Детали для A4LD для Экспа 92 года
- Автор темы pihta
- Дата начала
моск пока везде, где спрашивал, предлагают из пиндосии приволочь.
но, пилят, это целый месяц мой бегемот будет на яме стоять.
шо не есть гуд.
sonnax
А шо це таке?
да фих знат. ремонтник сказал, что были заусеницы.
они их сначала попробовали убрать. но толку мало было.
настоятельно порекомендовали сменить мосх экспа шоб свой ниипать в дальнейшем.
:?
но, пилят, это целый месяц мой бегемот будет на яме стоять.
шо не есть гуд.
sonnax
А шо це таке?
да фих знат. ремонтник сказал, что были заусеницы.
они их сначала попробовали убрать. но толку мало было.
настоятельно порекомендовали сменить мосх экспа шоб свой ниипать в дальнейшем.
:?
Димчик сказал(а):
Кстати про sonnax, я по ихнему не понимаю , а как с ними связаться? Как заказывать з/ч? Этот вопрос как раз сегодня обсуждался с коробочником, он был на ихнем семинаре и ему оч понравилось (правда он тож не бум-бум в англицком ), вот отсюда и вопрос- как? Подможите люди добрые....А ?
, а как с ними связаться? Как заказывать з/ч? Этот вопрос как раз сегодня обсуждался с коробочником, он был на ихнем семинаре и ему оч понравилось (правда он тож не бум-бум в англицком ), вот отсюда и вопрос- как? Подможите люди добрые....А ?
pihta сказал(а):
моск пока везде, где спрашивал, предлагают из пиндосии приволочь.
но, пилят, это целый месяц мой бегемот будет на яме стоять.
шо не есть гуд.
но, пилят, это целый месяц мой бегемот будет на яме стоять.
шо не есть гуд.
www.sonnax.com, один из самых известных производителей неоригинальных з/ч для акпп, усиленных, с исправленными косяками, просто наборов для исправления косяков и т.д. очень уважаемая контора.
ну понятно, классика. работа несложная, но кропотливая и долгая -- нахрен возиться, пущай клиент выложит кучу бобла и посидит месяц без машины. :/
взял бы да сам эту плиту почистил... ну день у тебя на это уйдёт, зато потом пока новая едет будешь при машине.
dwalin.
Ну ждать - дело не хитрое.
Только вот куча полезных дел из-за этого откладывается.
Некоторые срочные.
Про сонакс слышал что зап.части ваяет. Но ничего такого особенного про него у меня в голове не отложилось. Вот и поинтерсовался: чего его так отметили.
Про плиту. Там ведт эти заусеницы надо с толком убирать дабы не переусердствовать. Ремонтники уже два раза с ней возились.
Но, как и говорил, особого улучшения не замечено.
Попробую еще поговорить. Может на какое-то время получиться мозги в чуйство привести пока другие придут.
Ну ждать - дело не хитрое.
Только вот куча полезных дел из-за этого откладывается.
Некоторые срочные.
Про сонакс слышал что зап.части ваяет. Но ничего такого особенного про него у меня в голове не отложилось. Вот и поинтерсовался: чего его так отметили.
Про плиту. Там ведт эти заусеницы надо с толком убирать дабы не переусердствовать. Ремонтники уже два раза с ней возились.
Но, как и говорил, особого улучшения не замечено.
Попробую еще поговорить. Может на какое-то время получиться мозги в чуйство привести пока другие придут.
А что у тебя с мозгом? Ты поделись, я ж его, как родного знаю, раз восемь снимал, дважды промывал с тотальной разборкой. Если глобально, наличие заусенцев на работу не влияет. Только если умники алюминиевые плунжеры мозга шкурочкой подработают и острых гранях фасочки сделают, тогда писец полный. Можно в Сонаксе плунжеры новые покупать. Кстати, при покупке мозга в Сонаксе, одному из участников форума, не повезло. Достался мозг ребилд, я его видел. Мой тогда, в идеальном состоянии. Так что не пори горячку и давай медленно, по порядку. Симптомы, что происходит с авто, почему грешишь на мозг, что делали с мозгом.
Ситуевина такая. после замены разных шестерен и прю потрохов коробке на новые, через некоторо время переключение со 2-ой на 3-ю стало идти с ощутимой задержкой. Мотор обороты уже набрал больше нужного, а переключения не происходит. Чуть сбросишь обороты или подождешь, включается.
Снимали мозги, смотрели и что-то делали. Улучшения было ненадолго.
Далее стала и 4-ая, овердрайв врубаться с задержкой.
Снова на СТО возились с мозгами. Вроде лучше стало.
Через два дня на холодную перестали врубаться все передачи.
Немного прогреешь, позазуешь - начинает врубаться нормально.
В процессе езды уже нагретой коробка начинает пробуксовывать, плохо тянет. Приходиться повышать обороты чтобы разогнать машину.
Один раз забурлил антифриз, но до критической отметки Т не дошла.
Загнал машину снова. Возились 3 дня. Пробовали ставить мозги с другой машины. По словам ремонтника было улучшение в работе коробки.
И в итоге вынесли вердикт - замена мозгов.
вот такие дела.
Снимали мозги, смотрели и что-то делали. Улучшения было ненадолго.
Далее стала и 4-ая, овердрайв врубаться с задержкой.
Снова на СТО возились с мозгами. Вроде лучше стало.
Через два дня на холодную перестали врубаться все передачи.
Немного прогреешь, позазуешь - начинает врубаться нормально.
В процессе езды уже нагретой коробка начинает пробуксовывать, плохо тянет. Приходиться повышать обороты чтобы разогнать машину.
Один раз забурлил антифриз, но до критической отметки Т не дошла.
Загнал машину снова. Возились 3 дня. Пробовали ставить мозги с другой машины. По словам ремонтника было улучшение в работе коробки.
И в итоге вынесли вердикт - замена мозгов.
вот такие дела.
www.dzipudalys.lt
русифицированый, разборка джиповская
можете на мыло или звонить (код Литвы +370), отвечают, сошлитесь на меня (Chimik или Vytas с Калининграда), чтоб цены не залупали (а то я и проверить могу )
у них, вроде бы гонцы в Россию гоняют... или тогда как то ко мне в калининград, а там уже не проблема...
русифицированый, разборка джиповская
можете на мыло или звонить (код Литвы +370), отвечают, сошлитесь на меня (Chimik или Vytas с Калининграда), чтоб цены не залупали (а то я и проверить могу
)у них, вроде бы гонцы в Россию гоняют... или тогда как то ко мне в калининград, а там уже не проблема...
pihta
Вот как по мне, то мозг тут вовсе не при чем, при условии, конечно, если плунжеры все ходят без залипания. Особенно если есть вопросы по задержкам срабатывания. Как по мне, то лезть нуно в регуляторы давления TV и говернор, т.е. регулятор скоростного давления. Один стоит сразу за раздаткой, видно его, если раздатку снять. Но там важна чистота поверхностей, ничего в нем нету вообще, кроме одного грузика, плунжера и пружинки. Вот второй, более "волшебный", стоит снаружи, за щитком, справа по ходу. К нему подходит вакуум, чем больше открыта заслонка, тем больше TV-давление, это так сказать основное давление переключения. Там больше вопросов может быть, т.к. там есть мембрана, нарушение герметичности возможно и вообще, Сонакс именно этот клапан делает с возможностью регулировки. Естественно, мы подрозумеваем, что фрикционы целы, в исполнительных поршнях барабанов нормальные резинки, а маслянный насос со своей пластиной, не изношен. Кстати, исполнительные поршня на лентах смотрели? Я как снял, так понял, что резины там нет, она превратилась почти в пластик.А ведь именно они толкают ленты, влияющие на переключение передач.
Свалить проблемы на мозг лехко, а если ты купишь и опять проблемы? Проглотишь покупку? Тогда ты отличный клиент, мечта любого сервиса.
Вот как по мне, то мозг тут вовсе не при чем, при условии, конечно, если плунжеры все ходят без залипания. Особенно если есть вопросы по задержкам срабатывания. Как по мне, то лезть нуно в регуляторы давления TV и говернор, т.е. регулятор скоростного давления. Один стоит сразу за раздаткой, видно его, если раздатку снять. Но там важна чистота поверхностей, ничего в нем нету вообще, кроме одного грузика, плунжера и пружинки. Вот второй, более "волшебный", стоит снаружи, за щитком, справа по ходу. К нему подходит вакуум, чем больше открыта заслонка, тем больше TV-давление, это так сказать основное давление переключения. Там больше вопросов может быть, т.к. там есть мембрана, нарушение герметичности возможно и вообще, Сонакс именно этот клапан делает с возможностью регулировки. Естественно, мы подрозумеваем, что фрикционы целы, в исполнительных поршнях барабанов нормальные резинки, а маслянный насос со своей пластиной, не изношен. Кстати, исполнительные поршня на лентах смотрели? Я как снял, так понял, что резины там нет, она превратилась почти в пластик.А ведь именно они толкают ленты, влияющие на переключение передач.
Свалить проблемы на мозг лехко, а если ты купишь и опять проблемы? Проглотишь покупку? Тогда ты отличный клиент, мечта любого сервиса.
pihta
тебе какая из двух обгонных муфт?
№370 муфта овердрайва, прямая так сказать
№824 муфта реверса
http://www.abtomat.ru/catalog/4ld/frame.html
Запоминаешь каталожные номера, звонишь по указанным выше фирмам, дополнительно звонить нуно в контору, называть коробку, год и код запчасти. Почти у всех есть эта программка, да и запчасти по кодам везде одинаковы. Б/у детальки и новые я брал в Трансматике и АКПП
http://www.akpp.ru/
http://www.agauto.ru/
http://www.atgservice.ru/
И пусть тебе не ипут мосх, с неисправным мозгом коробки, там до него еще косяков нарыть мона много.
