Да потому, что на бронке дана спереди стоит, редуктор развернут на 180 градусов (валом назад), а еще корпус редуктора относительно моста остался смещенным влево (т.е. теоретически что бы не менять ГП, нужно было бы мост еще продольно на 180 градусов переворачивать, но тогда надо проектировать по другому раздатку, т.к. корпус редуктора даны оказался бы справа по ходу движения машины), а передние колеса крутить надо в ту же сторону, что и задние

))) Конструктивно проще сделать пару шестерен, чем вращать мосты, подвеску, раздатку. Немного не понял вопроса... По-моему все очевидно.