Второй раз выкипел аккум и сдох): Оба аккумулятора были старые, при заведенном моторе на клемах аккума 14,4в без потребителей. Это много? Все утверждают что это нормально (сам мерил у других машин, разброс не большой: у всех около 14,3в). Сейчас стоит абсолютно новая батарея и не хотелось бы ее тоже запороть. Если косяк не в напряжении, то в чем? Или просто из-за того что батареи не новые?(но при этом я на 110% уверен что на малолитражке эти батареи еще несколько лет отработали бы)
Зарядка
- Автор темы LOTIN
- Дата начала
LOTIN,
У меня тож были непонятки с зарядкой на Б2, поставил компьютер, теперь видно в режиме реального времени, что там творится, напряжение в зависимости от оборотов постоянно плавает 13в. - 15 в. без нагрузки, это нормально, если параметры будут вылезать за эти пределы, особенно под нагрузкой, тогда нужно искать причину, главное заметить вовремя...
У меня тож были непонятки с зарядкой на Б2, поставил компьютер, теперь видно в режиме реального времени, что там творится, напряжение в зависимости от оборотов постоянно плавает 13в. - 15 в. без нагрузки, это нормально, если параметры будут вылезать за эти пределы, особенно под нагрузкой, тогда нужно искать причину, главное заметить вовремя...
Но не понятно почему две батареи выкипели?
аки малые дети....
вы забейте на пендостановские "салонные дачики"... жирность молока... калорийность гамбургера и пр. они показывают.... для тупых америкосов.... там ключевое слово не "что" и "сколько" показывает, а просто "показывает"....
масло он тоже всегда показывает норму, пока есть хоть какие-то признаки давления....
вольтметр ни когда не сходится с показаниями на батарее (тестера)... если тестер при изменении оборотов как то реагирует, то датчик стоит как у жениха на свадьбе....
вы забейте на пендостановские "салонные дачики"... жирность молока... калорийность гамбургера и пр. они показывают.... для тупых америкосов.... там ключевое слово не "что" и "сколько" показывает, а просто "показывает"....
масло он тоже всегда показывает норму, пока есть хоть какие-то признаки давления....
вольтметр ни когда не сходится с показаниями на батарее (тестера)... если тестер при изменении оборотов как то реагирует, то датчик стоит как у жениха на свадьбе....
да нихрена не делать... просто выкинуть...
если у тебя вольтаж в норме (а тебе его проверят при выдачи гарантии на аккумулятор) то банки будут "живей всех живых", как Вовка Ульянов...
.... или решать проблему с током и/или поставщиком аккумуляторов...
p.s.
тут в прошлом году, перед зимой приколы гуляли... на рынок выкинули говноакумуляторов... после ночи, с новым акумом машинки не заводились.... при + на улице... дохлые были все... с начала пытались поставщики отмазки клеить, типа радио-куядио на ночь не выключено было и прочий бред, но, не все же лохи среди покупателей... а акумов продали не один... десяток.... потом, всем (сколько я знаю) батареички поменяли на нормальные.....
если у тебя вольтаж в норме (а тебе его проверят при выдачи гарантии на аккумулятор) то банки будут "живей всех живых", как Вовка Ульянов...
.... или решать проблему с током и/или поставщиком аккумуляторов...
p.s.
тут в прошлом году, перед зимой приколы гуляли... на рынок выкинули говноакумуляторов... после ночи, с новым акумом машинки не заводились.... при + на улице... дохлые были все... с начала пытались поставщики отмазки клеить, типа радио-куядио на ночь не выключено было и прочий бред, но, не все же лохи среди покупателей... а акумов продали не один... десяток.... потом, всем (сколько я знаю) батареички поменяли на нормальные.....
