ХЕЛП !!! не работают 2 цилиндра

[кантемир]

всем доброго времени суток ! у нас позавчера был сильный дождь , на дорогоах были реки, машина ездила нормально , сегодня утром решил выехать на машине , завел мотор , двигатель начел троить , методом выдергивания проводов с катушки я определил что не работают 2 цилиндра , крайние что находятся ближе к салону !!! кто знает в чем причина подскажите буду признателен !

 

[Вадим SVD]

Чуть больше вводных. 2 цилиндра на дрыгателе или крайняя к перегородке катушка?

 

[кантемир]

Чуть больше вводных. 2 цилиндра на дрыгателе или крайняя к перегородке катушка?

с катушки искра идет , но двигатель троит

 

[Любитель Фордов]

с катушки искра идет , но двигатель троит

ну так свечи выкрути для начала.

 

[кантемир]

ну так свечи выкрути для начала.

это совсем печально или с ней еще можно что-то сделать пока другие придут ??

 

[Любитель Фордов]

это совсем печально или с ней еще можно что-то сделать пока другие придут ??

наскока видно топливо плохое, но воды тут нет.
если есть пескоструйная чистка, то почисти ей.
хотя она похоже рабочая.

 

[кантемир]

наскока видно топливо плохое, но воды тут нет.
если есть пескоструйная чистка, то почисти ей.
хотя она похоже рабочая.

почистил , промыл, поставил , а по прежнему 2 цилиндра не пашут , исходя моими знаниями осталось грешить на форсунки , может забились!?

 

[Любитель Фордов]

почистил , промыл, поставил , а по прежнему 2 цилиндра не пашут , исходя моими знаниями осталось грешить на форсунки , может забились!?

может конечно, но на авто 96 года наверняка есть коды ошибок. надо их прочитать.
так же пары цилиндров завязаны на катушку, если есть возможность заменить(проверить) катушку, советую сделать.

 

[кантемир]

может конечно, но на авто 96 года наверняка есть коды ошибок. надо их прочитать.
так же пары цилиндров завязаны на катушку, если есть возможность заменить(проверить) катушку, советую сделать.

к сожалению такой возможности нет физически , но катушка искру дает , причем со всех выходов одинаково , , хотя не факт что по вольтам есть одинаковость.

 

[кантемир]

заметил еще один нюанс , завел мотор он как обычно троит , но проработав 10 минут , начал работать как часики , стоило мне пару раз погазовать как опять та же фигня !!!

 

[22rus]

компрессию померь

 

[Шуруп]

Надо проверить шлейф (жгут) который приходит на катушку зажигания,разъемы (оба) этого шлейфа (жгута).

 

[кантемир]

короче говоря решил разобраться в чем проблема начал разбирать , первым делом снял дресельную заслонку и вот что увидел , затем заглянул в коллектор и ужаснулся ! грязи толщиной в 2 мм

 

[maksicom]

Компрессии наверняка уже нет, если не дымит, можно отделаться компрессионными кольцами, короче в капиталку.

 

[кантемир]

Компрессии наверняка уже нет, если не дымит, можно отделаться компрессионными кольцами, короче в капиталку.

вроде не дымит , ты про кап ремонт мотора ?? а можно по конкретней про кольца компрессионные , или если тут есть тема подсказать где чтоб я почитал что да как , и еще один маленький вопрос , на мою подойдет мотор V8 5.0 вместе с другой коробкой ? если да то мне дешевле будет так чем капиталку делать !

Добавлено через 3 минуты
Transmission: Automatic
Engine Cylinders: 8 Cylinder
Drive Train: All Wheel Drive
Fuel Used: Not Specified
Exterior Color: BLACK
Interior Color: GRY
Interior Type: Leather
Body Style: SUV
Doors: Four Doors
Audio: AM/FM/Cassette
Top Style: Sun Roof
[17.06.2013 17:14:38] christina: Year: 1997
Make: Ford
Model: Explorer Eddie Bauer / Limited / XLT
Style/Body: SUV 4D
Engine: 5.0L V8 EFI
Country of Assembly
и такой стоит 65 тыс. рублей

 

[maksicom]

Если ставить 5-и литровый, дополнительно нужно менять еще мозг и разводку, насчет навесного не знаю. Насчет капиталки, масло во впускной тракт может попасть в одном случае, через шланг на правой крышке и клапан ПСВ на левой. В твоем случае, при такой загаженной заслонке, расход масла должен быть конский. Проверяется легко, заводишь, сдергиваешь шланг с клапанной крышки в воздуховод, смотришь как из шланга вырывается сизый дымок, зажимаешь пальцем отверстие, если есть напор газов, кольцам трындец. В любом случае прежде чем ремонтировать, нужно проверить компрессию. А если не дымит, значит маслосъемные колпачки и кольца как-то работают.

 

[кантемир]

Если ставить 5-и литровый, дополнительно нужно менять еще мозг и разводку, насчет навесного не знаю. Насчет капиталки, масло во впускной тракт может попасть в одном случае, через шланг на правой крышке и клапан ПСВ на левой. В твоем случае, при такой загаженной заслонке, расход масла должен быть конский. Проверяется легко, заводишь, сдергиваешь шланг с клапанной крышки в воздуховод, смотришь как из шланга вырывается сизый дымок, зажимаешь пальцем отверстие, если есть напор газов, кольцам трындец. В любом случае прежде чем ремонтировать, нужно проверить компрессию. А если не дымит, значит маслосъемные колпачки и кольца как-то работают.

понял , огромное спасибо буду смотреть , если что отпишусь и скину фото !

 

[кантемир]

снял наконец-то коллектор и вот что увидел !

 

[22rus]

готов к капиталке ДВС??

 

[кантемир]

готов к капиталке ДВС??

честно говоря не очень

Добавлено через 50 секунд
а я сам осилю физически ? очень сложно ?