3" спереди, 2" сзади... Для чего?

[Blinston]

Посмотрел лифты на Э-3 у пиндосов... Ставят активно 3" на перед, и 2" на зад... Почему не 2+2 или 3+3? В чем смысл задранной морды?

 

[Quadra]

Если посмотришь соседнюю ветку то увидишь :wink:
http://www.ford-trucks-club.ru/forum/viewtopic.php?p=68713#68713

 

[Blinston]

Посмотрел... Эмм.. Если честно - не нашел ответа на свой вопрос. Зачем морду делать выше жопы
Может правда не туда смотрел... Но я в бездорожных делах ни в зуб ногой
Реально - хочу лифт 1.5" максимум... И карабкаться не высоко, и уже ощутимо выше...
2-3 уже многовато для меня...

 

[Blinston]

Кстати... Неужно в Штатах тонировать машину можно? На фото - явно тонированные передние стекла...

 

[Quadra]

Подожди, у Э-3 задняя подвеска тоже независимая да? Ну тогда не знаю.... Я про Э-2 подумал, там сзади неразрезный мост - лифтуй не лифтуй, клиренс определяется величиной колес. А вот перед поднять повыше нужно, чтобы при артикуляции подвески поперечная балка не задевала за препятствия. А вот если и сзади независимая подвеска то тогда не знаю...

 

[Aries]

Кстати... Неужно в Штатах тонировать машину можно? На фото - явно тонированные передние стекла...

В каждом штате по-разному.

http://www.iwfa.com/iwfa/Law_Chart/State Law Chart 7-19-07.pdf

 

[Blinston]

Подожди, у Э-3 задняя подвеска тоже независимая да? Ну тогда не знаю.... Я про Э-2 подумал, там сзади неразрезный мост - лифтуй не лифтуй, клиренс определяется величиной колес. А вот перед поднять повыше нужно, чтобы при артикуляции подвески поперечная балка не задевала за препятствия. А вот если и сзади независимая подвеска то тогда не знаю...

Ага, независимая, в том-то и дело.
Не пойму я, если честно, но очень многие именно так на Э-3 в Штатах делают...
Странна.
Все-равно хочу 1.5" себе :lol:

 

[Miha$]

Блин, классно смотрится. Кстати если это лифт передка 3 , а зада 2 , то не заметно не капельки. Кстати я на Форд Эксплорер 3 заметил что жопа чуть выше как бы смотрится чем морда.

 

[Quadra]

Ну да, на незагруженом понятно, а если загрузить то вровень станет как раз.

 

[Blinston]

Не замечал, что зад выше кажется... Мож у меня пневма? :lol: Шутко.

Кто могет сказать, вот у таких проставок (или как они там называюццо) - какие есть минусы? Ну, там, нагрузка на узлы какие-нить и тому подобное? Сори, если баян

 

[Quadra]

Это под пружины? Дубаю любой токарь-сварщик справится не хуже нигеров :lol: :lol: :lol:

 

[Blinston]

Суть не в том, кто делает
Суть в том, насколько оно утруждает узлы/агрегаты...

 

[игрок]

было б чуть больше дырок - назвал бы это изделие соединительной муфтой на магистральные водопроводные трубы

 

[Blinston]

Не, ну издеваццо-то каждый горазд. Нет, чтоб по делу сказать
Мы ж гуманитарии, мы ж в матчасти-то не подкованы...

 

[игрок]

мы - тоже гуманитарии, так что по делу - я слабо представляю.
а на трубы действтельно смахивает

 

[omen*]

Ну как, кто-нибудь себе поставил такое?
3 и 2 многовато конечно, 1.5-2 самое то, и тем более есть кому изготовить.
Но где взять чертёж?

 

[ЭндрюС]

когда Женька купит,привезет,поставим,после всё будет ясно)))хотя нагрузку на подвеску оно не должно сильно увеличить)))

 

[hunter]

Зачем морду делать выше жопы

Затем, чтоб клевок тяжёлой морды при наезде на препятствие не сокращал артикуляцию подвески. Немного меняется вектор направления удара о препятствие и езда становится комфортнее. Сам ощутил разницу, когда провисший передок выровнял.

 

[Jofa]

Тоже хочу проставки 1,5" - 2", где купить???

 

[коля]

а чтож тогда фирма ICON VEHICLE DYNAMICS делает зад выше чем перед? непаймеш этих америкосафф! (хотя я его и поставил) ненравится мне когда морда выше зада стоит.