Navigator 2 диагностика цепей ГРМ
- Автор темы Не Шурик
- Дата начала
жесттть, почитал я ветку, и понял что менять нада по ходу все подряд с моим холодным просером, он наверно думаю лучший будет :lol: потом правда становится тише и превращается в тиканье, о как, блин записал даже, ну не знаю как выложить. вот нашел уже набор
http://www.ebay.com/itm/1999-2004-L...03&hash=item56494dfd03&vxp=mtr#ht_2796wt_1270
ну да, и собственно как потом выставлять валы?
Добавлено через 3 часа 6 минут
везунчик
http://www.ebay.com/itm/1999-2004-L...03&hash=item56494dfd03&vxp=mtr#ht_2796wt_1270
ну да, и собственно как потом выставлять валы?
Добавлено через 3 часа 6 минут
везунчик
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Нормальный комплектик но я полный решил брать. Там плюс еше пару натяжителей.http://www.ebay.com/itm/Cloyes-Gear...vigator|Year:2003&hash=item2c5fb9363b&vxp=mtr
Но на ЕМС чет пока задерживает. И комплект прокладок http://www.ebay.com/itm/FEL-PRO-HS-9790-PT-14-Head-Gasket-Set-/170779805027
Он тоже полныЙ низ в принципе не нужен здесь на форуме предложу могет надо кому.
Но на ЕМС чет пока задерживает. И комплект прокладок http://www.ebay.com/itm/FEL-PRO-HS-9790-PT-14-Head-Gasket-Set-/170779805027
Он тоже полныЙ низ в принципе не нужен здесь на форуме предложу могет надо кому.
Скока, скока да он же на Рокавто стоит дешевле, поищи мою тему про заказ запчастей из америки, там ссылка где за эти деньги оригинал.
Добавлено через 2 минуты
В Canada-motors в наличии в Москве оригинал получается тысяч 20-25, а тут $450.
Добавлено через 1 минуту
Еще ведь доставка да еще это неоригинал, стремно как-то ставить цепи неоригинал.
Добавлено через 2 минуты
В Canada-motors в наличии в Москве оригинал получается тысяч 20-25, а тут $450.
Добавлено через 1 минуту
Еще ведь доставка да еще это неоригинал, стремно как-то ставить цепи неоригинал.
Наверно ты прав. Но на Ебее цены на именно цепи по отдельности так же стоят что и эти не оригинал я думаю америкосы знают цены на запчасти и не будут выставлять по одинаковой цене неоригинал который заведомо хуже. У этого неоригинала комплектом дешевле просто. С доставкой получится 600 $. Почитал за контору которая выпускает эти запчасти она по ГРМ специализируется и америка это а не китай.
Теперь в думках.:?
Теперь в думках.:?
Цепи однозначно надо оригинал ставить... 
Брать стоит только в проверенном магазине... Я вот заказывал в Экзисте оригинал, а когда отдавали , то упаковка была вся вскрыта... что это было на самом деле Х.З.... Результат - похоже опять вытянуло... Всё-таки буду опять менять, но возьму в магазе в оригинальной упаковке...
Брать стоит только в проверенном магазине... Я вот заказывал в Экзисте оригинал, а когда отдавали , то упаковка была вся вскрыта... что это было на самом деле Х.З.... Результат - похоже опять вытянуло... Всё-таки буду опять менять, но возьму в магазе в оригинальной упаковке...
Этот звук это какой, цепей? Я честно говоря сам в шоке, слушаю его каждый день, и не могу понять пока никак, похож на выхлоп, типа потом как прогревается, щель становится меньше, и звук естесвенно тише, вот прогретый есть еще, но тоже не понятно http://www.youtube.com/watch?v=YgSH4pgo_1g&feature=youtu.be
Добавлено через 3 минуты
короче на мерсе сразу бы определил что это, а тут, фигня какая то, понятно что вскрытие покажет, а может и нет, вот че не нравится...
Добавлено через 3 минуты
короче на мерсе сразу бы определил что это, а тут, фигня какая то, понятно что вскрытие покажет, а может и нет, вот че не нравится...
plaza,
Очень похоже на мой но легко посмотреть снизу если через коллектор подсекает то спец сразу определит.
Но похоже что цепь тоже. Ты капот открой и послушай возле крышки лобовой.
У тебя достаточно долго дрынчит у меня сек. 2-3-4, стихать начинает очень быстро потом через 10сек. громкий шелест со скребом потом как прогреется тикает громко.
Дык я вот че подумал что это цепь потому как ты сказал произшло это после замены масла.
У меня например когда морозы были вообще заводился нормально без шума, зто я связываю с загустевшем на морозе масле поэтому цепь не сильно шумит. Потому как с потеплением шум увеличился масло не густеет - неподмерзает. Это мои думки по логике и по ощущению. Взяли стетоскоп да послушали конечно гидрокомпенсатор один два подстукивают но переду тоже скребет.
