7.3 IDI Turbo - что за "зверь" такой?
- Автор темы Сергей69
- Дата начала
Сергей69, чем дохлей мотор тем более будет расход под нагрузкой при одинаковых условиях.
ИДИ будет совсем немного жрать на холостых или пустой, но под нагрузкой расход будет расти ИМХО.
Меня бог миловал от эксплуатации и ремонтов таких моторов, но вплотную сталкивался с 6.2 . На нем расход на штатных колесах и 38х (считайте что нагрузка) рос практически в 1.7 раза.
Ну и найти не задроченный экземпляр - без вариантов. Основная проблема с запчастями будет - это насос.
ИДИ будет совсем немного жрать на холостых или пустой, но под нагрузкой расход будет расти ИМХО.
Меня бог миловал от эксплуатации и ремонтов таких моторов, но вплотную сталкивался с 6.2 . На нем расход на штатных колесах и 38х (считайте что нагрузка) рос практически в 1.7 раза.
Ну и найти не задроченный экземпляр - без вариантов. Основная проблема с запчастями будет - это насос.
Суть темы свелась к нескольким вопросам:
1) Что за мотор 7.3 иди турбо - считаю тема раскрыта - тот же иди только с чахлой турбиной добавляющей менее 10% к мощности атмосферного мотора.
2) Кто эксплуатировал именно 7.3 иди турбо - да наверно никто т.к. выпускался он мало и в малых объёмах.
3) Сколько он будет жрать на конкретной трассе с определенной нагрузкой - только замер даст ответ на этот вопрос, все остальное - праздные рассуждения.
Про расход различных типов фордовских дизелей на форуме создано немало тем, поиск вам в помощь.
4) Если машина нужна для перевозки чего-то куда-то - фордовский пикап не вариант, наличие кузова на наших машинах - это приятный бонус и оправдание для жены зачем я купил это чудовище.
5) Мотор 7.3 иди хороший и надежный (у меня пробег 280000 миль) - но машинам где он стоит уже скоро по 30 лет и брали их изначально тягать что-то куда-то до смерти.
Всех с Рождеством.
1) Что за мотор 7.3 иди турбо - считаю тема раскрыта - тот же иди только с чахлой турбиной добавляющей менее 10% к мощности атмосферного мотора.
2) Кто эксплуатировал именно 7.3 иди турбо - да наверно никто т.к. выпускался он мало и в малых объёмах.
3) Сколько он будет жрать на конкретной трассе с определенной нагрузкой - только замер даст ответ на этот вопрос, все остальное - праздные рассуждения.
Про расход различных типов фордовских дизелей на форуме создано немало тем, поиск вам в помощь.
4) Если машина нужна для перевозки чего-то куда-то - фордовский пикап не вариант, наличие кузова на наших машинах - это приятный бонус и оправдание для жены зачем я купил это чудовище.
5) Мотор 7.3 иди хороший и надежный (у меня пробег 280000 миль) - но машинам где он стоит уже скоро по 30 лет и брали их изначально тягать что-то куда-то до смерти.
Всех с Рождеством.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Поскольку вы мозгоклюй со стажем то спорить с вами не хочу, даже писать в эту тему изначально не планировал.
Момента без лошадей и наоборот не бывает, посмотрите формулу. Также как и расход под нагрузкой при 1500 об и езда пустым при тех же оборотах будет разный.
Еще раз повторю главную мысль что затраты на солярку - это самые малые расходы на авто.
Прекращайте уже это дрочево, купите хоть что нибудь. А то все кобылы сдохнут пока вы выбирать будете.
Момента без лошадей и наоборот не бывает, посмотрите формулу. Также как и расход под нагрузкой при 1500 об и езда пустым при тех же оборотах будет разный.
Еще раз повторю главную мысль что затраты на солярку - это самые малые расходы на авто.
Прекращайте уже это дрочево, купите хоть что нибудь. А то все кобылы сдохнут пока вы выбирать будете.
Зачем мне на этот хлам смотреть ?
Я не зря написал сравнение про баб - две сиськи и пиписька есть у каждой, но они все разные.
Так же и выбирать мотор по интернету. ИДИ это унылое старье для передвижения со скоростью 90км в час или по проселкам. Вы пока 7тыщ на нем проедете - помрете. Хотя для любителей 1ХЗ самое то )
Я не зря написал сравнение про баб - две сиськи и пиписька есть у каждой, но они все разные.
