Двигатель пошел в разнос.
- Автор темы PromAlp
- Дата начала
- Теги заглох двигатель застучал мотор коромысла кулак дружбы
Не знаю, как на 6.4L, но 6.0L есть красный предохранитель на 50A под капотом в блоке предохранителей, если его вытащить, то FICM отрубается моментально и форсунки стоят мертво. В свете проблем у Артемыча, я его выведу на кнопку в салон - причем в ближайшее время.
Что то подобное с резким повышением оборотов у меня было на утопленнике, по началу, как только я его запустил после реанимации. Бывало дашь чутка газу, а двигатель обороты набирает мгновенно аки турбированый ферари. Я не стал его насиловать и гонял его на холостых долго. Набор оборотов прошел сам - причем резко, работал - работал и бац, дрыгатель перестал вести себя, как ужаленный.
Но у меня парочка форсунок была под водой - может они не четко работали при повышении оборотов, а потом притерлись плунжера.
Артем тебе снега в бак не накидали случайно под НГ ?
Что то подобное с резким повышением оборотов у меня было на утопленнике, по началу, как только я его запустил после реанимации. Бывало дашь чутка газу, а двигатель обороты набирает мгновенно аки турбированый ферари. Я не стал его насиловать и гонял его на холостых долго. Набор оборотов прошел сам - причем резко, работал - работал и бац, дрыгатель перестал вести себя, как ужаленный.
Но у меня парочка форсунок была под водой - может они не четко работали при повышении оборотов, а потом притерлись плунжера.
Артем тебе снега в бак не накидали случайно под НГ ?
http://www.thoroughbreddiesel.com/bd...r-shutdown.htm
Ценник как на колесо от лунохода с доставкой на Луну. Надо будет от рашндизеля при случае заслонку оторвать. :lol: Только электромагнит сменить на 12Вольтовый придётся.
Ценник как на колесо от лунохода с доставкой на Луну. Надо будет от рашндизеля при случае заслонку оторвать. :lol: Только электромагнит сменить на 12Вольтовый придётся.
А почему при повышении уровня масла в поддоне идет работа на масле? Через чего оно в цилиндры попадает? Или это уже результат длительной работы на максималке, когда пробило все, что можно?
Совершенно точно знаю, что раньше на старых двухтактных дизелях это было проблемой - машинист должен был очень тщательно следить за уровнем масла в картере - если что не так - разнос.
Сколько не видел разносов - сложилось впечатление, что когда люди пытаются закрыть выпуск телогрейкой/книгой и пр. - они естественно делают это впопыхах, криво-косо и подсос все равно остается. И делать это нужно быстро - желательно в первую минуту - потом все равно поотрывает/вскипятит все нафиг и подсос воздух образуется где нить по прокладкам. И еще - когда плотно закрыл, зажал впускной - еще какое-то время он проработает, вырабатывая остатки воздуха внутри себя - если уверен, что перекрыл плотно - просто жди, не сразу он тормознет, будет пытаться упорно подергиваться и выходить на обороты. Если воздуха нет - то и на масле он работать не будет.
Превентивно можно изготовить какой нить фланец-заслонку с ручным приводом непосредственно на нем на впуск, перед турбиной или даже после фильтра. Не надо будет лихорадочно искать чем и как заткнуть. А тушаком тоже можно - только НЕ порошковым, а углекислотным. Знаю чела, который заморочился и сделал стационарную приблуду - в салоне тушак, от него тонкая металлическая трубка в тройник во впуске - если что - кран тушака открыл...
А вот тот emergency-девайс - офигели что ли? Чего там на штуку баксов-то? Да такое можно спокойно сделать самому за выхи без напряга.
Совершенно точно знаю, что раньше на старых двухтактных дизелях это было проблемой - машинист должен был очень тщательно следить за уровнем масла в картере - если что не так - разнос.
Сколько не видел разносов - сложилось впечатление, что когда люди пытаются закрыть выпуск телогрейкой/книгой и пр. - они естественно делают это впопыхах, криво-косо и подсос все равно остается. И делать это нужно быстро - желательно в первую минуту - потом все равно поотрывает/вскипятит все нафиг и подсос воздух образуется где нить по прокладкам. И еще - когда плотно закрыл, зажал впускной - еще какое-то время он проработает, вырабатывая остатки воздуха внутри себя - если уверен, что перекрыл плотно - просто жди, не сразу он тормознет, будет пытаться упорно подергиваться и выходить на обороты. Если воздуха нет - то и на масле он работать не будет.
Превентивно можно изготовить какой нить фланец-заслонку с ручным приводом непосредственно на нем на впуск, перед турбиной или даже после фильтра. Не надо будет лихорадочно искать чем и как заткнуть. А тушаком тоже можно - только НЕ порошковым, а углекислотным. Знаю чела, который заморочился и сделал стационарную приблуду - в салоне тушак, от него тонкая металлическая трубка в тройник во впуске - если что - кран тушака открыл...
А вот тот emergency-девайс - офигели что ли? Чего там на штуку баксов-то? Да такое можно спокойно сделать самому за выхи без напряга.
Последнее редактирование модератором:
Да, дела...
Действительно каким-то образом масло из поддона может попадать в поршневую - то ли шатунами его подкидывает, то ли через выхлоп засасывает из одного цилиндра в другой, но эффект такой мой знакомый наблюдал даже на бензиновом моторе . При этом мотор работает на масле - температура горения сильно повышается, как следствие - прогар поршней и вздутые головки. Скорей всего надо новый мотор.
Действительно каким-то образом масло из поддона может попадать в поршневую - то ли шатунами его подкидывает, то ли через выхлоп засасывает из одного цилиндра в другой, но эффект такой мой знакомый наблюдал даже на бензиновом моторе . При этом мотор работает на масле - температура горения сильно повышается, как следствие - прогар поршней и вздутые головки. Скорей всего надо новый мотор.
Новых не бывает скорей всего, только восстановленые на заводе, но ручаться не могу.
За 10-ку вот например
http://www.ebay.com/itm/2009-Ford-P...her_Vehicle_Parts&hash=item3cc10d7eab&vxp=mtr
Добавлено через 3 минуты
Кстати, может есть смысл битыша какого на аукционе брать ? И разбомбим его на запчасти кому что надо - может и дешевле выйдет ?
За 10-ку вот например
http://www.ebay.com/itm/2009-Ford-P...her_Vehicle_Parts&hash=item3cc10d7eab&vxp=mtr
Добавлено через 3 минуты
Кстати, может есть смысл битыша какого на аукционе брать ? И разбомбим его на запчасти кому что надо - может и дешевле выйдет ?
http://www.copart.com/c2/homeSearch...e3s1&lotId=29878602&returnPage=SEARCH_RESULTS хорошая идея
http://www.copart.com/c2/homeSearch...e3s6&lotId=26300462&returnPage=SEARCH_RESULTS
http://www.copart.com/c2/homeSearch...e3s6&lotId=26300462&returnPage=SEARCH_RESULTS
Последнее редактирование модератором:
