А что если сделать официальную замену кузова?
- Автор темы Creepy Crawler
- Дата начала
да прекратите вы эти все инфантильные размышления.....государство наше отменное не просто так придумали закрыть все эти лазейки!:lol: это чтоб стимулировать наше население делать всё своими руками! там по кузову ваще делать нефиг,всё элементарно запчастей минимум типа отрезай и приваривай!перед весь на саморезах, два дверных проёма всего,ничего фигурного нету тока квадратное, всё банально,это вам не несущий кузов с кучей лонжеронов и усилителей где сваришь чуть криво и машина боком будет ездить,на бронке пофиг...если сами не умеете с кузовом работать,можно отдать любому лепиле кто варил кузова, он сразу разберётся и сделает быстро,ну нету там ничего сложного,акромя тока его габаритов,в любой гараж он не влезет уже
Он самый. Про крылья я написал о том, как арки вварены. На фото не очень видно
Там они точками прихвачены, зашпаклеваны и покрашены. По-моему, у Ильи еще на них шпаклевка просела, чуть ли не после первой зимы.
Основная жопа там в усилителях кузова, но делать кусками кузов (усилители сделать, а крылья оставить) у меня нет желания, хочу все сразу. Под полный перекрас. Но вот решил подумать последнюю мысль перед тем как дать старт работам.
Там они точками прихвачены, зашпаклеваны и покрашены. По-моему, у Ильи еще на них шпаклевка просела, чуть ли не после первой зимы.
Основная жопа там в усилителях кузова, но делать кусками кузов (усилители сделать, а крылья оставить) у меня нет желания, хочу все сразу. Под полный перекрас. Но вот решил подумать последнюю мысль перед тем как дать старт работам.
фига се проблемы
...возьми болгарку кругом обрезным вычищи места сварки и провари целиком все вставки,шлифани и зашпаклюй,отшкурь.....усилители согни из метала и привари их,родные усилители там металл то милимитровый...у этого бронки вроде проблемы были в местах крепления подушек кузова....в любом случае внутри салона можно сварить как угодно лишь бы эффективно было,всё паласом закроется,это если уже не разобрать там как всё было изначально....
...возьми болгарку кругом обрезным вычищи места сварки и провари целиком все вставки,шлифани и зашпаклюй,отшкурь.....усилители согни из метала и привари их,родные усилители там металл то милимитровый...у этого бронки вроде проблемы были в местах крепления подушек кузова....в любом случае внутри салона можно сварить как угодно лишь бы эффективно было,всё паласом закроется,это если уже не разобрать там как всё было изначально....
отсоедини кузов от рамы и приваривай заплатки,бак тока снять нужно будет....кузов можно не снимать с рамы, изнутри прям,подложки тока нужно замутить какие нить между рамой и кузовом и все поочереди переваривай, все сразу подушки не снимай.......приезжай летом к нам обратно сварю я тебе раз думаешь что так сложно
vm1958, с ходу не могу найти, но недавно была указивка какая-то о том, что ТС со следами уничтожения заводских маркировок подлежат аннулированию учета. Это касается и наклеек. Была даже история какая-то, когда Гелендвагену после аварии у официального дилера махнули раму на новую (а рамы как запчасти у них идут без маркировки, но справки какие-то были), а потом пришлось бодаться с ГИБДД новому владельцу, но до конца я эту историю не проследил, так что не знаю, чем все кончилось и кончилось ли к нынешнему моменту.
Если уж очень наклейку нада, то я находил сайт где делают наклейки по твоим данным, кажется в Германии, цена была 35 евро кажется.
Это было предложение для якобы избавления от криминальных машин. Не осуществлять рег. действий с авто у которых есть признаки уничтожения, изменения маркировки. Но вот что делать если эти поправки примут людям у которых номер рамы сгнил или тачку угнали, перебили, потом нашли и вернули владельцу никто ответа не дает.
Это было предложение для якобы избавления от криминальных машин. Не осуществлять рег. действий с авто у которых есть признаки уничтожения, изменения маркировки. Но вот что делать если эти поправки примут людям у которых номер рамы сгнил или тачку угнали, перебили, потом нашли и вернули владельцу никто ответа не дает.
