Explorer 2 Хочу купить Форд Эксплорер

[к[]т]

Уважаемый к[]т!!!! а у вас 2 печки??? извините но для меня эта тема очень серьёзна! оч нехоцца заморозить на заднем сидении жену с ребёнком

конкретно у меня одна печка
не знаю как там у вас, а я переодически подмерзаю.. т.к. у меня во первых кожа без попогревов, во вторых термостат видимо шалит что автос толком не прогревается и вдобавок к этому пару отверстий лишних в полу .. как-то по ногам переодически гуляет холодок, а так в целом доволен если конкретно прогреть хорошенько и врубить обогрев (особенно на лицо) глаза слезица начинают, а после на лице появляются ощущения что оно кипит
я не утверждаю что перечисленные болячки и недостатки во всех экспах это конкретно в моём случае потиху устраняю, но на всё времени и своевременных денежных вливаний иногда не хватает ...

Кстати про мозги, на протоколе еес4, коды надо снимать спец сканером или скрепкой, лично меня напрягает и то и другое. И если на OBDII все ошибки читаются с одной колодки, то на еес все отдельно. В одном месте двигатель, в другом АВС и тд. Я еще молчу про разные вкусности типа борткомпьютера.

про считывание кодов скрепкой почитайте внимательно это возможно было только на Форд Эксплорер 1 и на первых выпусках Форд Эксплорер 2 (конкретно по 95й год) у меня уже не считаеш скрепкой (пару часов под капотом пролазил с фонариком один день в поиске разъёма - не нашёл)

 

[GEORGE3952]

уважаемые форумчане, немогу найти инфу про системы отопления салона,на какие комлектации ставили 2 печки и т.д мож кто знает подскажите

Отопитель салона один,в зад просто вентилятор.

 

[Андрей73]

то есть если будут достойные аппараты до 98г.в от них лучше воздержатся и конкретно искать рестайловые Форд Эксплорер 2?

У меня 95-го года и я не парюсь, нашел диагноста на ЕЕС и все. Взял я его почти без пробега по РФ за 100 к.руб. но без коробки, Коробка+ раздатка, кстати все агрегаты от 99 года, обошлось еще в 100. Комплектация минимальная, печка одна, салон ткань и т.д. Зато родная краска и ржавчина только в районе датчиков подушек безопасности. Хотя отсутствие БК очень сильно бесило, после БМВ.

 

[Андрей73]

про считывание кодов скрепкой почитайте внимательно это возможно было только на Форд Эксплорер 1 и на первых выпусках Форд Эксплорер 2 (конкретно по 95й год) у меня уже не считаеш скрепкой (пару часов под капотом пролазил с фонариком один день в поиске разъёма - не нашёл)

Так протокол OBDII пошел с 96-го года. Кстати Вы не в курсе как подключить раздатку, чтобы были режимы 4авто-4хиг-4лоу, а то у меня сейчас, после замены, 2-4хиг-4лоу. Режима 4авто просто нет.

 

[к[]т]

Кстати Вы не в курсе как подключить раздатку, чтобы были режимы 4авто-4хиг-4лоу, а то у меня сейчас, после замены, 2-4хиг-4лоу. Режима 4авто просто нет.

из 4вдАвто сделать 4вдХай не проблема - нужно подать напряжение на клач-пакет, а вот наоборот без понятия как ..если ещё учесть тот факт что потроха неродные.. думаю есть смысл в соответствующей теме задать вопрос возможно кто-то уже решил эту проблему
поидеи нужно еще электронное управление выдернуть с Форд Эксплорер 2 выпуска после 97х годов..

со 2й печкой погорячился..там просто дефлекторы и двигатель для прогона тёплых потоков воздуха задним пассажирам

про считывание кодов скрепкой я и имел ввиду эти самые разъёмы ОБД-1 где считывается скрепкой и ОБД-2 где только сканером (на Форд Эксплорер 2)

 

[Shved63]

Про печку. В Днепропетровске морозов глобальных нет сейчас ночь-20, день-12. Печка работает, что дурная, постоянно уменьшаю температуру. В такую погоду переключатель стоит немного дальше среднего положения. Как-то спросил заднего пассажира про тепло, говорит всё нормально. Что касается комплектации, то после Нивы будет всё ОК, а вот после Кэмри мне было грустно.

 

[GEORGE3952]

Про печку. В Днепропетровске морозов глобальных нет сейчас ночь-20, день-12. Печка работает, что дурная, постоянно уменьшаю температуру. В такую погоду переключатель стоит немного дальше среднего положения. Как-то спросил заднего пассажира про тепло, говорит всё нормально. Что касается комплектации, то после Нивы будет всё ОК, а вот после Кэмри мне было грустно.

Да ну?У меня был MMC GALANT комплектация гораздо круче чем у Камри.Тем не менее в Форде гораздо уютнее и функциональнее.И большинство присутствующих на данном ресурсе согласятся,со мной.

 

[Андрей73]

Тем не менее в Форде гораздо уютнее и функциональнее.И большинство присутствующих на данном ресурсе согласятся,со мной.

