Эксплуатация Форд Ф-250 6.7TDI 012011 г в
- Автор темы тракторист
- Дата начала
Зимой как любой современный дизель-пока соляра течет мотор будет работать.
Про официалов - лучше спросите у них
но думаю что никаких гарантий не будет.
Про хлопоты - так ктож его знает ???
Про официалов - лучше спросите у них
но думаю что никаких гарантий не будет.Про хлопоты - так ктож его знает ???
Нашёл одну "не"интересную проблемку, что делать с мочевиной????
Последнее редактирование модератором:
Мочевина, егр, ДПФ - это все лечится-отрезается. Я думал вас что-то глубже интересует.
Пока в штатах диагностировали пару проблем - нельзя постоянно эксплуатировать на больших оборотах (проблема на моторах с низкой парой) .Рассыпаются свечи накала со всеми вытекающими.
И по-скольку одна турбина, при прибавке более 150 сил штатная турбина не выдерживает(у них проблема на тюнинге +200 от спартана).
Пока в штатах диагностировали пару проблем - нельзя постоянно эксплуатировать на больших оборотах (проблема на моторах с низкой парой) .Рассыпаются свечи накала со всеми вытекающими.
И по-скольку одна турбина, при прибавке более 150 сил штатная турбина не выдерживает(у них проблема на тюнинге +200 от спартана).
Давате же глубже залезем, мне интересно все о F ке!
Дуть сильно не хочу, слегка поднять момент!
А как быть тогда со свечами???
Сделаю список детских болезней F ки с 6.7 диз. (если что то не так поправите)
1.Мочевина, егр, ДПФ - это все лечится-отрезается
2. при прибавке более 150 сил штатная турбина не выдерживает
Буду добавлять по мере выяснения болезней!
Дуть сильно не хочу, слегка поднять момент!
А как быть тогда со свечами???
Сделаю список детских болезней F ки с 6.7 диз. (если что то не так поправите)
1.Мочевина, егр, ДПФ - это все лечится-отрезается
2. при прибавке более 150 сил штатная турбина не выдерживает
Буду добавлять по мере выяснения болезней!
да что там в ракушку этот лось вообще не куда не влезает паркуюсь в городе вдоль бордюра о не перпендикулярно как тазы и прочая мелюзга
ну а
что болячки на гравийных дорогах крышка топливного фильтра расходник
лазил по легкому кустарнику сорвало фишку электрожгута на АКП нужна защита
стер задние баллоны нужен кирпич под педаль
по полевым дорогам сосет в салон пыль :?
ну а
что болячки на гравийных дорогах крышка топливного фильтра расходник
лазил по легкому кустарнику сорвало фишку электрожгута на АКП нужна защита
стер задние баллоны нужен кирпич под педаль
по полевым дорогам сосет в салон пыль :?
Всем доброго дня иль у кого чего
Несколько дней назад с помощью уважаемого NS4600 было произведена переделка Форд Ф250 6.7 в точности удаление выхлопа с заменой на большее сечение с 3дюймов на 4дюйма и удаление ЕГР
Установлен Черный Макс залито новое програмобеспечение
В начале были проблемы с КПП рывки дерганье перепих передач
НО после 3х дней эксплуатации все выровнялось
Упал расход по трассе 10-11л
городской 12-13.5
безумный мотор стол еще безумней не говоря о прибавке мощности с ней ощющаеш себя водителем спорткара ну и звук выпустили наружу .
Несколько дней назад с помощью уважаемого NS4600 было произведена переделка Форд Ф250 6.7 в точности удаление выхлопа с заменой на большее сечение с 3дюймов на 4дюйма и удаление ЕГР
Установлен Черный Макс залито новое програмобеспечение
В начале были проблемы с КПП рывки дерганье перепих передач
НО после 3х дней эксплуатации все выровнялось
Упал расход по трассе 10-11л
городской 12-13.5
безумный мотор стол еще безумней не говоря о прибавке мощности с ней ощющаеш себя водителем спорткара ну и звук выпустили наружу .
Всем доброго дня иль у кого чего
Несколько дней назад с помощью уважаемого NS4600 было произведена переделка Форд Ф250 6.7 в точности удаление выхлопа с заменой на большее сечение с 3дюймов на 4дюйма и удаление ЕГР
Установлен Черный Макс залито новое програмобеспечение
В начале были проблемы с КПП рывки дерганье перепих передач
НО после 3х дней эксплуатации все выровнялось
Упал расход по трассе 10-11л
городской 12-13.5
безумный мотор стол еще безумней не говоря о прибавке мощности с ней ощющаеш себя водителем спорткара ну и звук выпустили наружу .
Несколько дней назад с помощью уважаемого NS4600 было произведена переделка Форд Ф250 6.7 в точности удаление выхлопа с заменой на большее сечение с 3дюймов на 4дюйма и удаление ЕГР
Установлен Черный Макс залито новое програмобеспечение
В начале были проблемы с КПП рывки дерганье перепих передач
НО после 3х дней эксплуатации все выровнялось
Упал расход по трассе 10-11л
городской 12-13.5
безумный мотор стол еще безумней не говоря о прибавке мощности с ней ощющаеш себя водителем спорткара ну и звук выпустили наружу .
