Navigator 1 Хочу другой бортовой компьютер и как включить мгновенный расход
- Автор темы darkgrey
- Дата начала
- Теги odb бортовой компьютер диагностика
Вот есть процедура тестирования сего гаджета https://www.kolhosniki.ru/alldata&d...&tbl=ford20&text=text_1048428804&expand=14856
Последнее редактирование:
Симпатии:
Понравилось Headnon, Begszontom и Gudwin
Дык там в самом низу написано какие кнопки вдавливать ) Не стесняйся в гуглоперевод
"Чтобы войти в режим самопроверки центра сообщений, одновременно нажмите кнопки E/M и MODE при запуске двигателя. После входа в режим самопроверки центра сообщений отпустите кнопки E/M и MODE. Переход к нужному тесту осуществляется нажатием кнопки MODE. Чтобы прервать самопроверку центра сообщений, поверните ключ зажигания в положение OFF.
ПРИМЕЧАНИЕ. Для получения точных данных двери автомобиля должны быть закрыты, а двигатель должен работать ."
"Чтобы войти в режим самопроверки центра сообщений, одновременно нажмите кнопки E/M и MODE при запуске двигателя. После входа в режим самопроверки центра сообщений отпустите кнопки E/M и MODE. Переход к нужному тесту осуществляется нажатием кнопки MODE. Чтобы прервать самопроверку центра сообщений, поверните ключ зажигания в положение OFF.
ПРИМЕЧАНИЕ. Для получения точных данных двери автомобиля должны быть закрыты, а двигатель должен работать ."
Симпатии:
Понравилось Gorbat и Begszontom
Begszontom, а до впадения в децво не моргал комп в темное время, когда подсветка включена? У меня то нормально горит, то колебётся яркость. С виду по потрохам нормально все. А, да - цифры еще завышенные кажет ) точно к байдену в компанию набивается
а есть в форскане какие-то приколюхи, заменяющие функции борткомпьютера?
Кстати, во время поездки в Тюмень в выходные, намотал 1100км и на трассе не включился круиз. Полагаю, это связано с ошибкой P0500, но спидометр работал без нареканий, а он ведь завязан тоже на VSS датчик! Или я что-то не так понимаю?
Кстати, во время поездки в Тюмень в выходные, намотал 1100км и на трассе не включился круиз. Полагаю, это связано с ошибкой P0500, но спидометр работал без нареканий, а он ведь завязан тоже на VSS датчик! Или я что-то не так понимаю?
Датчик зажёг бы контрольную лампу. По круизу я тоже сначала на шлейф подумал и кнопки на руле. Но это как раз то место, в которое совсем не лазили при заборке торпеды, руль и подрулевой кожух вместе с колонкой просто вниз опустили. А когда увидел ошибку по датчкику скорости VSS, понял, почему круиз не включился. В выходные поищу где собака зарыта.
Симпатии:
Понравилось pferd
Немного прокатился с подключенным ноутом, ЭБУ прекрасно видит скорость по датчику VSS, также он прекрасно видит количество топлива в баке и на бриборке всё отображается. Но ошибка по приборке B1202 (обрыв цепи подачи топлива, модуль: комбинация приборов) так и висит, стабильно, не стирается. И ошибка по GEM тоже сохраняется P0500 (неисправность цепи датчика VSS, возможно повреждение модуля щитка приборов). Похоже, всё идёт к тому, что основные блоки всё видят, поэтому нет чека и едет всё идеально, а вот GEM не видит скорость и потому бортовик не может посчитать расход.
Жопонька, как подлезть к GEM, не взрывая опять торпеду целиком, я ХЗ...
Каковы ваши соображения? к верным выводам я пришёл?
Жопонька, как подлезть к GEM, не взрывая опять торпеду целиком, я ХЗ...
Каковы ваши соображения? к верным выводам я пришёл?
Погоди потрошить гем.Пробегись по 29му проводу и глянь разъёмы 203 и 941 https://www.kolhosniki.ru/alldata&m...&tbl=ford20&text=text_1057696065&expand=14918
Хотя конечно может и 679 провод потерялся на входе гема,но тогда и блок пневмы не будет скорость видеть.
Хотя конечно может и 679 провод потерялся на входе гема,но тогда и блок пневмы не будет скорость видеть.
Последнее редактирование:
по EVO ошибка какая-то есть, с самой покупки машины. Пневма работает, а EVO - нет.
UPD:
C1917 Steering Electronic Variable Orifice (EVO) Out-Of-Range Fault. Вряд ли это связано с электрикой, так как в митчеле нет никаких указаний по проводимым проверкам, а тупо написано Repair EVO steering system. Но что именно надо ремонтировать - ХЗ.
UPD:
C1917 Steering Electronic Variable Orifice (EVO) Out-Of-Range Fault. Вряд ли это связано с электрикой, так как в митчеле нет никаких указаний по проводимым проверкам, а тупо написано Repair EVO steering system. Но что именно надо ремонтировать - ХЗ.
Последнее редактирование:
Итак, проблема решена. Всем страждущим, у кого бортовик не считает расход, надо прозвонить проводку от 68 пина на PCM - этот пин через чёрно-серый проводок "раздаёт" информацию о скорости всем вспомогательным системам: круиз, бортовик, магнитола, EVO. В моём случае он был за каким-то хером бережно и аккуратно замкнут на массу возле магнитолы. Явно это было сделанно специально, с помощью специального зажима. Хз зачем. обрезав этот провод, я восстановил работу бортового, круиза и вроде как даже EVO заработала.
Ещё 43 пин на PCM соединяется с зелёно-оранжевым проводком на бортовом компе. Его тоже полезно проверить. В моём случае он изначально был ок.
Ещё 43 пин на PCM соединяется с зелёно-оранжевым проводком на бортовом компе. Его тоже полезно проверить. В моём случае он изначально был ок.
Симпатии:
Понравилось Headnon и pferd