:lol: Уют калифорнийского салуна! Пришел пить- пей! Сел ехать- ехай!
Нельзя его сравнивать с пузотерками, это абсолютно другая машина.

 

[Shved63]

:lol: Уют калифорнийского салуна! Пришел пить- пей! Сел ехать- ехай!
Нельзя его сравнивать с пузотерками, это абсолютно другая машина.

Спасибо, земляк(я родом из Алексина), поддержал. Это действительно разные и не подлежащие сравнению автомобили. Я хотел сказать, что отсутствие таких мелочей , как напрмер часы и табло наружной температуры несколько напрягает. 8)

 

[Shved63]

(пару часов под капотом пролазил с фонариком один день в поиске разъёма - не нашёл)

У меня разъём с лева от рукоятки открывания капота

 

[к[]т]

У меня разъём с лева от рукоятки открывания капота

обд-2 у меня там же где и у тебя я в поисках под капотом лазил что бы обнаружить разъём обд-1 т.к. скрепкой менее напряжно диагностировать, чем сканером (которого у меня нет в наличии) ..
на первых годах выпуска этих разъёмов 2 один под капотом как у Форд Эксплорер 1, а 2й как и у всех Форд Эксплорер 2

 

[koks]

как узнать со 100% уверенностью что у меня OBD-1 или OBD-2,авто у меня Explorer 2 1996г

 

[к[]т]

под капот глянь, возле акума чёрная коробка с предохранителями и релюхами .. на торце этой чёрной коробочки (стороной которая ближе к акуму) должна быть надпись EEC-IV и прикреплён поидеи разъём .. если надписи нет можеш не рыскать тебе так же не повезло как и мне
вобщем вот тут глянь картинки станет чучуть понятней http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=255962&highlight=self-test там и видео есть, правда на нём не сильно понятно что-куда

 

[koks]

между коробкой предохр.и крылом нашел колодку вроде диагностики с ней еще проводок идет один,значит у меня EEC-IV

 

[к[]т]

между коробкой предохр.и крылом нашел колодку вроде диагностики с ней еще проводок идет один,значит у меня EEC-IV

класно тебе но выходит у тебя год производства 95й ..

 

[koks]

в птс написано 1996,а вот вин расшифровка.

 

[serega-nivavod]

А вот еще пару вопросиков,стоит ли покупать крашенную машину? и как отличить родная краска или нет, вот на пример на чероки и гранд чероки есть заводские молдинги клееные по кругу,если их нету знач машина 100 процентов крашеная,а что у фордов?

 

[к[]т]

в птс написано 1996,а вот вин расшифровка.

верь вину произведён у тебя 10.03.1995г.
у меня примерно так же в техпаспорте (у нас нет ПТС) 1996г., а по вину 14.09.1995г. ток у меня стоит Moel year: 1996г., а у тебя 1995 ..

А вот еще пару вопросиков,стоит ли покупать крашенную машину? и как отличить родная краска или нет, вот на пример на чероки и гранд чероки есть заводские молдинги клееные по кругу,если их нету знач машина 100 процентов крашеная,а что у фордов?

на лимитед памиому тоже молдинги такие присутствуют (могу ошибаться)
по зазорам смотри что бы все были одинаковые. К примеру: зазор между крылом и капотом от фары палец пролазит, а между концом капота и крыла спичка не влазит ... делаеш вывод и сбиваеш цену, и так по всем элементам...
нежные постукивания делаеш и слушаеш особо музыкальные уши не нужны .. если шпатлёвки навалено будет как банка консервная звучать .. Ну а если совсем по правильному есть приборчик меряющий толщину слоя краски (памоиму что-то наподобии толщиномер ЛКП называется) какой рукастый маляр не был бы слой краски будет не равномерный в разных местах и толщиной гораздо больше, чем это делают на заводе, а приборчик это всё покажет и раскажет
А вообще лучше возьми какова-нибудь разбирающегося специалиста т.к в момент ознакомления, тест-драйва, осмотра и торга конкретно у тебя (если первый-второй авто который покупаеш) будут квадратные глаза, затуманеный ум и т.п., а вот независимый эксперт, если еще и с языком подвешенным в правильном направлении сможет не только цену сбить, но и выбрать более менее живой экземпляр
а по поводу покупать или не покупать крашеную ... я думаю в наше время найти не битый и не крашеный и что-бы был в идеале ... или за бешеные деньги или не существует

 

[Fedy]

а что у фордов?

А у Фордов на водительской двери наклейка на которой указан заводской цвет краски.

 

[serega-nivavod]

А у Фордов на водительской двери наклейка на которой указан заводской цвет краски.

а в каком месте?
я имел ввиду крашенную- в смысле свежекрашенную, много объявлений типа обновил ЛКП,покупал и делал для себя,но вынужден продать и т.д и по фоткам на многих видно что красили совсем недавно, стоит ли связываться с такими экземплярами,или лучше сразу обходить стороной? А то внешний вид таких очень заманчив,смотришь на машину а она как будто только что с конвеера...