Фильтр АКПП?

[CodeX]

Ага, только гораздо хуже с точки зрения давления масла в системе.
Буду лелеять надежду что у меня стоит оригинал то есть сеточка. И я естественно его ни за, что не поменяю на ветошь.
Я подспудно думал что оригинал должен быть из сеточки. Нечего там фильтровать, уж если масло стало темным и грязным нужно не фильтр и масло менять, а ремонтировать АКПП. У меня пока (чуть больше года езжу) масло как слеза, и пахнем маслом.

ты при случае посмотри в поддон коробки. все вопросы сразу отпадут. и поймешь что та оригинальная сетка для мытья посуды нихрена по сути не фильтрует.

 

[Babyhummer A-328]

ты при случае посмотри в поддон коробки. все вопросы сразу отпадут. и поймешь что та оригинальная сетка для мытья посуды нихрена по сути не фильтрует.

Андрюх, опять же где-то, когда-то я слышал(читал), что та мелкодисперсная пыль, которую находишь в поддоне коробки, никак не влияет на работу коробки и ее работоспособность. Поэтому, типа, на заводе и ставят сетчатый фильтр, а не "тряпошный". ХЗ, в общем, кому верить. Заводчанам или же собственному разуму и опыту

 

[Дикая Сова]

Андрюх, опять же где-то, когда-то я слышал(читал), что та мелкодисперсная пыль, которую находишь в поддоне коробки, никак не влияет на работу коробки и ее работоспособность. Поэтому, типа, на заводе и ставят сетчатый фильтр, а не "тряпошный". ХЗ, в общем, кому верить. Заводчанам или же собственному разуму и опыту

А не по тому ли заводская брошюрка требует менять масло в АКПП каждые 6 месяцев....:?

 

[Babyhummer A-328]

А не по тому ли заводская брошюрка требует менять масло в АКПП каждые 6 месяцев....:?

Возможно, что и так. Странно, что срок замены отсчитывается не по пробегу, а по времени...

 

[Дикая Сова]

Там имелось в виду - не реже чем через каждые 6 месяцев, про пробег не помню. А вот в двигателе - не реже чем через 3 месяца, но это надо понимать как для минералки.

 

[Акулыч]

Я вроде читать умею. Акулыч пишет оригинал фильтроматериал, а сеточка фуфел.
Вы уж разберитесь.

Не, читать ты не умеешь. Я ж писал что

Нормальный фильтр только из фильтроматериала

При этом слов про оригинал/не оригинал не упомянывал. Ы?
Ни одна оригинальная сетка "для посуды", не сравниться с фильтроматериалом. По роду работы приходится сталкиваться с разными фильтрами. Сетка будет держать мусор, фильтр - взвесь из масла. Если кто-то деспокоиться про сопротивление фильтра на всасывании, дык наш насос по давлению имеет много больше производительность, чем нуно, там клапан редукции стоит. Насчет слепого следования рекомендациям производителя.
Что-то мне не знаком ни один Эксплорер, чтоб у него было:
штатная резина ( у меня на двери написано 225-75-15)
штатная магнитола
штатные фары без допов
только оригинальные запчасти с маркировкой "Форд"
Есть рекомендации, есть собственные мозги. К тому ж от даты производства авто 16 лет прошло, технологи на месте не стоят. Иначе б до сих пор через телефон автомат разговаривали, за 2 копейки

 

[CodeX]

Андрюх, опять же где-то, когда-то я слышал(читал), что та мелкодисперсная пыль, которую находишь в поддоне коробки, никак не влияет на работу коробки и ее работоспособность. Поэтому, типа, на заводе и ставят сетчатый фильтр, а не "тряпошный". ХЗ, в общем, кому верить. Заводчанам или же собственному разуму и опыту

стопудово влияет. атф и фрикционный состав дисков\лент работают в паре. мелкодисперсная пыль проникнув в этот зазор нарушает сцепные свойства. однозначно. хинт системы в том, что пыль магнитная, большая ее часть оседает внизу на магните. но не вся. это плохо. тот же самый фрамовский фильтр ловит ее практически всю. так что я за нормальные фильтры. то что сделал форд... нуу я промолчу, он вон и твинбим тоже сотворил

 

[Babyhummer A-328]

стопудово влияет. атф и фрикционный состав дисков\лент работают в паре. мелкодисперсная пыль проникнув в этот зазор нарушает сцепные свойства. однозначно. хинт системы в том, что пыль магнитная, большая ее часть оседает внизу на магните. но не вся. это плохо. тот же самый фрамовский фильтр ловит ее практически всю. так что я за нормальные фильтры. то что сделал форд... нуу я промолчу, он вон и твинбим тоже сотворил

В общем, ты прав! Хотя, идея с многоразовым фильтром очень заманчива, но лучше уж иметь одноразовый.Коробан живее будет:lol:

 

[Лев]

когда снял свой оринал, долго крутил его в руках и обнаружил что сетка в угли начала отрыватся.

