Масло моторное каждые 8-10т. км. Как я понимаю на моей АКПП (5R55S) масло менять вообще никогда не надо .... Охлаждающая раз в 5 лет или 160т. км. Что делать со всем остальным? Я совсем далек от этого - поэтому хочется получить дельный совет ... Так как к официалам больше не ходок (после окончания гарантии) .СПАСИБО!
Explorer 3 Замена жидкостей (Охлаждающая, АКПП, раздатка, мосты и т.д.)
- Автор темы geezar
- Дата начала
- Теги замана масла в акпп замена жидкостей какое масло лить в мосты поменять масло в раздатке
Оптимист, аднака... Не дай бог после такого машину купить! 
Масло ДВС 6мес/5тык
АКПП 2 года/40тык
антифриз 2 года/40тык
итд итп... Советую книжку купить...
Или почитать мануалы
Масло ДВС 6мес/5тык
АКПП 2 года/40тык
антифриз 2 года/40тык
итд итп... Советую книжку купить...
Или почитать мануалы
Последнее редактирование модератором:
geezar, пытался два раза поменять в сервисе масло в мостах и раздатке, но, проверив, сказали что не надо, только в заднем мосту поменяли т.к. немного стружки было. То же самое с антифризом и тормозной - ну не хотят менять. Хотя, ИМХО, раз в два года антифриз с тормозухой лучше менять. Про масло в АКПП сказали, что хоть щупа нет менять надо (особенно если частенько буксуешь). В зависимости от частоты пробуксовки от 20 до 40 тыс. км. Про движок, думаю понятно - от 5 до 10 тык. Практически все дилеры всех марок рекомендуют в сложных дорожных условиях менять масло в два раза чаще нормы. Убежденно считаю, что Москва с ее 3 часовыми ежедневными пробками является сложными условиями. Ведь пока 3 часа стоишь движок работает, а пробег стоит. Я меняю через 5 тыс. миль -где-то 7000 км.
Хотя, ИМХО, раз в два года антифриз с тормозухой лучше менять. Про масло в АКПП сказали, что хоть щупа нет менять надо (особенно если частенько буксуешь). В зависимости от частоты пробуксовки от 20 до 40 тыс. км. Про движок, думаю понятно - от 5 до 10 тык. Практически все дилеры всех марок рекомендуют в сложных дорожных условиях менять масло в два раза чаще нормы. Убежденно считаю, что Москва с ее 3 часовыми ежедневными пробками является сложными условиями. Ведь пока 3 часа стоишь движок работает, а пробег стоит. Я меняю через 5 тыс. миль -где-то 7000 км.
geezar
Если антифриз розовый или красный - то можно раз в 3-4 года, если зеленый - раз в 2. Тормозуху - раз в 2 года - это маст - она за время эксплаутации воду впитывает, да и дерьма в ней скапливается много от тормозных цилиндров. АКПП, мосты - я бы менял через 45-60 тыщ, хотя и написано, что вечные. Естественно, если в воде поуши покупался, то менять в тот же или на следующий день. Во всяком случае я для себя такого графика придерживаюсь.
Если антифриз розовый или красный - то можно раз в 3-4 года, если зеленый - раз в 2. Тормозуху - раз в 2 года - это маст - она за время эксплаутации воду впитывает, да и дерьма в ней скапливается много от тормозных цилиндров. АКПП, мосты - я бы менял через 45-60 тыщ, хотя и написано, что вечные. Естественно, если в воде поуши покупался, то менять в тот же или на следующий день. Во всяком случае я для себя такого графика придерживаюсь.
игрок, в каком смысле сказочник? я не про то, что народ делает, а как НАДО делать. Про тяжелые условия написали выше. Город к ним однозначно относится. А значит даже классную синтетику надо через 5 тык поменять. А минералку так через 3.
Я сам, на 15-летней тачке меняю синт 0w30 через 5-6 тык. У меня в неделю 1100 руб на бензин уходит, так что раз в 5 месяцев жалкие две тыщи на масло потратить вообще не жалко. Расхода масла, кстати, вообще нет.
Я сам, на 15-летней тачке меняю синт 0w30 через 5-6 тык. У меня в неделю 1100 руб на бензин уходит, так что раз в 5 месяцев жалкие две тыщи на масло потратить вообще не жалко.
Расхода масла, кстати, вообще нет.Народ, а подскажите: что в редуктор заднего моста лить? Третий американский Explorer '03 года 4,0 литра. В мануале русским-по-белому написано про 75W140, которую еще надо разбавлять с присадкой против трения в указанной пропорции. На редукторе же написано, точнее выбито, 75W90 FEHP OIL. Где правда? Может у меня быть какой-то особый редуктор, про который в мануале ничего не сказано?
То, что сейчас находится в редукторе, отчаянно пахнет трансмиссионным маслом ЛУКОЙЛ. Может, сравнение неудачное, но другого не нюхал)
написано про 75W140, которую еще надо разбавлять с присадкой против трения в указанной пропорции. На редукторе же написано, точнее выбито, 75W90 FEHP OIL. Где правда? Может у меня быть какой-то особый редуктор, про который в мануале ничего не сказано? То, что сейчас находится в редукторе, отчаянно пахнет трансмиссионным маслом ЛУКОЙЛ. Может, сравнение неудачное, но другого не нюхал
)
В мануале русским-по-белому написано про 75W140, которую еще надо разбавлять с присадкой против трения в указанной пропорции. На редукторе же написано, точнее выбито, 75W90 FEHP OIL.
написано про 75W140, которую еще надо разбавлять с присадкой против трения в указанной пропорции. На редукторе же написано, точнее выбито, 75W90 FEHP OIL.
