Бедная/богатая смесь в разных банках

[Gudwin]

А фазеры не громыхают? Не как дизель работает?

Сообщение автоматически объединено: Понедельник в 11:20

Не помню, что то наверное с cam angle

Сообщение автоматически объединено: Понедельник в 11:21

Или position

 

[Sanchess]

При запуске несколько секунд дизель а потом нормально. На масле 5в20 было дольше, но все равно проходило

 

[Gudwin]

Неплохо бы с давлением масла определиться, желательно в головах

Сообщение автоматически объединено: Понедельник в 11:36

Приезжал 150й на диагностику. Холодный запускался и работал боле мене, с нагревом начинало колбасить, мог заглохнуть, разбегались углы распредов - всего не помню за давностью. Там явно замена пихла карячилась, хотя с виду пЕжон

Сообщение автоматически объединено: Понедельник в 11:43

Большой вопрос - на каком этапе прошхоз ходил в ГРМ и как. Если там уже все посыпалось в поддон, то что то через байпас могло в каналы попасть и начать создавать эффекты. Тем более масло более жидкое было, а сейчас более густое. Чистили поддон и заборник или не чистили. Если же в режиме профилактики все прошло,то вопрос - какие гидронатяжители поставили, пластик или металл, и какого качества

 

[у Влада]

А это какая абривеатура? Или так и называется?

Распредвал

 

[Бурый]

Распреды посмотреть, желаемое/действительное положение (угол)

У него сейчас всë в разнос идëт, что есть то и покажет.
И для этого нужен диагност толковый с оборудованием, хотя и форскан показать может.

 

[Gudwin]

При запуске несколько секунд дизель а потом нормально. На масле 5в20 было дольше, но все равно проходило

Это скорее цепи, нежели фазеры

Сообщение автоматически объединено: Понедельник в 13:08

И симптом нерадостный

 

[Sanchess]

Симптом чего?

 

[Gudwin]

Цепи, натяжители, накладки башмаков. Если посыпалось, забивает маслоприемник, давление падает, задиры, дальнейшее падение давления, цепная реакция. Результат песда головам и в пределе колену. Там уже проще новый двигатель вкинуть