Зима Безопасность зимняя и другая резина
- Автор темы posadskiy
- Дата начала
хм...тот единственный раз, когда после дождя будет мороз, будут крайне необходимы шипы, чтоб не убить кого-нить, когда не хватит 50см или не убица самому.
У меня дите, как-то спрашивала, "папик, а зачем шипы на колесах?" В это время мимо нас, мы на обочине стояли, смеркалось
, навстречу проезжала дама, за рулем авто. Естественно, ебл. лицо повернула, чтоб поглядеть, что мы около авто делаем.... и ехала-то медленно. Авто совсем свежая. Проехав мимо нас, дама повернула свое ебл. лицо вперед, на дорогу смотреть, а дорога-то - перед авто отсутствует, т.к. там поворот. Надо отдать должное, по тормозам долбанула моментально. Итог, авто висит одним передним колесом над кюветом, качаясь на обледенелой обочине, не решаясь, то ли рухнуть в кювет (3м) то ли еще повисеть.... Успеваю подлететь к авто, сев на багажник, как грузило, ору "водядлице" - не шевелись!!! Авто установилось на дороге уверенно, даме, чуствую, пора проветривать салон. Щастье что машина заднеприводная и на пузо не уселась. Сажаю дочу на багажник, для доп. отвеса, хоть и бараний вес, а запас карман не тянет Дама, выйдя из ступора, тихонечко втыкает заднюю и совершенно спокойно выходит на асфальт. Дальше - сопли, слезы, благодарности и т.д. и т.п. отходняк в общем. Дитю говорю: "Алиночка, еще нуно объяснять зачем шипы? Этой дур. не хватило 5-10см чтоб влететь на 500тыр." Грит, нет, спасибо, предельно понятно.
В общем, каждый наступает на собственные грабли.
В движении не по льду шипы не мешают.
У меня дите, как-то спрашивала, "папик, а зачем шипы на колесах?" В это время мимо нас, мы на обочине стояли, смеркалось
, навстречу проезжала дама, за рулем авто. Естественно, ебл. лицо повернула, чтоб поглядеть, что мы около авто делаем.... и ехала-то медленно. Авто совсем свежая. Проехав мимо нас, дама повернула свое ебл. лицо вперед, на дорогу смотреть, а дорога-то - перед авто отсутствует, т.к. там поворот. Надо отдать должное, по тормозам долбанула моментально. Итог, авто висит одним передним колесом над кюветом, качаясь на обледенелой обочине, не решаясь, то ли рухнуть в кювет (3м) то ли еще повисеть.... Успеваю подлететь к авто, сев на багажник, как грузило, ору "водядлице" - не шевелись!!! Авто установилось на дороге уверенно, даме, чуствую, пора проветривать салон. Щастье что машина заднеприводная и на пузо не уселась. Сажаю дочу на багажник, для доп. отвеса, хоть и бараний вес, а запас карман не тянет Дама, выйдя из ступора, тихонечко втыкает заднюю и совершенно спокойно выходит на асфальт. Дальше - сопли, слезы, благодарности и т.д. и т.п. отходняк в общем. Дитю говорю: "Алиночка, еще нуно объяснять зачем шипы? Этой дур. не хватило 5-10см чтоб влететь на 500тыр." Грит, нет, спасибо, предельно понятно. В общем, каждый наступает на собственные грабли.
В движении не по льду шипы не мешают.
шипы конечно рулят. для себя я оперделился.
только вот хакка блин. сцукко. теряет их как последняя [beep]. эти экологические мать их шипы мля
волтайр на коленке шипованный ни одного не потерял за зиму+половина лета. а эта [beep] за одну зиму штуки четыре потеряла как ни бывало, причем на передних колесах.
только вот хакка блин. сцукко. теряет их как последняя [beep]. эти экологические мать их шипы мля
волтайр на коленке шипованный ни одного не потерял за зиму+половина лета. а эта [beep] за одну зиму штуки четыре потеряла как ни бывало, причем на передних колесах.
....за одну зиму штуки четыре потеряла как ни бывало, причем на передних колесах.
при том летят так хорошо, что на волге у меня как то, в новых крыльях:cry:, дырки на вылет делали (правда асфальт сухой был)....