не фильтр и масло менять, а ремонтировать АКПП

вот тебе и на, если 1 пара провернула то при хорошем масле и фильтре - это может сойти с рук, а если и не сошло, то ремонт может оказатся дешевле. При гавеном фильтре почти 90% того что убьешь весь коробка передач. И еще и клапана по забиваешь))

 

[Fedy]

При гавеном фильтре почти 90% того что убьешь весь коробка передач. И еще и клапана по забиваешь))

Я так понимаю, что говенным фильтром ты заводской называешь?!

 

[Fedy]

А не по тому ли заводская брошюрка требует менять масло в АКПП каждые 6 месяцев....

А если бы в заводской брошюююре написали, что нужно менять каждые 6дней.
Я так думаю 6 месяцев, это когда автомобиль учавствует в автопробеге и не останавливается вообще все 6 месяцев.

 

[CodeX]

В общем, ты прав! Хотя, идея с многоразовым фильтром очень заманчива, но лучше уж иметь одноразовый.Коробан живее будет:lol:

единственный кмк стремный момент в том, что одноразовые ессно более восприимчиы к количеству гумна в нем. т.е. упустил момент - он засрался напрочь и или масляное голодание в итоге или его просто порвет давлением и вся то гуано напрямую пойдет в поршни. одинаково хреново вобщем.
зы: в проволочном фильтре гуано постоянно циркулирует, что как бы менее страшно

 

[Акулыч]

Ага и вот это гуано циркулируя в мозгах постепенно оседает в плунжерных парах. По немножку. Потом клины ловят плунжеры, зазоры там совсем не большие.
В общем грабли у каждого свои.
Я вот только никак асилить не могу, почему ж моторные фильтры не из сеточки???

 

[Fedy]

единственный кмк стремный момент в том, что одноразовые ессно более восприимчиы к количеству гумна в нем. т.е. упустил момент - он засрался напрочь и или масляное голодание в итоге или его просто порвет давлением и вся то гуано напрямую пойдет в поршни. одинаково хреново вобщем.

Совершенно верно.

 

[Fedy]

Я вот только никак асилить не могу, почему ж моторные фильтры не из сеточки???

Во первых и из сеточки тоже.
А во вторых, совершенно другое воздействие в моторе на масло.
Я хочу поставить сеточку в поддон, как и в двигателе. И еще один в шланг радиатора АКПП, как и в двигателе.
Только менять его легко и просто. Нужно только придумать достойный фильтр.

 

[CodeX]

Я вот только никак асилить не могу, почему ж моторные фильтры не из сеточки???

Акулыч, зачем ты это сказал - не дай боххх кто из конструкторов прочитает

 

[CodeX]

Нужно только придумать достойный фильтр.

к примеру центробежный тонкой очистки. как на зилах

 

[kapley]

к примеру центробежный тонкой очистки. как на зилах

или на запорах

 

[Fedy]

или на запорах

Вообще то именно в этом месте ставился фильтр и на Экп. и заводом.

 

[Акулыч]

Все, нимагу больше читать ветку
Хотите гробануть агрегат, нет проблем.
Для меньшего влияния фильтра на давление можно просто перемычку вставить, из проволки, на всасывающий патрубок.
- У отца было три сына.
- Первый пошел в сарай и наступил на грабли.
- Вышел второй, постоял на крыльце, пошел в сарай и наступил на грабли
- Вышел третий сын. Постоял на крыльце, подумал, подумал, вздохнул тяжело.
- Делать нечего...нужно идти ....
З.Ы. Фильтры из сетки....мля....я иногда удивляюсь, как наши люди могут упираться и доказывать, что это здорово, потому что это придумал производитель.
Вся, я дискуссию закончил.