Navigator 2 Замена сайлентблоков передних нижних рычагов
- Автор темы mbnn
- Дата начала
Эти мооговские сайлент блоки для неоригинальных рычагов,цена их 5000,рассказали ребята с академии,сам в продаже не разу не видел,мы их стачивали и впресовывали,пока ходят потому что самого жаба задушила рычаг за 24 кр покупать,была возможность за 16 заказать но ждать 45 дней с эмиратов
в следующий раз наверно все таки рычаги в сборе куплю
Добавлено через 3 минуты
А я что то там ничего не нашел(
в следующий раз наверно все таки рычаги в сборе куплюДобавлено через 3 минуты
А я что то там ничего не нашел(
в данный момент слесаря воюют с этими сайленблоками, задний как родной зашел, передний же на 3мм в диаметре больше что мууг что райсбестос, шаровая тоже встала как родная, пока поставили мне старые сайлены ибо другого варианта пока не нашли, слов нету хочется матерится и вспоминать всю родню этих китайцев как то так.
Менял на moog, что там воевать? снимаешь рычаг и растачиваешь под сайлентблок)) 1000 руб. у любого слесаря! Полет нормальный уже 15000 км как с завода! А как некоторые из полиуретана льют, ну это мне кажется не есть хорошо и долго не проходит...
Добавлено через 18 минут
А вот шаровые лучше оригинал, у меня moog застучал... как бы не дорого
Вот сайленты:
как с завода! А как некоторые из полиуретана льют, ну это мне кажется не есть хорошо и долго не проходит...Добавлено через 18 минут
А вот шаровые лучше оригинал, у меня moog застучал... как бы не дорого
Вот сайленты:
Уже полгода как встал вопрос о замене верхних задних рычагов. Пока, кроме неприятного скрипа сайлентов, ничего не поменялось. Машина устойчиво воспринимает калейность наших дорог, при поворотах зад не сносит. Короче, если бы на ТО не сказали, то сам бы и не понял.
Когда подумаешь, что за 2 сношенные резинки нужно отдать 30-ку, то начинает жаба побеждать разум. А ведь по-хорошему нужно менять ещё и второй. И это уже 60 бумажек с тремя нолями. И всё это за 4 железки залитые резиной!!!
На задние рычаги сайлентов, вроде, никто не предлагает. На Рокавто, правда, не смотрел ещё.
Но вот на форуме Эксплорероводов вычитал, что "наш" завод ЗИЛ был построен Фордом и уже не помню точно, но какая-то хрень от Зила один в один подходит на Эксплорер.
Никто никогда не занимался подбором сайлентов на проблемные рычаги?
Если у кого-то есть опыт, поделитесь!
Когда подумаешь, что за 2 сношенные резинки нужно отдать 30-ку, то начинает жаба побеждать разум. А ведь по-хорошему нужно менять ещё и второй. И это уже 60 бумажек с тремя нолями. И всё это за 4 железки залитые резиной!!!
На задние рычаги сайлентов, вроде, никто не предлагает. На Рокавто, правда, не смотрел ещё.
Но вот на форуме Эксплорероводов вычитал, что "наш" завод ЗИЛ был построен Фордом и уже не помню точно, но какая-то хрень от Зила один в один подходит на Эксплорер.
Никто никогда не занимался подбором сайлентов на проблемные рычаги?
Если у кого-то есть опыт, поделитесь!
ну мне оставили старые сайленблоки те которые побольше, хз какие они там передние задние, те что поменьше встали как родные, шаровые поставил мууг посмотрим сколько отходят, а за моторкрафт шаровые спс возьму на заметку и про расточку отверстия тоже спасибо попробую!
Снег сойдет буду с задней подвеской разбираться=)))
Добавлено через 7 минут
на верхние бублики передние может кто номерок подскажет сайленблоков??? Шаровые восстоновят сказали полеуретаном.
Снег сойдет буду с задней подвеской разбираться=)))
Добавлено через 7 минут
на верхние бублики передние может кто номерок подскажет сайленблоков??? Шаровые восстоновят сказали полеуретаном.