Спорить не буду,но на дороге и в такое время -микст ( смесь льда,асфальта,снега и пр.) . Чистый лед - извиняите,но только на очищенном катке.И еще раз - выбор резины - это дело субъективное,спорить об этом все равно,что рассуждать о блондинках и брюнетках ( кто лучше?). Но первый раз,когда после Гуд ира шипованного сел на мишлен альпин нешипованный я был сильно удивлен лучшей управляемостью и меньшим тормозным путем последнего. И это на дороге Уфа- Челябинск и зимой.(Кто не знает,это реально горная дорога с серпантинами и прочим горными кайфами)
Мы в разных климатических условиях - у нас оттепель, а потом заморозки нормальное явление не только для весны осение, но и для зимы.
все это превращается в воду при + t (ну кроме асфальта) к вечеру, ночью замерзает и получается отличный самоочищеный каток.......
Не у нас конечно, но в тему....
все это превращается в воду при + t (ну кроме асфальта) к вечеру, ночью замерзает и получается отличный самоочищеный каток.......
Не у нас конечно, но в тему....
Вложения
дядько, чо-то ты недоговариваешь. если дама, выйдя из сумракаступора спокойно выехала с обледенелой обочины задним ходом на не менее обледенелый асфальт, значит у её нешипованной резины сцепление с дорогой-то нормальное было? и получается, что она либо по тормозам не втопила так уж сильно, либо ей уже ничего не помогло бы - шыпы тормозной путь по льду уменьшают, конечно, но не до нуля же. и если это был всё-таки не лёд, а сколько-нибудь чистый асфальт, то чем ей помогли бы шыпы? а если обледенелый асфальт, то см. п. 1 - как она так легонечко выехала? короче, нипаняааатна. (c)
вопрос шыпы-нешыпы религиозный, это понятно, и каждый аргументацию под свои убеждения подгоняет. я вот шыпы ставить не буду, ибо уже две зимы отъездил на своей замечательной dunlop sj6, абсолютно ею доволен и менять её смысла не вижу. мягкая, тихая, гребёт по льду и по снегу и по снежной каше на льду, курсовая устойчивость замечательная, тормозит тоже отлично. зачем мне шыпы? по заснеженной трассе быстро-быстро ехать, на них надеясь, как на авось? так это вообще нездоровая идея, по заснеженной трассе ехать надо медленно и аккуратно, дольше проживёшь. хотя курицустриц пробовал, если чо.
а если честно, то ездить зимой на данлопе мне нравится даже больше, чем летом на купере. такой вот коленкор.
если дама, выйдя из сумракаступора спокойно выехала с обледенелой обочины задним ходом на не менее обледенелый асфальт, значит у её нешипованной резины сцепление с дорогой-то нормальное было? и получается, что она либо по тормозам не втопила так уж сильно, либо ей уже ничего не помогло бы - шыпы тормозной путь по льду уменьшают, конечно, но не до нуля же. и если это был всё-таки не лёд, а сколько-нибудь чистый асфальт, то чем ей помогли бы шыпы? а если обледенелый асфальт, то см. п. 1 - как она так легонечко выехала? короче, нипаняааатна. (c)вопрос шыпы-нешыпы религиозный, это понятно, и каждый аргументацию под свои убеждения подгоняет. я вот шыпы ставить не буду, ибо уже две зимы отъездил на своей замечательной dunlop sj6, абсолютно ею доволен и менять её смысла не вижу. мягкая, тихая, гребёт по льду и по снегу и по снежной каше на льду, курсовая устойчивость замечательная, тормозит тоже отлично. зачем мне шыпы? по заснеженной трассе быстро-быстро ехать, на них надеясь, как на авось? так это вообще нездоровая идея, по заснеженной трассе ехать надо медленно и аккуратно, дольше проживёшь. хотя курицустриц пробовал, если чо.
а если честно, то ездить зимой на данлопе мне нравится даже больше, чем летом на купере. такой вот коленкор.
По поводу чистого льда Рустем прав,у нас такого ненайти. Асфальт вымороженный либо песчано-солевая каша ,там разницы нет, шипы не шипы,ехать надо думая,что тебя дома ждут!!! Климат то у нас похолднее будет чем Мск или Спб. Если задавит четвертной(-25) то может и месяц держать. Так что бум пробывать!!!
игрок,
Я как то в Польшу приперся на шипах(1994г) так они просто ох@ели!!! Чей то за гвозди у тебя??? Объяснить не смог,но пропустили. Кмк, у Вас ,в Европе,смысла нет переобуватся. Я в ваших краях на рождество по асфальту гонял(тоже 1992-96). Ну на крайняк купить липучку и фсё,а можно и б/у с немцев.
