Заднее левое крыло
- Автор темы Agua77
- Дата начала
Agua77 поищи вот здесь - много всего и бывают цены реальные
http://www.bay.ru/
здесь цены даны без доставки, потом надо ткнуть в корзину и продолжить оформление заказа (ну типа купить хочешь) и система даст окончательную цену в москве.
я там смотрел комплект тормозных дисков - 4 штуки за реальные деньги выходили...
если чего не понятно, можно им по почте написать, отвечают быстро, даже в праздики!
http://www.bay.ru/
здесь цены даны без доставки, потом надо ткнуть в корзину и продолжить оформление заказа (ну типа купить хочешь) и система даст окончательную цену в москве.
я там смотрел комплект тормозных дисков - 4 штуки за реальные деньги выходили...
если чего не понятно, можно им по почте написать, отвечают быстро, даже в праздики!
Agua77 можно взять название детали с каталога Академии или с оригинала (если знаешь из экзиста)
http://www.usparts.ru ТУТ ЕЩЕ ГЛЯНЬ
http://www.usparts.ru ТУТ ЕЩЕ ГЛЯНЬ
У меня такая же проблема. Настанет тепло буду решать. Правда совершенно нетрадиционным но проверенным способом. Я так спасал родственнику из Москвы сильно гниющую шестерку жигули. Способ почти дармовой. Изнутри зачищается крыло до металла если при этом появятся местами сквозные дырочки ничего страшного. После этого
приклеивается кусок стекловолокна эпоксидной смолой, сушится сутки. Затем еще два слоя стекловолокна с просушкой. Но есть хитрость нужно уметь разводить эпоксидку, что бы при засыхании она была не хрупкой а пластичной. Сверху крымо шпаклюется хорошей шпаклевкой естественно перед шпаклевкой отдирается вся ржавчина. И покраска. Таким способом я обработал часть днища у родственника, Так вот через три года машина сгнила а там где была заделка металл под стекловолокном не на йоту не заржавел. А вообще то я собираюсь таким образом полностью покрыть нутро крыльев что бы снять раз и навсегда проблему гниения. Да стеклоткань микронка плохо подходит лучше брать 5-10 микронную.
А сварка это самое хреновое дело, стоит только начать и считай поползла машина.
приклеивается кусок стекловолокна эпоксидной смолой, сушится сутки. Затем еще два слоя стекловолокна с просушкой. Но есть хитрость нужно уметь разводить эпоксидку, что бы при засыхании она была не хрупкой а пластичной. Сверху крымо шпаклюется хорошей шпаклевкой естественно перед шпаклевкой отдирается вся ржавчина. И покраска. Таким способом я обработал часть днища у родственника, Так вот через три года машина сгнила а там где была заделка металл под стекловолокном не на йоту не заржавел. А вообще то я собираюсь таким образом полностью покрыть нутро крыльев что бы снять раз и навсегда проблему гниения. Да стеклоткань микронка плохо подходит лучше брать 5-10 микронную.
А сварка это самое хреновое дело, стоит только начать и считай поползла машина.
Лючок бензобака. Та же история. Карман-полость кузова, закрывающий лючок бензобака, снизу, открыт всем ветрам. Говно туда летит из под колеса. Был бы хотя бы подкрылок, проблемы бы не было. Начало ржи от места стыка наружного элемента кузова и собственно крыла. Там все просто приклеено и замазано герметиком. Эта крышка-полость отрезана нах, т.к. живого места там нет, ни на крыле ни на этой крышке.
Только ржа+грун+краска.