Так же и выбирать мотор по интернету. ИДИ это унылое старье для передвижения со скоростью 90км в час или по проселкам. Вы пока 7тыщ на нем проедете - помрете. Хотя для любителей 1ХЗ самое то )
Симпатии:
Понравилось 2 пользователям
Надо же, а я вот всю автомобильную жизнь езжу с такой скоростью и до сих пор жив, причем автомобиль не имеет значения. Гонял конечно иногда, но чиста из баловства, и кстати чем длинней дорога, тем спокойней едешь, а 50км можно лететь под 150 на всем что может так ехать.
Симпатии:
Понравилось 2 пользователям
На технические характеристики мотора смотрите.
Вот если крейсерскую скорость 100 км\час с указанными нагрузками этот 7.3 IDI Turbo способен обеспечить по федеральным асфальтированным трассам - то его смело можно рассматривать для езды на дальние расстояния.
Вам самим приходилось ездить подобные расстояния "зараз"?
Мне думается - нет. Отсюда и категоричность Ваших суждений.
Кстати, ЗИЛ-бычок, "по паспорту" выдает максимальную скорость до 95 км\час.
А Вы его рекомендовали мне в этой теме.
Давайте конструктивно беседовать.
Вот если крейсерскую скорость 100 км\час с указанными нагрузками этот 7.3 IDI Turbo способен обеспечить по федеральным асфальтированным трассам - то его смело можно рассматривать для езды на дальние расстояния.
Вам самим приходилось ездить подобные расстояния "зараз"?
Мне думается - нет. Отсюда и категоричность Ваших суждений.
Кстати, ЗИЛ-бычок, "по паспорту" выдает максимальную скорость до 95 км\час.
А Вы его рекомендовали мне в этой теме.
Давайте конструктивно беседовать.
Ну и что в них выдающегося по современным меркам ?
Не читайте википедею по утрам (С). По сравнению с 1хз конечно момент хороший, хуже только у 6.2.
Ну и что что он на 1400 оборотах ? Это ниочем не говорит для трассовых перегонов. Это говорит только о том что на 2000 он просто сдохнет. Совсем. Т.е. соляра будет в трубу вылетать и все.
Поэтому приведенная ссылка из справочника - ЭТО ВООБЩЕ НИОЧЕМ. Просто поражает ваша наивность . Не понравился мой пример про баб - приведу более технически обоснованный. Например про аудиоаппаратуру. По характеристикам она практически вся одинаковая - частоты, искажения, мощность звуковая (если брать одноклассников) . Только есть какой-нибудь ВВК а есть Макинтош.
Так же и в аккустике - одно звучит насыщенно и плотно, другое плоско и вяло. Один усилок отыгрывает на ура сложную мощную музыку, другой что-то невнятное бубнит. Технические характеристики при этом у них будут одинаковы в рамках погрешности.
Я лично вас не в чем не убеждаю. Наоборот призываю что-нибудь купить уже )))
7000 я не проезжал, не доводилось. Проезжал 1600 за смену по России на хорошей машине - в 8 утра выехал из Геленджика и в 12 ночи был в Москве, проезжал 2000 от Праги до Москвы за сутки вместе с таможней на кеше. Ездил по стране на лифтованном субуре, но там более 800 за день не получалось именно по потому что в колонне шли китайские пикапы и "легенды" 80ки. Поэтому понимаю что дрочево 90 км в час - это средняя получится 40-50. Далеко уедешь ?
Зил бычок я вам посоветовал потому что он формально подходит под ваши критерии отбора даже лучше чем любой импортный авто. Скорость и комфортность перемещения у вас же не было в критериях. Ну это как выбирать мотор по википедии )))
Не читайте википедею по утрам (С). По сравнению с 1хз конечно момент хороший, хуже только у 6.2.
Ну и что что он на 1400 оборотах ? Это ниочем не говорит для трассовых перегонов. Это говорит только о том что на 2000 он просто сдохнет. Совсем. Т.е. соляра будет в трубу вылетать и все.
Поэтому приведенная ссылка из справочника - ЭТО ВООБЩЕ НИОЧЕМ. Просто поражает ваша наивность . Не понравился мой пример про баб - приведу более технически обоснованный. Например про аудиоаппаратуру. По характеристикам она практически вся одинаковая - частоты, искажения, мощность звуковая (если брать одноклассников) . Только есть какой-нибудь ВВК а есть Макинтош.
Так же и в аккустике - одно звучит насыщенно и плотно, другое плоско и вяло. Один усилок отыгрывает на ура сложную мощную музыку, другой что-то невнятное бубнит. Технические характеристики при этом у них будут одинаковы в рамках погрешности.