тебе какая из двух обгонных муфт?
№370 муфта овердрайва, прямая так сказать
№824 муфта реверса
http://www.abtomat.ru/catalog/4ld/frame.html
Запоминаешь каталожные номера, звонишь по указанным выше фирмам, дополнительно звонить нуно в контору, называть коробку, год и код запчасти. Почти у всех есть эта программка, да и запчасти по кодам везде одинаковы. Б/у детальки и новые я брал в Трансматике и АКПП
http://www.akpp.ru/
http://www.agauto.ru/
http://www.atgservice.ru/
И пусть тебе не ипут мосх, с неисправным мозгом коробки, там до него еще косяков нарыть мона много.
Химик и Акула.
Спасибо за "наводки". Только у меня проблема с прозвоном в другие города. На работе 8 заблокировали.
Так что только либо по инету либо никак.
На счет давления проскальзывала у меня как-то мысль. Ибо как-то соскакивала трубка на вакуумном распределителе и нещадно шипело в моторном отсеке. Трубку поправили и закрепили.
На счет мозгов ремонтник еще говорил в самом начале что немного были закаканы. Походу туда влага попадала(?). Вот их промывали и где нужно чистили. Плунжеры тоже.
Ну на счет если не поедет после установки мозгов вопрос решаем.
После замены потрохов мне сказали что теперь коробка на гарантии и все работы бесплатны. Это что касается установленного на СТО.
Так что мне сейчас только мозги нужно оплатить.
Муфту реверса нашли они по своим каналам в москве.
Осталась плита. Ее уже заказали в штатах.
Но если я найду раньше и ближе, то те мозги я не буду оплачивать и они оставят себе.
Спасибо за "наводки". Только у меня проблема с прозвоном в другие города. На работе 8 заблокировали.
Так что только либо по инету либо никак.
На счет давления проскальзывала у меня как-то мысль. Ибо как-то соскакивала трубка на вакуумном распределителе и нещадно шипело в моторном отсеке. Трубку поправили и закрепили.
На счет мозгов ремонтник еще говорил в самом начале что немного были закаканы. Походу туда влага попадала(?). Вот их промывали и где нужно чистили. Плунжеры тоже.
Ну на счет если не поедет после установки мозгов вопрос решаем.
После замены потрохов мне сказали что теперь коробка на гарантии и все работы бесплатны. Это что касается установленного на СТО.
Так что мне сейчас только мозги нужно оплатить.
Муфту реверса нашли они по своим каналам в москве.
Осталась плита. Ее уже заказали в штатах.
Но если я найду раньше и ближе, то те мозги я не буду оплачивать и они оставят себе.
pihta
Давайка медленно и печально.
Я хоть и не большой спец по АЛДЕ, но поковырял свою коробку изрядно. В плите мозга (ИМХО) неисправность может быть одна - плита кривая, возможно я и ошибаюсь. Плунжеры могут засираться, это сколько угодно, но все расшатывается и промывается. Мозг только распределяет давление по контурам и все. А давления может либо не хватать в самом начале распределения (маслянный насос и вакуумный модулятор) либо давление уходит через неплотности в резинках, от старости. Если тебе коробку ревизировали, то ты абсолютно точно уверен, что поменяли резинки? Виноватыми могут быть и исполнительные поршня лент, они стоят аккурат напротив глушителя и температура там подходящая. Чиф покупал мозг для тюниха, однако как я понял, смысла, глобального, не было.
Я щас домой, завтра можно продолжить. Если ты все-таки твердо решил поменять мозги, может, пока, смысла нет? Вода в АКПП, это нонсенс. Не соединяется полость коробки с улицей напрямую, если АКПП не утопленник, конечно. Явные звоночки лечилова на твоем сервисе начинают звучать. ИМХО.
Давайка медленно и печально.
Я хоть и не большой спец по АЛДЕ, но поковырял свою коробку изрядно. В плите мозга (ИМХО) неисправность может быть одна - плита кривая, возможно я и ошибаюсь. Плунжеры могут засираться, это сколько угодно, но все расшатывается и промывается. Мозг только распределяет давление по контурам и все. А давления может либо не хватать в самом начале распределения (маслянный насос и вакуумный модулятор) либо давление уходит через неплотности в резинках, от старости. Если тебе коробку ревизировали, то ты абсолютно точно уверен, что поменяли резинки? Виноватыми могут быть и исполнительные поршня лент, они стоят аккурат напротив глушителя и температура там подходящая. Чиф покупал мозг для тюниха, однако как я понял, смысла, глобального, не было.
Я щас домой, завтра можно продолжить. Если ты все-таки твердо решил поменять мозги, может, пока, смысла нет? Вода в АКПП, это нонсенс. Не соединяется полость коробки с улицей напрямую, если АКПП не утопленник, конечно. Явные звоночки лечилова на твоем сервисе начинают звучать. ИМХО.