Я полиуретан покупаю этого производителя. Сайленты не пробовал, втулки стабилизаторов менял. Ходят год. http://www.energysuspension.com/assets/files/energysuspension-catalog.pdf
Заказывал через этот сайт у посредника по доставке из США. http://www.energysuspensionparts.com/
Заказывал через этот сайт у посредника по доставке из США. http://www.energysuspensionparts.com/
пи-ш.. это все, у первого они реально вечные, у меня заводские и каши не просят, сколько прошел авто - одному богу известно.
но вот вторые машин явно более го-но сделаны салентам хана после 150 но они не совсем мрут - скрип при перепаде температур, совсем мрут к 200-250 а с учетом даты начала их выпуска как раз сейчас народ и подобрался к их покупке.
Добавлено через 14 минут
так пока это сколькоо в КМ? и как на счет болтов? потребовались?
я не могу точно сказать по какой причине но сейчас не принято копировать ЗЧ если этого можно избежать и потому они выпускают свои рычаги и под них свои саленты которые встают на Линкольна...
что то у них в катологе совсем нет наших машин не на линкольн не на форд....
ну так и забей, согластно нормам многих производителей скрип дефектом не является...
ну или бери рычаги не оригинал в сборе 50% экономия а к ним всегда будут саленты продаваться
но вот вторые машин явно более го-но сделаны салентам хана после 150 но они не совсем мрут - скрип при перепаде температур, совсем мрут к 200-250 а с учетом даты начала их выпуска как раз сейчас народ и подобрался к их покупке.
Добавлено через 14 минут
так пока это сколькоо в КМ? и как на счет болтов? потребовались?
я не могу точно сказать по какой причине но сейчас не принято копировать ЗЧ если этого можно избежать и потому они выпускают свои рычаги и под них свои саленты которые встают на Линкольна...
что то у них в катологе совсем нет наших машин не на линкольн не на форд....
ну так и забей, согластно нормам многих производителей скрип дефектом не является...
ну или бери рычаги не оригинал в сборе 50% экономия а к ним всегда будут саленты продаваться
Мне задние рычаги приговорили на ТО, когда на спидометре было чуть больше 300 тыс. Так что где-то в среднем после 250 тыс. уже нужно готовиться к замене.
Посмотрю какая разница в цене между оригиналом и не оригиналом. Если существенная, то поставлю не оригинал, потому как оригинальные запчасти сейчас тоже делают абы как и нет гарантий, что оригинал проходит дольше не оригинала.
Посмотрю какая разница в цене между оригиналом и не оригиналом. Если существенная, то поставлю не оригинал, потому как оригинальные запчасти сейчас тоже делают абы как и нет гарантий, что оригинал проходит дольше не оригинала.
Симпатии:
Понравилось alexei-ptz
всем привет, вощем напрягся и поменял....
купил моог - задний встал как родной.
передний не полез... делать было нечего - сказол парням на сервисе... ну что нить наколдуйте... и наколдовали! на наружней обойме железной сделали 3 пропила на 1.3 длинны. охладили рычал и салент и все запрессовалось!
сколько будит ходить - незнаю но и противопоказаний - не вижу.
по поводу развала - болты мне не привезли... так что попробую без них обойтись, в конце концов развал и так можно сделать без оснастки. тем более что в комплект не болты с эксцентриком идут а болты с кривой шляпой....
купил моог - задний встал как родной.
передний не полез... делать было нечего - сказол парням на сервисе... ну что нить наколдуйте... и наколдовали! на наружней обойме железной сделали 3 пропила на 1.3 длинны. охладили рычал и салент и все запрессовалось!
сколько будит ходить - незнаю но и противопоказаний - не вижу.
по поводу развала - болты мне не привезли... так что попробую без них обойтись, в конце концов развал и так можно сделать без оснастки. тем более что в комплект не болты с эксцентриком идут а болты с кривой шляпой....
