выползешь..
Ну, и наказав брату много не грузить - ушел ненадолго к куму, чутка зачинить запорожец, да попить кофейку.
Брат, почуяв халяву, работал лопатой хлеще экскаватора, и когда я пришел ему помочь - кузов прицепа спереди на одну треть был уже загружен по самые борта сырым песком..
Да так, что задок у Броньки довольно таки ощутимо просел.
Ну.., Покидали мы еще, и загрузили оставшиеся две трети, правда поменьше, чем впереди.
А песок то с кучи убыл, кидать стало не удобно, и решил я переехать, поближе. К ней, стало быть. Завелся, тыр пыр, - и нихватаит - ни движка, ни момента, не смотря на первую пониженую. - Либо зарывается, либо глохнет, либо сцепление горит. (Мы конечно выбрались - с помощью немного бухого тракториста на гусеничном тракторе, и доковыляли потиху до дома, чуть не потеряв колесо на прицепе, - вовремя увидел и протянул..
Изуродованый тросом передний бампер поправил.
А задний бампер, бесстыдно задратый кверху - как то сам поправился, - видимо дышлом прицепа.
Но, что я подумал -
А что если к этому движку и коробке, в которой есть пониженая - задействовать еще и раздатку, та еще и в ей включить нижний ряд? Как думаете?
Кмк - должна получиться скорость асфальтового катка, не иначе..
PAVEL P.V., ощущения - я с каждой поездкой влюбляюсь и балдею с него все больше и больше. Несмотря на огромные люфты в рулевом, и связанную с этим аццкую рулежку. Ес! - Не очень давно научился я на нем поддерживать прямолинейное движение, строго по "нитке".
Тяги рулевые - подвязал, на всякий пожарный. (Ну, чтоб, как в той поговорке, не остаться без "ветрил".
Ах да - думаю, что совсем уже скоро настанет день перерегистрации
Тяги рулевые - подвязал, на всякий пожарный. (Ну, чтоб, как в той поговорке, не остаться без "ветрил".
Ах да - думаю, что совсем уже скоро настанет день перерегистрации
