Big Bronco FORD BIG BRONCO 1989 года - Vолжский
- Автор темы PAVEL P.V.
- Дата начала
- Теги ford big bronco 1989 фото
А на нейтралочке с вывешенным задним колёсиком зазоры в трансмиссии посмотреть?
А состояние цельных трёх крестовинок в заденем кардане какое?
А состояние цельных трёх крестовинок в заденем кардане какое?
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Понятно.
Что то мне совсем этот пинок не нравится.... Переключения вперед практически не заметны. Все никак не могу подсчитать кол -во передач по переключению. На Эксплорере это было легко.
Пока ощущения от этого грузовика приятные , кроме расхода.... Такое чувство, что по городу под 40 жрет....:twisted:
Нашел в магазе форсунки, точ в точ что у меня стоят ( фиолетовые которые)
Добавлено через 50 минут
И вот еще что беспокоит...................
Вроде последнее время едет ниче так, бывает конечно провалы и не стабильная работа на ХХ и при движении едет с пинками и толчками...Более менее нормально заводится и едет...
Но! ...
Датчик давления масла живет своей жизнью...
(Фото сделано на заглушеном двигле, вставил для примера )
Пи движении и разгоне показывает норму., Но при остановке на светофоре падает до упора и горит красный Чек Геёдж + Чек Энж
Порой стрелку вообще колбасит. Прыгает от упора и до нормы + загораются лампы красный и желтый Чек.
Позже сделаю наглядное видео этой хрени..
Что то не нравится стук клапанов.....
Лехино - "Это нормально" - тоже не нравится :lol:
Добавлено через 9 минут
И по датчику температуры - прогрева толком нету.
Стрелка не доходит и до середины. Ну как на фото в общем.
Хотя шланги горячие и радик тоже.
Так же есть подтек охлаждайки около термостата - то ли из -под шланга то ли из-под прокладки соединения подтекает.
Как поменяю радик - поменяю и жидкость и термостат...
Блин.... машина запала в душу..... нравится пипец сильно! Лучше ее найти - не сыскать :lol:
Но из-за недостатка инфы по ней пока руки падают и не знаю что делать. :cry:
Что то мне совсем этот пинок не нравится.... Переключения вперед практически не заметны. Все никак не могу подсчитать кол -во передач по переключению. На Эксплорере это было легко.
Пока ощущения от этого грузовика приятные , кроме расхода.... Такое чувство, что по городу под 40 жрет....:twisted:
Нашел в магазе форсунки, точ в точ что у меня стоят ( фиолетовые которые)
Добавлено через 50 минут
И вот еще что беспокоит...................
Вроде последнее время едет ниче так, бывает конечно провалы и не стабильная работа на ХХ и при движении едет с пинками и толчками...Более менее нормально заводится и едет...
Но! ...
Датчик давления масла живет своей жизнью...
(Фото сделано на заглушеном двигле, вставил для примера )
Пи движении и разгоне показывает норму., Но при остановке на светофоре падает до упора и горит красный Чек Геёдж + Чек Энж
Порой стрелку вообще колбасит. Прыгает от упора и до нормы + загораются лампы красный и желтый Чек.
Позже сделаю наглядное видео этой хрени..
Что то не нравится стук клапанов.....
Лехино - "Это нормально" - тоже не нравится :lol:
Добавлено через 9 минут
И по датчику температуры - прогрева толком нету.
Стрелка не доходит и до середины. Ну как на фото в общем.
Хотя шланги горячие и радик тоже.
Так же есть подтек охлаждайки около термостата - то ли из -под шланга то ли из-под прокладки соединения подтекает.
Как поменяю радик - поменяю и жидкость и термостат...
Блин.... машина запала в душу..... нравится пипец сильно! Лучше ее найти - не сыскать :lol:
Но из-за недостатка инфы по ней пока руки падают и не знаю что делать. :cry:
Ооо, что-то очень знакомое в этих словах нахожу Уменя тоже самое, я уже внимания не обращаю на масло, только у меня ничего не стучит. Задняя тоже с толчком включается. Она так включается из-за того, что в зубъях морковки и ведомой шестерни существует некий зазор, нормальный такой зазор. Я редуктор разбирал свой, зубья норамльные, пятно соприкосновения нормальное, но зазор есть. Вот
Уменя тоже самое, я уже внимания не обращаю на масло, только у меня ничего не стучит. Задняя тоже с толчком включается. Она так включается из-за того, что в зубъях морковки и ведомой шестерни существует некий зазор, нормальный такой зазор. Я редуктор разбирал свой, зубья норамльные, пятно соприкосновения нормальное, но зазор есть. Вот
Видео пока не делал , так как не особо понятна работа двигла ....
Забрал сегодня с транспортной форсунки. Огромное за них спасибо.
На днях промою их и буду на выходных ставить.
Установил диффузор на радиатор - теперь хоть не так греется движок.
Подсоединил шлангами вот этот "датчик"
Но работа движка стала заметно хуже. Начал глохнуть и не ровно работать.
Хотя подсоединил вроде как на фото ранее....
Идем дальше....
Обнаружена тещина на выпускном.
Выпуск на Бронках из стали или чугуна? Если из стали, то тогда заварить мне не проблема.Хотя подлезть туда не удобно.
А вот с чугунякой только замена
Ну и вот такой колхоз манометра давления топлива был и пока есть )))
Забрал сегодня с транспортной форсунки. Огромное за них спасибо.
На днях промою их и буду на выходных ставить.
Установил диффузор на радиатор - теперь хоть не так греется движок.
Подсоединил шлангами вот этот "датчик"
Но работа движка стала заметно хуже. Начал глохнуть и не ровно работать.
Хотя подсоединил вроде как на фото ранее....
Идем дальше....
Обнаружена тещина на выпускном.
Выпуск на Бронках из стали или чугуна? Если из стали, то тогда заварить мне не проблема.Хотя подлезть туда не удобно.
А вот с чугунякой только замена
Ну и вот такой колхоз манометра давления топлива был и пока есть )))