Я как то в Польшу приперся на шипах(1994г) так они просто ох@ели!!! Чей то за гвозди у тебя??? Объяснить не смог,но пропустили. Кмк, у Вас ,в Европе,смысла нет переобуватся. Я в ваших краях на рождество по асфальту гонял(тоже 1992-96). Ну на крайняк купить липучку и фсё,а можно и б/у с немцев.
шипы куплены теперь надобно выяснить когда их надевать
у нас в европе смысла поболе, чем у вас на континенте. тут климатические условия совершенно блядские - мороз в 2-3 градуса и дождь, например. представляешь, что твориться на дороге? ну и плюсом к покупке шиповки послужил кризис - эти ж бляди наверняка сэкономят на уборке улиц и на соли с песком. так что решил перестраховаться
теперь надобно выяснить когда их надевать у нас в европе смысла поболе, чем у вас на континенте. тут климатические условия совершенно блядские - мороз в 2-3 градуса и дождь, например. представляешь, что твориться на дороге? ну и плюсом к покупке шиповки послужил кризис - эти ж бляди наверняка сэкономят на уборке улиц и на соли с песком. так что решил перестраховаться
Я переобуваюсь после первого снега, когда схлынет первая волна в шиномонтажах и установится минусовая или околонулевая температура. Вчера уже на мойке (там же шиномонтаж есть) с ребятами поговорил - народ по-тихоньку начинает переобуваться, но пока только на липучку, шипы еще рано ставить... Опять же у тебя ведь наверняка не спортивные "слики", которые начнут скользить в первый же легкий снегопад, так что не торопись пока шипами шуршать...
шипы куплены теперь надобно выяснить когда их надевать
теперь надобно выяснить когда их надевать
Теперь поскромнее, но опять ориентируюсь по замёрзшим лужам утром и температуре днём не выше +5. Снимать приходится раньше, так-как теперь KLEBER шипованый, а он сцуко при +8 так липнет к асфальту, что руль не ворочается. Хотя у нас снежные "подарки" на майские часто бывают.
Э-э-э, пардон, очередной раз обосрался.
Авто дамы было на шипах. По этому и оттормозилось, по этому и выехало. Авто сначало тормозило на асфальте, потом на обочине.
Был лехкообледеневающий асфальт...обледенющий....о...
х.з. когда, я на Вольву ставлю уже. У нас средне суточная температура уже ниже +5гр. Дальше от религии. На поворотах, перед предприятием, маршрутки накатывают каток. Дважды с обочины вытягивал товарища, выносило наружу поворота. Зимняя не шиповка стоит. У меня шипы, меня не выносит. Мож я медленнее езжу или чо, х.з. От опыта завит, ессно, очень много.
Авто дамы было на шипах. По этому и оттормозилось, по этому и выехало. Авто сначало тормозило на асфальте, потом на обочине.
Был лехкообледеневающий асфальт...обледенющий....о...
х.з. когда, я на Вольву ставлю уже. У нас средне суточная температура уже ниже +5гр. Дальше от религии. На поворотах, перед предприятием, маршрутки накатывают каток. Дважды с обочины вытягивал товарища, выносило наружу поворота. Зимняя не шиповка стоит. У меня шипы, меня не выносит. Мож я медленнее езжу или чо, х.з. От опыта завит, ессно, очень много.
гы. т.е. достоверной информации о том, что было бы, если б она была на хорошей липучке, нет. так и оставим, а то спекулировать можно до морковкина заговения...
я не в плане пофлеймить, а поисков истины для: по таким каткам не раз ездил. есть возле ярославки, в огородах, одно местечко такое забавное, поворот под 90 и на горку. зимой там каток постоянно, то ли из-за гаражей, то ли прорывает чего, но в общем лёд голимый. сам не раз наблюдал, как народ безуспешно в горку шлифует и на шипах тоже... и ведь ничо, в поворот нормально вхожу, а на горку иногда передний подтыкает, если газку чуть переборщить. но лезет нормально. хз в общем, то ли дело в лишней полтонне по сравнению с экспом, то ли в чём. едет отлично...
я не в плане пофлеймить, а поисков истины для: по таким каткам не раз ездил. есть возле ярославки, в огородах, одно местечко такое забавное, поворот под 90 и на горку. зимой там каток постоянно, то ли из-за гаражей, то ли прорывает чего, но в общем лёд голимый. сам не раз наблюдал, как народ безуспешно в горку шлифует и на шипах тоже... и ведь ничо, в поворот нормально вхожу, а на горку иногда передний подтыкает, если газку чуть переборщить. но лезет нормально. хз в общем, то ли дело в лишней полтонне по сравнению с экспом, то ли в чём. едет отлично...