Я лично вас не в чем не убеждаю. Наоборот призываю что-нибудь купить уже )))
7000 я не проезжал, не доводилось. Проезжал 1600 за смену по России на хорошей машине - в 8 утра выехал из Геленджика и в 12 ночи был в Москве, проезжал 2000 от Праги до Москвы за сутки вместе с таможней на кеше. Ездил по стране на лифтованном субуре, но там более 800 за день не получалось именно по потому что в колонне шли китайские пикапы и "легенды" 80ки. Поэтому понимаю что дрочево 90 км в час - это средняя получится 40-50. Далеко уедешь ?
Зил бычок я вам посоветовал потому что он формально подходит под ваши критерии отбора даже лучше чем любой импортный авто. Скорость и комфортность перемещения у вас же не было в критериях. Ну это как выбирать мотор по википедии )))
Симпатии:
Понравилось 3 пользователям
Так и езжай 1,4 - 1,6 - не едь 2 тыщи.
А вот если он груженый на 5-той передаче выдаст крейсерскую 100 км/час - больше от него и не нужно. И соляру экономно потреблять будет, при таких то оборотах.
Во!!!
От Иркутска до Владивостока, это больше 4 тыщ км, вся дорога имеет одну полосу для встречного движения, одну - для попутного.
Табун под капотом на этой дороге вааще не роялит.
Но тот самый 1хз за 2 световых дня по такой дороге проехал Расстояние: 2768 км
http://batman692015.livejournal.com/26943.html?thread=128319#t128319
Так что продолжайте повышать своё водительское мастерство - видно что Вам его не хватает.
А вот если он груженый на 5-той передаче выдаст крейсерскую 100 км/час - больше от него и не нужно. И соляру экономно потреблять будет, при таких то оборотах.
Во!!!
От Иркутска до Владивостока, это больше 4 тыщ км, вся дорога имеет одну полосу для встречного движения, одну - для попутного.
Табун под капотом на этой дороге вааще не роялит.
Но тот самый 1хз за 2 световых дня по такой дороге проехал Расстояние: 2768 км
http://batman692015.livejournal.com/26943.html?thread=128319#t128319
Так что продолжайте повышать своё водительское мастерство - видно что Вам его не хватает.
Последнее редактирование модератором:
Так что продолжайте повышать своё водительское мастерство - видно что Вам его не хватает.
Очень жалею что снова втянулся в ваш дрочерский пост с очередной рекламой японских ведер. Не старайтесь, я все равно ваши ссылки не читаю.
мда.... нс 4600 был прав... мне уже даже читать тошно стало.. он тебе слово, ты ему тыщу... и водительское мастерство тут уже не причем.. Я так понимаю, по написанию, вы грустный, засаленный дальнобойщик ( с коими пришлось много поработать и с автопарками больших предприятий), привыкший тошнить на чадящей помойке, в тулупе, в ожидании скататься в рейс, да еще б солярки слить, себе...Поэтому и за расход такие вопросы. Покупая такую машину, забудьте о расходе вообще, изначально жрет много, плюс-минус 2-5 литров, вообще ни о чем. нормальный жор 7.3 от 12 до 20 вот и все. Если жрет сильно много, то значит у вас убитое хламье, которое предыдущий хозяин эксплуатировал и в хвост и в гриву, а вам выпало его ремонтировать и восстанавливать. Ездить можно на чем угодно, но, то ли дело ехать более менее в тишине и с комфортом, или с шумом, но быстро.. Другое дело, когда тошнишь с аццким грохотом, 90 и динамики нет нихрена, трясет. Приезжаешь, позвоночик осыпался в трусы, голова квадратная от гула и грохота мотора и думаешь, а оно вообще надо? Я катался на ф350 IDI 94 и на ф250 PWS 96, на эконолайне 96 с PWS. Шумит он достаточно сильно, чем то мне очень напоминает Урал, ощущения примерно те же.. Кстати как раз около 1500 у него есть некий неприятный гул, который проходит с повышением до 1800. Дядько, купите себе машину с 1ХЗ вашим любимым и ездите сколь влезет, хоть на луну, со скоростью 90, старый американский трактор не для вас, не ищите от него экономии топлива, комфорта и прочего
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Но тот самый 1хз за 2 световых дня по такой дороге проехал Расстояние: 2768 км
http://batman692015.livejournal.com/26943.html?thread=128319#t128319
Так что продолжайте повышать своё водительское мастерство - видно что Вам его не хватает.
http://batman692015.livejournal.com/26943.html?thread=128319#t128319
Так что продолжайте повышать своё водительское мастерство - видно что Вам его не хватает.
Кто не понимает о чем я, советую взять у кого нибудь покататься, удивление гарантирую
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
