Двигатель заводится и резко глохнет
- Автор темы Сергей5х5
- Дата начала
- Теги 5.8 v8 бензиновый двигатель заводиться и глохнет
- Статус
А если дело не в трамблёре!? Просто так прожду месяц! а так из двух точно соберу рабочий.
Добавлено через 2 минуты
Это пол цены нового, зато смогу проверить в понедельник.
Добавлено через 7 минут
И спокойно закажу новый, потому что, думаю мне с трудом удадутся переводы) или не то, что-нить закажу) На телефон предоплату кидал 300руб за стекло, думал развели, как так на телефон) но нет всё норм)
Добавлено через 2 минуты
Это пол цены нового, зато смогу проверить в понедельник.
Добавлено через 7 минут
И спокойно закажу новый, потому что, думаю мне с трудом удадутся переводы) или не то, что-нить закажу) На телефон предоплату кидал 300руб за стекло, думал развели, как так на телефон) но нет всё норм)
Уже всё перетыкал, но стрелочку не замечал) ! Спасибо за помощь, для меня форумы были, таким тёмным делом) теперь хоть есть просветления))
Добавлено через 21 минуту
В Москве таких людей, как ты Кирюха не найдёшь, даже с магнитом в стоге сена)! Все пытаются развести тут, сами не зная в чём дело! Как знаешь наверно, методом тыка, меняют всё подряд за твой счёт, с умным лицом! Или вообще боятся подойти! Мне нужно было, познать эту машину, т.к. менять её не собираюсь, а в лесу встать и не знать чего делать- это не мой вариант) ! А инжектор, тем более американский, был для меня секретом) если помнишь)))
Добавлено через 21 минуту
В Москве таких людей, как ты Кирюха не найдёшь, даже с магнитом в стоге сена)! Все пытаются развести тут, сами не зная в чём дело! Как знаешь наверно, методом тыка, меняют всё подряд за твой счёт, с умным лицом! Или вообще боятся подойти! Мне нужно было, познать эту машину, т.к. менять её не собираюсь, а в лесу встать и не знать чего делать- это не мой вариант) ! А инжектор, тем более американский, был для меня секретом) если помнишь)))
Теперь вообще не схватывает, но искра появилась), после замены трамблёра! Теперь проблема с настройкой зажигания) четырёх - это не восьми цилиндровый), так ещё до первого не добраться! Можно ли по 8 или 5 цилиндру выставить зажигание? На балансире одна только метка, и на блоке не нашёл! ??? У меня на блоке нет таких меток как в книжке нарисовано (для вакуумного распределения зажигания).
Проверял, стоит по системе 1,3,7,2,6,5,4,8, как и в книге. Но первый шёл в сторону двигателя.
Добавлено через 15 минут
Нашёл на сайте у ГРЕКА похоже на мою систему
Производитель: Ford Motor Company
Марка: 351 CID Windsor V8 EFI
Тип: бензиновый
Объём: 5800 см3
Максимальная мощность: 210 л.с.
Максимальный крутящий момент: 427 Н·м
Конфигурация: V8
Цилиндров: 8
Клапанов: 16
Диаметр цилиндра: 102 мм
Ход поршня: 88,9 мм
Система питания: распределённый впрыск
Охлаждение: жидкостное
Клапанной механизм: OHV
Тактность (число тактов): 4
Порядок работы цилиндров: 1-3-7-2-6-5-4-8
Добавлено через 31 минуту
На клапанной крышке наклейка 2k 410aa 58L +10 Ford ensite windsor, dnt canada
Это хоть 5.8 ???
Добавлено через 15 минут
Нашёл на сайте у ГРЕКА похоже на мою систему
Производитель: Ford Motor Company
Марка: 351 CID Windsor V8 EFI
Тип: бензиновый
Объём: 5800 см3
Максимальная мощность: 210 л.с.
Максимальный крутящий момент: 427 Н·м
Конфигурация: V8
Цилиндров: 8
Клапанов: 16
Диаметр цилиндра: 102 мм
Ход поршня: 88,9 мм
Система питания: распределённый впрыск
Охлаждение: жидкостное
Клапанной механизм: OHV
Тактность (число тактов): 4
Порядок работы цилиндров: 1-3-7-2-6-5-4-8
Добавлено через 31 минуту
На клапанной крышке наклейка 2k 410aa 58L +10 Ford ensite windsor, dnt canada
Это хоть 5.8 ???
Мил человек, ну чудес то не бывает, пойди домой поспи выпей пивка а потом со свежей головой...моторы все одинаковы, искра, бензин, вмт, фазы, порядок работы цилиндров. Мы с другом мотоцикл заводили..гад ну никак, и свечи и бензин и все что хошь, хотели уже поршневую разбирать но плюнули и пошли домой, на следующий день поняли что на руле перелючатель стоял в положении выкл. На тойоте поменяли цепь грм, ну никак гад не заводится...слесарю говорю ну наверно метки не попал...нет попал три раза проверил, маслали маслали, насос разобрали, свечи поменяли ну хоть ты тресни, потом распечатал из нета как метки ставятся, залез не поленился проверил, точно на оборот звезды перепутано, переставили звезду с пол тыка....так что рой дальше.
Не судьба видно мне с инжектором дружить) Буду искать жиклёрный вариант! Тут всё просто, и с топливом можно будет по химичить) ???Что есть подходящее на мкпп с раздаткой???
Добавлено через 7 минут
Мне уже проще его перебрать, чем запустить! Давно бы это уже сделал, если бы знал что такая запара будет! Просят чирик чтоб просто взяться за него, возможно завести), так весь рем комплект + кольца меньше стоят.
Добавлено через 1 минуту
А такой же движок уже из принципа не возьму!
Добавлено через 8 минут
Если продать 5.8 TFI и две АКПП! Сколько могут стоить вместе или по отдельности, понятно что состояние на 3+???
Добавлено через 7 минут
Мне уже проще его перебрать, чем запустить! Давно бы это уже сделал, если бы знал что такая запара будет! Просят чирик чтоб просто взяться за него, возможно завести), так весь рем комплект + кольца меньше стоят.
Добавлено через 1 минуту
А такой же движок уже из принципа не возьму!
Добавлено через 8 минут
Если продать 5.8 TFI и две АКПП! Сколько могут стоить вместе или по отдельности, понятно что состояние на 3+???
КИРЮХА пропал! Уже пару дней нет его. Да и наверно, я его уже замучил! Первый раз такая долгая и муторная песня у меня) И он скажет, смотри метки на звёздочках! Как двигатель тогда работал, причём с места шлифовал на асфальте? Всего лишь восьмую маслом закидывает, скорее всего из-за колпачка.
Добавлено через 5 минут
Мне кажется, инжектор утопишь с проводкой, и всё приплыли. А карб. хоть по шноркель топи, пофигу, проверял)
Добавлено через 5 минут
Мне кажется, инжектор утопишь с проводкой, и всё приплыли. А карб. хоть по шноркель топи, пофигу, проверял)
- Статус