Вот по этому и решил поменять цепи. И мотористы говорят вроде надо.
Добавлено через 6 минут
Kostey,
Я тоже так думал на тазах да на газелях именно такой звук. Все поглядели даже где опасения бали бумагу тыкали ни чего нет. А когда заводиш просер как буддто идет и все порешили что цепи.
Очень похоже на мой но легко посмотреть снизу если через коллектор подсекает то спец сразу определит.
Но похоже что цепь тоже. Ты капот открой и послушай возле крышки лобовой.
У тебя достаточно долго дрынчит у меня сек. 2-3-4, стихать начинает очень быстро потом через 10сек. громкий шелест со скребом потом как прогреется тикает громко.
Дык я вот че подумал что это цепь потому как ты сказал произшло это после замены масла.
У меня например когда морозы были вообще заводился нормально без шума, зто я связываю с загустевшем на морозе масле поэтому цепь не сильно шумит. Потому как с потеплением шум увеличился масло не густеет - неподмерзает. Это мои думки по логике и по ощущению. Взяли стетоскоп да послушали конечно гидрокомпенсатор один два подстукивают но переду тоже скребет.
Вот по этому и решил поменять цепи. И мотористы говорят вроде надо.
Добавлено через 6 минут
Kostey,
Я тоже так думал на тазах да на газелях именно такой звук. Все поглядели даже где опасения бали бумагу тыкали ни чего нет. А когда заводиш просер как буддто идет и все порешили что цепи.
...первые 2-3 секунды скорее цепь до того пока масло в натяжители нагонит... далее начинает сечь выхлоп гле-то (похоже около выпускного коллектора... но всё-таки остается по-моему какое-то бряканье мотора (это из-за растянутой цепи наверно)...
Вот такое моё мнение.
Добавлено через 7 минут
...какой фильтр установлен был и какое налили масло? какое раньше было?
Добавлено через 4 минуты
...тут после прогрева еле слышно какой-то шелест (как небольшое сечение выхлопа)... цепь на прогретом должно быть слышно впереди со стороны лобовины...
Вот такое моё мнение.
Добавлено через 7 минут
...какой фильтр установлен был и какое налили масло? какое раньше было?
Добавлено через 4 минуты
...тут после прогрева еле слышно какой-то шелест (как небольшое сечение выхлопа)... цепь на прогретом должно быть слышно впереди со стороны лобовины...
...первые 2-3 секунды скорее цепь до того пока масло в натяжители нагонит... далее начинает сечь выхлоп гле-то (похоже около выпускного коллектора... но всё-таки остается по-моему какое-то бряканье мотора (это из-за растянутой цепи наверно)...
Вот такое моё мнение.
Добавлено через 7 минут
...какой фильтр установлен был и какое налили масло? какое раньше было?
Добавлено через 4 минуты
...тут после прогрева еле слышно какой-то шелест (как небольшое сечение выхлопа)... цепь на прогретом должно быть слышно впереди со стороны лобовины...
Вот такое моё мнение.
Добавлено через 7 минут
...какой фильтр установлен был и какое налили масло? какое раньше было?
Добавлено через 4 минуты
...тут после прогрева еле слышно какой-то шелест (как небольшое сечение выхлопа)... цепь на прогретом должно быть слышно впереди со стороны лобовины...
такое чаще бывает по причине плохого гидрокомпенсатора (клапанный стук)... может привести к просадке головки клапана (расплющит рокером), да и рокер изнашивается... а может и рокер стучит... вобщем смотреть... :roll:
Добавлено через 4 минуты
фильтр лучше родной исползовать, у аналогов зачастую внутренний клапан на другое давление и ильтрующий элемент не соответствует...
...масло такое однозначно противопоказано... лить только рекомендованное производителем по спецификации ФОРД (как правило вязкостью 5W20, редко 5W30)... тут неоднократно обсуждали (поиск рулит)...
Добавлено через 5 минут
Нет там ничего сложного. Гимора тоже нет. Есть только очень большой объём работ (типа гайки крутить), очень много времени отнимает, как правило два дня работы... всю процедуру тут уже описывали...
Добавлено через 4 минуты
фильтр лучше родной исползовать, у аналогов зачастую внутренний клапан на другое давление и ильтрующий элемент не соответствует...
...масло такое однозначно противопоказано... лить только рекомендованное производителем по спецификации ФОРД (как правило вязкостью 5W20, редко 5W30)... тут неоднократно обсуждали (поиск рулит)...
Добавлено через 5 минут
Нет там ничего сложного. Гимора тоже нет. Есть только очень большой объём работ (типа гайки крутить), очень много времени отнимает, как правило два дня работы... всю процедуру тут уже описывали...
